Sprawdzanie Numeru VIN

Adam Walenciuk · 21-10-2023, 22:19

Witam forumowiczów. Nurtuje mnie jedno zagadnienie często pokonuje trasę Polska Niemcy swoim fokusem 1.8 125 KM benzyna gaz przeważnie jeżdżę 3.5 tys obrotów maksymalnie 4 tys. I przy tych prędkościach dosyć głośno słychać pracę silnika czy to już dla niego dużo ? Czy szybsza jazda na odcinku około 1000 km jest bezpieczna ? Jakie możliwości ma ten silnik ? Z jakimi prędkościami wy się poruszacie ? Bardzo bym prosił o odpowiedzi. Korci mnie nie raz przydusić ale nie chcę tego robić kosztem auta.

konieczko5 · 22-10-2023, 07:05

Jak nie bierze oleju, to śmiało śmigaj. Obserwuj tylko temp (czy się nie przegrzewa, choć przy tych temp. raczej Ci to nie grozi).

damianisko5 · 22-10-2023, 08:50

Cytat:

Napisał Adam Walenciuk Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

fokusem 1.8 125 km benzyna gaz 4 tyś. .

Witamy w Forum. Popraw w swoim debiucie forumowym to - focus 1.8 125KM a nie 125 kilometrów i drugie, 4 tys. a nie tyś.

Konieczko doradził, a jak chcesz oszczędnie to zwolnij, a jak szybko to więcej silnik spali benzyny.

konieczko5 · 22-10-2023, 13:48

Czasem trzeba auto przegonić, aby się odmulił. W IB5 ff mk2 przy 3,5 tys. obr/min to raptem coś ok 122 km/h. a 4 tys. to tylko 140 km/h. Czy jest głośno? Mega. Czy to straszne obroty dla silnika? Nie. Obawiałbym się jazdy tuż przy czerwonym polu.
Raz jednym autem jechałem prawie 300 km przy ok 5100 obr/min (gdzie czerwone pole zaczyna się przy 6150 i nic się nie stało). Jak silnik zdrowy to tankować i jeździć.

Jakoob · 24-10-2023, 08:42

Nie ma się nad czym rozwodzić, czy będziesz jachał na 3,5 czy 4,5 rpm różni się tylko zużyciem paliwa. FII przed liftem jest bardzo głośny w środku.

21-10-2023, 22:19	#1
Adam Walenciuk ford::amateur Imię: Adam Zarejestrowany: 25-04-2023 Skąd: okolice Lublina Model: ford Silnik: 1.8 duratec Rocznik: 2007 Postów: 1	Optymalne obroty na autostradzie Witam forumowiczów. Nurtuje mnie jedno zagadnienie często pokonuje trasę Polska Niemcy swoim fokusem 1.8 125 KM benzyna gaz przeważnie jeżdżę 3.5 tys obrotów maksymalnie 4 tys. I przy tych prędkościach dosyć głośno słychać pracę silnika czy to już dla niego dużo ? Czy szybsza jazda na odcinku około 1000 km jest bezpieczna ? Jakie możliwości ma ten silnik ? Z jakimi prędkościami wy się poruszacie ? Bardzo bym prosił o odpowiedzi. Korci mnie nie raz przydusić ale nie chcę tego robić kosztem auta. Ostatnio edytowane przez Adam Walenciuk ; 22-10-2023 o 12:25

22-10-2023, 07:05	#2
konieczko5 ford::expert Zarejestrowany: 23-01-2019 Skąd: B-stok Model: Focus MK2 Silnik: 1.6 Ti-VCT Rocznik: 12.2007 (modelowy 2008) Postów: 2,595	Odp: Optymalne obroty na autostradzie Jak nie bierze oleju, to śmiało śmigaj. Obserwuj tylko temp (czy się nie przegrzewa, choć przy tych temp. raczej Ci to nie grozi). __________________ Ti-VCT: 115 KM -> 122 KM -> 128 KM -> ~135 KM Przepustnica 45 mm -> 52 mm Większy filtr oleju

22-10-2023, 13:48	#4
konieczko5 ford::expert Zarejestrowany: 23-01-2019 Skąd: B-stok Model: Focus MK2 Silnik: 1.6 Ti-VCT Rocznik: 12.2007 (modelowy 2008) Postów: 2,595	Odp: Optymalne obroty na autostradzie Czasem trzeba auto przegonić, aby się odmulił. W IB5 ff mk2 przy 3,5 tys. obr/min to raptem coś ok 122 km/h. a 4 tys. to tylko 140 km/h. Czy jest głośno? Mega. Czy to straszne obroty dla silnika? Nie. Obawiałbym się jazdy tuż przy czerwonym polu. Raz jednym autem jechałem prawie 300 km przy ok 5100 obr/min (gdzie czerwone pole zaczyna się przy 6150 i nic się nie stało). Jak silnik zdrowy to tankować i jeździć. __________________ Ti-VCT: 115 KM -> 122 KM -> 128 KM -> ~135 KM Przepustnica 45 mm -> 52 mm Większy filtr oleju

24-10-2023, 08:42	#5
Jakoob ford::specialist Zarejestrowany: 10-09-2009 Model: Focus Mk3 FL kombi Silnik: 1.5 tdci 120KM Rocznik: 2015 Postów: 684	Odp: Optymalne obroty na autostradzie Nie ma się nad czym rozwodzić, czy będziesz jachał na 3,5 czy 4,5 rpm różni się tylko zużyciem paliwa. FII przed liftem jest bardzo głośny w środku. __________________ Poprawne formy gramatyczne mają brzmienie: tylna szyba, nie tylnia. To auto a nie te auto. Nie polemizuję - niech Ci się wydaje, że masz rację