[Mondeo 2000-2007] 2.0 TDDI - falujące obroty po odpaleniu silnika

[jakubzawarty]

Jeśli chodzi o obroty to mój TDDi 90 ma cały czas 895 +- 1

Link do filimiku
[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

Bump:

Napisał zielony369 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Ładowanie sprawdzone - 14,76V więc chyba jest ok. Dalej brak pomysłów. Zauważyłem, że teraz gdy nie ma mrozu (przynajmniej we Wrocławiu) auto po odpaleniu zachowuje się normalnie, obroty nie falują. Dziwne...

A co do ładowania też miałem 14,7, obroty falowały i po kilku dniach padł alternator - okazało się, że szczotko-trzymacz i pierścień był uszkodzony.

[wojtekp27]

14,7 Volta to podobno trochę za dużo i kłania się regulator, u mnie obroty czasem falują od 4 lat bo nie zawsze to występuje i po okresie podniecania problemem dałem sobie spokój ponieważ wytłumaczeń jest tak dużo , że gdyby chciał to zrobic to połowa gratów po maską do wymiany : altek, układ napinaczy, sterownik pompy itd. jeździ zdarza się czasem - nie ruszać bo niechcący można zepsuć bardziej

[Abback]

Ja nie pamiętam u siebie jakie miałem ładowanie ale chyba coś w granicy 14.3V Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Mi na zimnym jak zaczął falować od razu pomyślałem o świecach żarowych i moje przypuszczenia były słuszne - jedna padła, a dwie kolejne ledwo co domagały Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Wymiana kompletu na nówki Bosch i odpala od strzała, obroty nie falują Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[jarciu]

Witam kolegów. Na początek nie bijcie jeśli taki temat był.
Moje Mondeo mk3 TDCI 2.0 130km jest 2002 roku objaw taki, że od czasu do czasu niezależnie od tego czy silnik zimny czy ciepły falują wolne obroty.
Dodam, że auto od 2002 do 2013 roku serwisowane tylko w ASO Forda w Bielsku Białej na co mam faktury na których jest wyszczególniona wymiana wszystkich wtryskiwaczy na nowe na kwotę około 5 tyś. zł.
Przypadek o tyle dziwny, że po włączeniu wszystkich odbiorników tj. podgrzewana przednia i tylna szyba, długie światła, halogeny z przodu i z tyłu wolne obroty stabilizują się i ani drgną.
I tu moje pytanie. Czy wolne obroty zależne są od włączanych odbiorników?
A jeśli by wtryski lały to chyba nie ma znaczenia czy włączę ww. odbiorniki.
Proszę pomóżcie bo nie wiem czy dać auto na wtryski czy szukać przyczyny w elektryce?
Przebieg 194000 tyś.

[Usefull]

wtryski wymienione a pompa w jakiej kondycji? bo może się okazać że po wtryskach Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[kiroll]

u mnie objaw taki sam dodam ze po wcisnieciu sprzegła objaw ustępuje.

[jarciu]

Nie wiem w jakiej kondycji jest pompa bo według faktur nic na ten temat nie było wspomniane. Wiem tylko, że ten właściciel był przy kasie bo ceny za naprawy to w tysiące szły. No ale powiedzcie mi dlaczego jest tak, że jak czasami zapalę auto to obroty stabilne, a czasami falują. Wydaje mi się albo mnie poprawcie ale jak wtryski leja albo pompa do d...py to obroty falują cały czas a nie raz falują, a raz nie.

[jarciu]

Koledzy witam. Dziś to zauważyłem, że jak zaczynają falować obroty to zaczyna migać podświetlenie zegarów i na ułamek sekundy w miejscu wskaźnika temperatury i kilometrów pokazują się jakieś głupoty, potem wszystko wraca do normy. Czy to regulator napięcia ?

[ogodaw]

Mi tak falowały i okazał się winny alternator a że za późno zmieniłem go to dostał sterownik pompy wtryskowej, także nie czekaj jak to alternator.

[jarciu]

Właśnie sprawdzałem auto pod kompem i był błąd nie pamiętam jaki numer ale było napisane sterownik pompy wtryskowej.
I co teraz, czyżby alternator zepsuł sterownik pompy?
Jeśli tak to co teraz i jaki koszt naprawy?