Sprawdzanie Numeru VIN

metmusic · 03-01-2014, 17:04

Witam,

Jako, że mam różne niepożądane objawy takie jak falowanie obrotów, niekiedy pulsowanie oświetlenia postanowiłem sprawdzić napięcie na aku. Silnik: 2.0 TDCi 130 KM. Wyniki:

Włączony silnik: ~14,39-14,45 V
Wyłączony silnik: ~12,3 V

Pytanie: Czy takie napięcie ładowania jest za wysokie/za niskie/właściwe?
Trzeba wziąć poprawkę na sprzęt jaki do tego używałem - najprostszy miernik za kilkanaście zł.

Juzek · 03-01-2014, 17:14

na włączonym silniku sprawdzałeś przy włączonych światłach, nawiewie i radiu ?

metmusic · 03-01-2014, 17:18

Wszystko OFF. Jak powinien wyglądać prawidłowy pomiar?

Mariusz · 03-01-2014, 18:15

Napięcie na altku masz prawidłowe. Po włączeniu świateł, ogrzewania szyb, klimy, nawiewów napięcie powinno być zbliżone do wcześniej zmierzonego bez obciążenia. Może być nieco niższe, ale tylko ciut. Myślę, że ~0,2V w dół to max. Od tego w altku jest regulator napięcia, by w przypadku większego poboru prądu zregulować napięcie ładowania akku.

metmusic · 03-01-2014, 18:50

Dzięki za odp - łapię się już wszystkiego z moimi problemami związanymi z falowaniem obrotów na biegu jałowym oraz towarzyszącemu temu delikatnemu pulsowaniu zegarów i świateł.

Mariusz · 03-01-2014, 18:58

Może masa Ci gdzieś "ucieka". Poszukaj pod maską, czy kabel masowy jest dobrze dokręcony do karoserii, czy nie jest połączenie zaśniedziałe/zardzewiałe.

metmusic · 03-01-2014, 19:12

Od tego zacząłem w ogóle całą zabawę. Oddałem auto do mechanika i przy okazji poprosiłem o sprawdzenie wszystkich mas - ewentualne dokręcenie, przeczyszczenie. Jeśli zrobił to porządnie to niestety nie to. Gdzie mogę samemu to sprawdzić? W których miejscach są masy "w zasięgu wzroku i rąk" bez kanału/podnośnika?

Mariusz · 03-01-2014, 19:14

Heh, mam takie same Mondeo, a zabij mnie nie wiem. Musisz szukać "idąc" po kablu masowym od akku.

stecus · 03-01-2014, 21:09

Wszystkie masy są w okolicach akumulatora, dwie albo trzy i jedna na skrzyni biegów. Ja w swoim mondeo mam gorszy problem, mam ładowanie 14,7 V wymieniłem alternator na "prawie nówka" nic się nie zmieniło poza tym że nie falują obroty i auto jakby lżej pracuje na wolnych obrotach, założyłem ze sprzęgłem jednokierunkowym. Na dodatek bardzo grzeje się kabel plusowy w okolicy klemy, aż nadtopiło obudowę akumulatora, zamówiłem już całą wiązkę plusową od alternatora przez rozrusznik aż do klemy, podejrzewam że jest skorodowana na łączeniu z klemą, 50 zł może załatwi sprawę, oby tak było bo to trochę niebezpieczne.

juri2069 · 04-01-2014, 12:11

Ważne żeby podczas jazdy przy włączonych światłach nie było większe niż14.1 . Sprawdź pod obciążeniem. Jak będzie w granicach 14 to jest wysokie ale w porządku

03-01-2014, 17:04	#1
metmusic ford::professional Zarejestrowany: 17-11-2008 Skąd: Wrocław Model: Mondeo MK4 FL Titanium S, B-Max Titanium Silnik: 2.0 Ecoboost 240KM, 1.0 Ecoboost 100KM Rocznik: 2012, 2014 Postów: 1,665	Za niskie/za wysokie napięcie ładowania akumulatrora w TDCi? Witam, Jako, że mam różne niepożądane objawy takie jak falowanie obrotów, niekiedy pulsowanie oświetlenia postanowiłem sprawdzić napięcie na aku. Silnik: 2.0 TDCi 130 KM. Wyniki: Włączony silnik: ~14,39-14,45 V Wyłączony silnik: ~12,3 V Pytanie: Czy takie napięcie ładowania jest za wysokie/za niskie/właściwe? Trzeba wziąć poprawkę na sprzęt jaki do tego używałem - najprostszy miernik za kilkanaście zł. __________________ Moje Mondeo: Ford Mondeo MK4 2.0 Ecoboost 240KM Titanium S Panther Black 2012 Full Spec

03-01-2014, 17:14	#2
Juzek ford::expert Imię: Łukasz Zarejestrowany: 31-10-2007 Skąd: Legnica Model: Mondeo Mk4 Kombi Tit S, Fiesta Mk7 Silnik: 2.5T, 1.4 Rocznik: 2009, 2009 Postów: 3,713	Odp: Za niskie/za wysokie napięcie ładowania akumulatrora w TDCi? na włączonym silniku sprawdzałeś przy włączonych światłach, nawiewie i radiu ?

03-01-2014, 17:18	#3
metmusic ford::professional Zarejestrowany: 17-11-2008 Skąd: Wrocław Model: Mondeo MK4 FL Titanium S, B-Max Titanium Silnik: 2.0 Ecoboost 240KM, 1.0 Ecoboost 100KM Rocznik: 2012, 2014 Postów: 1,665	Odp: Za niskie/za wysokie napięcie ładowania akumulatrora w TDCi? Wszystko OFF. Jak powinien wyglądać prawidłowy pomiar? __________________ Moje Mondeo: Ford Mondeo MK4 2.0 Ecoboost 240KM Titanium S Panther Black 2012 Full Spec

03-01-2014, 18:15	#4
Mariusz ford::professional Imię: Mariusz Zarejestrowany: 19-08-2008 Skąd: Blachownia Model: Mondeo Mk3-DENSO Silnik: 2.O TDCi 115/156KM, 299/377Nm 'by Heko. Rocznik: VII/2OO5 Sedan Postów: 1,942	Odp: Za niskie/za wysokie napięcie ładowania akumulatrora w TDCi? Napięcie na altku masz prawidłowe. Po włączeniu świateł, ogrzewania szyb, klimy, nawiewów napięcie powinno być zbliżone do wcześniej zmierzonego bez obciążenia. Może być nieco niższe, ale tylko ciut. Myślę, że ~0,2V w dół to max. Od tego w altku jest regulator napięcia, by w przypadku większego poboru prądu zregulować napięcie ładowania akku. __________________ 668855686

03-01-2014, 18:50	#5
metmusic ford::professional Zarejestrowany: 17-11-2008 Skąd: Wrocław Model: Mondeo MK4 FL Titanium S, B-Max Titanium Silnik: 2.0 Ecoboost 240KM, 1.0 Ecoboost 100KM Rocznik: 2012, 2014 Postów: 1,665	Odp: Za niskie/za wysokie napięcie ładowania akumulatrora w TDCi? Dzięki za odp - łapię się już wszystkiego z moimi problemami związanymi z falowaniem obrotów na biegu jałowym oraz towarzyszącemu temu delikatnemu pulsowaniu zegarów i świateł. __________________ Moje Mondeo: Ford Mondeo MK4 2.0 Ecoboost 240KM Titanium S Panther Black 2012 Full Spec

03-01-2014, 18:58	#6
Mariusz ford::professional Imię: Mariusz Zarejestrowany: 19-08-2008 Skąd: Blachownia Model: Mondeo Mk3-DENSO Silnik: 2.O TDCi 115/156KM, 299/377Nm 'by Heko. Rocznik: VII/2OO5 Sedan Postów: 1,942	Odp: Za niskie/za wysokie napięcie ładowania akumulatrora w TDCi? Może masa Ci gdzieś "ucieka". Poszukaj pod maską, czy kabel masowy jest dobrze dokręcony do karoserii, czy nie jest połączenie zaśniedziałe/zardzewiałe. __________________ 668855686

03-01-2014, 19:12	#7
metmusic ford::professional Zarejestrowany: 17-11-2008 Skąd: Wrocław Model: Mondeo MK4 FL Titanium S, B-Max Titanium Silnik: 2.0 Ecoboost 240KM, 1.0 Ecoboost 100KM Rocznik: 2012, 2014 Postów: 1,665	Odp: Za niskie/za wysokie napięcie ładowania akumulatrora w TDCi? Od tego zacząłem w ogóle całą zabawę. Oddałem auto do mechanika i przy okazji poprosiłem o sprawdzenie wszystkich mas - ewentualne dokręcenie, przeczyszczenie. Jeśli zrobił to porządnie to niestety nie to. Gdzie mogę samemu to sprawdzić? W których miejscach są masy "w zasięgu wzroku i rąk" bez kanału/podnośnika? __________________ Moje Mondeo: Ford Mondeo MK4 2.0 Ecoboost 240KM Titanium S Panther Black 2012 Full Spec

03-01-2014, 19:14	#8
Mariusz ford::professional Imię: Mariusz Zarejestrowany: 19-08-2008 Skąd: Blachownia Model: Mondeo Mk3-DENSO Silnik: 2.O TDCi 115/156KM, 299/377Nm 'by Heko. Rocznik: VII/2OO5 Sedan Postów: 1,942	Odp: Za niskie/za wysokie napięcie ładowania akumulatrora w TDCi? Heh, mam takie same Mondeo, a zabij mnie nie wiem. Musisz szukać "idąc" po kablu masowym od akku. __________________ 668855686

03-01-2014, 21:09	#9
stecus ford::specialist Imię: Piotr Zarejestrowany: 23-01-2010 Skąd: Biała Podlaska Model: MONDEO KOMBI TITANIUM RUBY RED Silnik: 2.0 TDCi 180 Km manual Rocznik: 2017 Postów: 733	Odp: Za niskie/za wysokie napięcie ładowania akumulatrora w TDCi? Wszystkie masy są w okolicach akumulatora, dwie albo trzy i jedna na skrzyni biegów. Ja w swoim mondeo mam gorszy problem, mam ładowanie 14,7 V wymieniłem alternator na "prawie nówka" nic się nie zmieniło poza tym że nie falują obroty i auto jakby lżej pracuje na wolnych obrotach, założyłem ze sprzęgłem jednokierunkowym. Na dodatek bardzo grzeje się kabel plusowy w okolicy klemy, aż nadtopiło obudowę akumulatora, zamówiłem już całą wiązkę plusową od alternatora przez rozrusznik aż do klemy, podejrzewam że jest skorodowana na łączeniu z klemą, 50 zł może załatwi sprawę, oby tak było bo to trochę niebezpieczne.

04-01-2014, 12:11	#10
juri2069 ford::expert Imię: wojciech Zarejestrowany: 08-03-2013 Skąd: Krosno , Nisko Model: Smax Silnik: 2.0 TDCI / 140 KM Rocznik: 2014 Postów: 2,931	Odp: Za niskie/za wysokie napięcie ładowania akumulatrora w TDCi? Ważne żeby podczas jazdy przy włączonych światłach nie było większe niż14.1 . Sprawdź pod obciążeniem. Jak będzie w granicach 14 to jest wysokie ale w porządku Ostatnio edytowane przez juri2069 ; 04-01-2014 o 12:16