[Transit 1994-2000] Zmiana pompy wtryskowej Lukas na Bosch

[sztum]

Potrzebuje wiadomości jak zrobić przeróbkę pompy wtryskowej LUKAS na BOSCH proszę

[wojtekjanus]

Chodzi chyba o zamianę układu wtryskowego Lucas Epic na Bosch.
Najlepiej to jednak zrobić Epica u kumatego pompiarza - to dobry system, tyle że na elektronice Epica mało pompiarzy się wyznaje...
Bosch to słabsze osiągi - moc rzędu 70KM, najsłabszy Epic to 86KM. I to się czuje.

Generalnie: ze starego systemu zostaje cały kolektor wydechowy z turbiną z zaworem upustowym (pracuje i tak samoczynnie), kolektor ssący zostaje też, ale EGR zaślepiasz, przepustnicę możesz wtedy wyrzucić, układ świecy płomieniowej zostaje bez zmian.
Wywalasz całą elektronikę Epica, czujniki odłączasz, pedał gazu zamieniasz na ten z linką, wtryski mogą zostać z Epica, ale przewody wysokiego ciśnienia są od Boscha. Pompę Boscha trzeba brać z lat po 1995 r bez zewnętrznego woskowego przyspieszacza wtrysku - bo to kłopot. Warto brać ją z przewodami paliwowymi do filtra i z powrotnymi - żeby nie dorabiać. Cały układ sterowania podciśnieniowego EGR-em i przepustnicą wywalasz.
Pompę Boscha ustawiasz standardowo na statyczny kąt wyprzedzenia na kołkach. Dawkę wtrysku warto trochę podnieść (jest w końcu turbina), ale to już podczas prób eksploatacyjnych.
I jeszcze trochę dupereli... Może być trochę kłopotów, jeżeli masz immo, ale tu się nie wypowiadam, bo nie znam immo Epica. Wiadomo, że trzeba je wywalić. Jest trochę dłubania...

[ziemek56]

Napisał wojtekjanus Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Bosch to słabsze osiągi - moc rzędu 70KM

Ale stabilny jest jak cholera - przynajmniej u mnie tak jest ( było do czasu pogrzebu ... patrz Avatar). Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.