|
Dołącz teraz!
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
29-08-2007, 08:37 | #1 |
ford::beginner
Zarejestrowany: 01-07-2007
Postów: 44
|
EGR sprawdzenie
Witam.
Jak sprawdzić zawór EGR. tz falują mi obroty na biegu jałowym i zostało mi się tylko dobrać do EGR-a. Czy muszę go od razu zaślepiać czy można w jakiś inny sposób sprawdzić czy falowanie obrotów jest spowodowane przez ten zawór ???. Z góry dzięki |
29-08-2007, 09:09 | #2 |
ford::specialist
Zarejestrowany: 21-04-2006
Skąd: Bełchatów
Postów: 646
|
A krokowca czyściłeś?
__________________
Pozdrawiam ______________ Moje autko Nakarm głodne dziecko! Sprzedam do Mk2: grill oryginał, cały, kompletny; halogeny przeciwmgielne w zderzak, oprawki na halogeny, zaślepke zderzaka pod hak, reflektor przód. |
29-08-2007, 09:13 | #3 |
ford::advanced
Zarejestrowany: 21-08-2006
Skąd: Częstochowa
Model: Mondeo
Silnik: 2,5 V6
Rocznik: 95'
Postów: 255
|
jak czyscisz krokowca nie zapomnij o przepływce ...
jak robic to oba gadzety Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. tylko delikatnie z przepływka, droga jest Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. |
29-08-2007, 10:32 | #4 |
ford::beginner
Zarejestrowany: 01-07-2007
Postów: 44
|
Czyściłem wszystko: tz: silnik krokowy, przepływomierz, sprawdzałem magiczny trójnik
został i tylko EGR ( chyba ). Problem w tym że jeżeli samochód jest na P ( automat ) to na obrotomierzu nie widać falowania ale słychać nierówną pracę silnika, natomiast jeżeli zwiększę obroty, czy to np włączając klime czy skrzynie w położenie D - silnik zaczyna pracować równo. I jeszcze zauważyłem jeden objaw małe zamulenie przy ruszaniu, tak jak by sie na chwile silnik zawiesił. Po czym wskakuje na obroty i wszystko jest ok. |
29-08-2007, 12:15 | #5 |
ford::specialist
Zarejestrowany: 18-12-2005
Postów: 775
|
EGR nie ma wpływu na prace silnika na biegu jałowym.On działa pod ściśle określonym obciążeniem silnika i przy jakis obrotach.Z regóły otwiera sie i wpuszcza część spalin z powrotem do powtórnego napełnienia silnika przy obciążeniu :fcp4
__________________
OBECNIE PASSAT B6 2.0 TDI 140 KM VARIANT,HIGHLINE,NAVI,SKóRA BEż I WIELE INNYCH BMW R1200 GS ADVENTURE |
29-08-2007, 13:13 | #6 |
ford::beginner
Zarejestrowany: 01-07-2007
Postów: 44
|
w takim razie co można jeszcze sprawdzić aby usunąć falowanie obrotów ???
|
29-08-2007, 15:09 | #7 |
FORD|ZAWODOWIEC
Zarejestrowany: 24-04-2005
Skąd: Oświęcim
Model: VB/RT/GIII
Silnik: 2.0/1,2/1.8
Rocznik: 97/95/93
Postów: 7,309
|
sonda lambda, jakość paliwa, lewe powietrze, wtryski, za niskie cisnienie paliwa.... itd..
__________________
wozidła... Vectra B 2,0 '97 - całkiem wygodne Twingo 1,2 '95 - mały pomykacz Golf III 1.8 GT '93 - bagażówka Yamaha XV700 [Regulamin Forum] [Szukaj] ^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^ http://img524.imageshack.us/img524/8421/emot2ok6.jpg |
24-11-2007, 19:49 | #8 |
ford::amateur
Zarejestrowany: 30-10-2007
Skąd: Poznań/Kraków
Postów: 5
|
Panowie,
EGR działa własnie na niskich obrotach. Ten wynalazek wprowadzono do samochodów by podnieść ich parametry związane z ekologią. EGR wpuszcza do silnika część spalin właśnie na niskich obrotach - fee, pełno syfu, aż żal silniczka. W efekcie dochodzi do ponownego przepalenia spalin i jakiś zwiazkow chemicznych. Dzięki temu silnik jest bardziej ekologiczny. Przy awarii EGR może dojść do wariacji na wolnych obrotach. Można wykonać prosty test, należy zaślepić zawór EGR. Zaślepienia dokonujemy wycinając blaszkę i wkładając ja pomiędzy wlot zaworu EGR a rurę prowadzącą do układu wydechowego. Jeżeli zadziała to spokojnie można tak jeździć. Dla samego silnika nawet to lepsze bo syf ze spalin nie wpada do garów. -- Pozdrawiam M |
24-11-2007, 19:52 | #9 | |
Zablokowany
Zarejestrowany: 31-07-2007
Skąd: Częstochowa - Genewa (3-miasto czasami)
Model: Galaxy Ghia
Silnik: 2,8
Rocznik: '97
Postów: 3,551
|
Cytat:
spaliny sa wpuszczane wlasnie na wolnych obrotach i prz jezdzie ze "stalym" obciazeniem. zawor ma sie zamykac podczas przyspieszania (zwiekszania obrotow) |
|
24-11-2007, 20:34 | #10 | |
ford::specialist
Zarejestrowany: 18-12-2005
Postów: 775
|
Cytat:
EGR nie ma wpływu na falowanie obrotów.
__________________
OBECNIE PASSAT B6 2.0 TDI 140 KM VARIANT,HIGHLINE,NAVI,SKóRA BEż I WIELE INNYCH BMW R1200 GS ADVENTURE |
|