Sprawdzanie Numeru VIN

lostlast · 01-08-2009, 19:10

świeci mi sie kontrolka akumulatora
napięcie jest 12,25przy wylaczonym przy włączonym jest 11,90 Mozę troszkę mniej
co to Mozę byc prądnica czy cos nielaczy jak to mozna sprawdzić czy to ona
w czasie jazdy jest wszystko jak bylo
ale jak podniosłem maskę do góry i czymalem miernik przygazowalem nie-szlo do góry napięcie

jak to wymontować i znowu zamontować w razie w....u pomocy

motorek26 · 01-08-2009, 19:38

nie masz prądnicy tylko alternator i pewnie poleciały ci szczotki lub regulator napięcia jeżeli nie masz pojecia jak to robić to jedz do warsztatu i ci zrobią koszt bedzie nie wielki za wymiane

pawel1710 · 01-08-2009, 20:33

Ale po włączeniu silnika ta kontrolka Ci sie swieci? Bo napiecia są raczej ok.

lostlast · 01-08-2009, 21:11

świeci sie na liczniku
ale nie laduje patrzałem miernikiem tzn wymienię na nowy i będzie ok czy jak

Magik123 · 01-08-2009, 22:45

Rozumiem ze ładowanie na właczonym jest 11.90V?

Moze byc kilka elementow, szczotki, regulator, dioda na mostku prostowniczym, uszkodzenie stojana, badz komutatora.
Jesli sam nie wiesz jak to posprawdzac to podjedz gdzies, i ci na miejscu zdjagnozuja.

lostlast · 01-08-2009, 23:48

lepiej mi powiedzcie jak to wymontować
mam klimę
a ten alternator jest pomiędzy papa serwa a kompresorem klimy czy jak to sie zwie
pomocy Niemcy za wiele wolaja kupie nowy alternator i tak od początku zle dzialal tak mi sie wydaje bo jakieś 2tyg jak mierzyłem to bylo tylko trochę wiecej niz 12,45 przy włączonym silniku teraz niema jest 11,90

11,90v jak jest włączony a jak cos wlanczam to pokazuje jeszcze mniej np:światła
a jak gazuje to skacze napięcie na mniej i idzie do góry ale nie przekroczy 11,90v

Magik123 · 02-08-2009, 09:00

Najpierw kolego to wsdzystkie kable, massa musowo przeczyscic i posprawdzac, bo czesto one sa winne.

Golin · 02-08-2009, 09:26

dolacze sie do tematu o alternatorze. moj alternator poprzedni stracil zywot wiec kupilem "nowy" lecz jest cos nie tak pozniewaz gdy wciskam hamulec to wskazowka od obrotomierza lekko opada(szybko),to samo sie dzieje jak np szyby sa zamkniete a ja nacisne przycisk zeby sie zamknely. co moze byc przyczyna??

lostlast · 02-08-2009, 09:36

spadek napięcia patrz ile masz ladowania na włączonym silniku

a jakie kable mam przeczyscic od masy zapodajcie foty ich

Magik123 · 02-08-2009, 09:54

No nie przesadzaj, kabel masowy od aku do silnika, plus jeszcze jeden powinien byc, od silnika do budy, i od aku do budy.

Masa od alternatora do bloku silnika, krotki kabel przy alternatorze.

Kabel plusowy od alternatora do rozrusznika, i od rozrusznika do akumulatora.

Tekable masz poodkrecac, poczyscic, zabezpieczyc, np wazelina tech., jesli ktorys z wymienionych kabli brakuje, nalezy je dołozyc.

Do tego, styki na alternatorze na ktorych osadzone sa kable, tez wyczyscic, to samo przy rozruszniku.

Jesli po tym wszystkim nie bedzie nawet minimalnej roznicy, wtedy mozesz brac sie za alternator.

Czasami jest tak ze oryginalne kable sa juz zasniedziałe badz gdzies przełamane, wtedy nalezy dołozyc do nich dodatkowe, czyli plus i minus z silnika do akumulatora.

01-08-2009, 19:10	#1
lostlast ford::average Imię: lukasz Zarejestrowany: 13-02-2008 Skąd: Berlin Model: Galaxy Silnik: 2.3 147ps Rocznik: 2001 Postów: 118	Alternator nie działa-co sprawdzić? jak wymontować? itp. świeci mi sie kontrolka akumulatora napięcie jest 12,25przy wylaczonym przy włączonym jest 11,90 Mozę troszkę mniej co to Mozę byc prądnica czy cos nielaczy jak to mozna sprawdzić czy to ona w czasie jazdy jest wszystko jak bylo ale jak podniosłem maskę do góry i czymalem miernik przygazowalem nie-szlo do góry napięcie jak to wymontować i znowu zamontować w razie w....u pomocy Ostatnio edytowane przez lostlast ; 02-08-2009 o 01:20

01-08-2009, 19:38	#2
motorek26 FORD\|ZAWODOWIEC Imię: Adam Zarejestrowany: 28-02-2007 Skąd: Łódź Model: Yamaha r1 rn 19/yamaha r6 rj06 Silnik: 1.0 193 km/ 600 Rocznik: 2008/2005 Postów: 6,538	Odp: prądnica chyba nie działa nie masz prądnicy tylko alternator i pewnie poleciały ci szczotki lub regulator napięcia jeżeli nie masz pojecia jak to robić to jedz do warsztatu i ci zrobią koszt bedzie nie wielki za wymiane

01-08-2009, 20:33	#3
pawel1710 ford::average Zarejestrowany: 23-03-2009 Skąd: Wrocław Model: Ford Escort Mk5 Silnik: 1.6 EFI 8v 105KM + LPG Rocznik: 1991 Postów: 104	Odp: prądnica chyba nie działa Ale po włączeniu silnika ta kontrolka Ci sie swieci? Bo napiecia są raczej ok.

01-08-2009, 21:11	#4
lostlast ford::average Imię: lukasz Zarejestrowany: 13-02-2008 Skąd: Berlin Model: Galaxy Silnik: 2.3 147ps Rocznik: 2001 Postów: 118	Odp: prądnica chyba nie działa świeci sie na liczniku ale nie laduje patrzałem miernikiem tzn wymienię na nowy i będzie ok czy jak Ostatnio edytowane przez lostlast ; 01-08-2009 o 21:37

01-08-2009, 22:45	#5
Magik123 FORD\|ZAWODOWIEC Zarejestrowany: 01-10-2007 Model: Volvo Silnik: spalinowy Rocznik: nie młody Postów: 5,297	Odp: prądnica chyba nie działa Rozumiem ze ładowanie na właczonym jest 11.90V? Moze byc kilka elementow, szczotki, regulator, dioda na mostku prostowniczym, uszkodzenie stojana, badz komutatora. Jesli sam nie wiesz jak to posprawdzac to podjedz gdzies, i ci na miejscu zdjagnozuja.

01-08-2009, 23:48	#6
lostlast ford::average Imię: lukasz Zarejestrowany: 13-02-2008 Skąd: Berlin Model: Galaxy Silnik: 2.3 147ps Rocznik: 2001 Postów: 118	Odp: prądnica chyba nie działa lepiej mi powiedzcie jak to wymontować mam klimę a ten alternator jest pomiędzy papa serwa a kompresorem klimy czy jak to sie zwie pomocy Niemcy za wiele wolaja kupie nowy alternator i tak od początku zle dzialal tak mi sie wydaje bo jakieś 2tyg jak mierzyłem to bylo tylko trochę wiecej niz 12,45 przy włączonym silniku teraz niema jest 11,90 11,90v jak jest włączony a jak cos wlanczam to pokazuje jeszcze mniej np:światła a jak gazuje to skacze napięcie na mniej i idzie do góry ale nie przekroczy 11,90v Ostatnio edytowane przez lostlast ; 02-08-2009 o 01:22

02-08-2009, 09:00	#7
Magik123 FORD\|ZAWODOWIEC Zarejestrowany: 01-10-2007 Model: Volvo Silnik: spalinowy Rocznik: nie młody Postów: 5,297	Odp: Alternator nie działa-co sprawdzić? jak wymontować? itp. Najpierw kolego to wsdzystkie kable, massa musowo przeczyscic i posprawdzac, bo czesto one sa winne.

02-08-2009, 09:26	#8
Golin ford::advanced Imię: Piotr Zarejestrowany: 04-03-2008 Skąd: Grudziadz Model: Focus, Mondeo Silnik: 1.8 16v flexifuel, 2.0 16V flexifuel Rocznik: 2008, 2009 Postów: 441	Odp: Alternator nie działa-co sprawdzić? jak wymontować? itp. dolacze sie do tematu o alternatorze. moj alternator poprzedni stracil zywot wiec kupilem "nowy" lecz jest cos nie tak pozniewaz gdy wciskam hamulec to wskazowka od obrotomierza lekko opada(szybko),to samo sie dzieje jak np szyby sa zamkniete a ja nacisne przycisk zeby sie zamknely. co moze byc przyczyna?? __________________ "Nie każda morda pasuje do Forda"

02-08-2009, 09:36	#9
lostlast ford::average Imię: lukasz Zarejestrowany: 13-02-2008 Skąd: Berlin Model: Galaxy Silnik: 2.3 147ps Rocznik: 2001 Postów: 118	Odp: Alternator nie działa-co sprawdzić? jak wymontować? itp. spadek napięcia patrz ile masz ladowania na włączonym silniku a jakie kable mam przeczyscic od masy zapodajcie foty ich

02-08-2009, 09:54	#10
Magik123 FORD\|ZAWODOWIEC Zarejestrowany: 01-10-2007 Model: Volvo Silnik: spalinowy Rocznik: nie młody Postów: 5,297	Odp: Alternator nie działa-co sprawdzić? jak wymontować? itp. No nie przesadzaj, kabel masowy od aku do silnika, plus jeszcze jeden powinien byc, od silnika do budy, i od aku do budy. Masa od alternatora do bloku silnika, krotki kabel przy alternatorze. Kabel plusowy od alternatora do rozrusznika, i od rozrusznika do akumulatora. Tekable masz poodkrecac, poczyscic, zabezpieczyc, np wazelina tech., jesli ktorys z wymienionych kabli brakuje, nalezy je dołozyc. Do tego, styki na alternatorze na ktorych osadzone sa kable, tez wyczyscic, to samo przy rozruszniku. Jesli po tym wszystkim nie bedzie nawet minimalnej roznicy, wtedy mozesz brac sie za alternator. Czasami jest tak ze oryginalne kable sa juz zasniedziałe badz gdzies przełamane, wtedy nalezy dołozyc do nich dodatkowe, czyli plus i minus z silnika do akumulatora.