Sprawdzanie Numeru VIN

koniecznyh · 28-02-2011, 20:42

Zakupilem mondeo tdci 2,2 z chipem

mam taki problem

samochodem na niskich biegach nie idzie jechac ze stala predkoscia obrotowa na obrotach od 1000 do 1500 obrotow na minute
mozna jechacza stala predkoscia np 6km/h a potem np. 9 lub 10km/h wiecej juz tez [nie idzie jechac na jedynce np.7lub 8 km/h]

powyzej 1500 np 1600 lub 1700 ,2000 obr/m i wiecej idzie jechac ze stala predkoscia obrotowa
jesli sie pusci noge z gazu to samochod zaczyna szarpac i sie dusi

objawy sa takie jakby nie bylo plynnego przejscia z 1000 na 1500obr
powyzej 1500 obrotow wszystko ok

co moze byc przyczyna?

marcinmg2 · 01-03-2011, 09:05

Hamownia wiele wyjaśni, być może zapieczone kierownice na turbinie lub uszkodzenie elektronicznego sterowania kierownicami. Może program źle napisany, kolega Heko może więcej powie.

28-02-2011, 20:42	#1
koniecznyh ford::average Imię: tomaz Zarejestrowany: 14-06-2009 Skąd: Chorzow Model: MONDEO Silnik: TDCI 2,2 180KM 430NM Rocznik: 2007 Postów: 134	2.2tdci nie pojedzie w zakresie od 1000do 1500 obrotow na minute Zakupilem mondeo tdci 2,2 z chipem mam taki problem samochodem na niskich biegach nie idzie jechac ze stala predkoscia obrotowa na obrotach od 1000 do 1500 obrotow na minute mozna jechacza stala predkoscia np 6km/h a potem np. 9 lub 10km/h wiecej juz tez [nie idzie jechac na jedynce np.7lub 8 km/h] powyzej 1500 np 1600 lub 1700 ,2000 obr/m i wiecej idzie jechac ze stala predkoscia obrotowa jesli sie pusci noge z gazu to samochod zaczyna szarpac i sie dusi objawy sa takie jakby nie bylo plynnego przejscia z 1000 na 1500obr powyzej 1500 obrotow wszystko ok co moze byc przyczyna? Ostatnio edytowane przez koniecznyh ; 28-02-2011 o 20:46

01-03-2011, 09:05	#2
marcinmg2 ford::average Zarejestrowany: 19-05-2010 Skąd: okolice Płocka Model: Insignia 2013 ST BiTurbo 195 KM i było mondeo mk3 Silnik: 2.0 195 KM i 1.6 Pb 120KM Rocznik: Suzuki SX4 Postów: 117	Odp: 2.2tdci nie pojedzie w zakresie od 1000do 1500 obrotow na minute Hamownia wiele wyjaśni, być może zapieczone kierownice na turbinie lub uszkodzenie elektronicznego sterowania kierownicami. Może program źle napisany, kolega Heko może więcej powie.