Sprawdzanie Numeru VIN

Spadochroniarz · 15-04-2016, 17:26

Witam

Podczas przyspieszania silnik czasem przerwie i jest ok, a czasem przerwie i się wyłączy. Wycięty został filtr cząstek stałych. Przed tym zabiegiem dwa razy zdarzyła się taka sytuacja, teraz nadal się powtarza. Z tego co pamiętam filtr paliwa wymieniałem w wakacje w 2014r a od tamtego czasu na pewno przejechałem ok 50-60tyś km. Gdzieś na forum jeden z użytkowników miał taki sam problem i po wymianie filtra paliwa objawy ustąpiły. Myślicie że od tego powienienem zacząć?

Firma tuningowa specjalizująca się w Poznaniu wycinką DPFa nie mogła skasować jednego błędu P0652 niskie napięcie w obwodzie B. Dalej cytuje co było napisane.
"Ten kod DTC zostaje zapisany, gdy wystąpi jeden lub więcej z poniższych warunków.

Napięcie zasilania czujnika poniżej dolnej granicy

Przyczyną tego kodu DTC może być:
Czujnik CMP, Czujnik CKP, czujnik położenia przepustnicy układu dolotowego, czujnik położenia zaworu obejściowego chłodnicy powietrza doładowującego lub czujnik położenia pedału przyspieszania w pojeździe, element lub obwód zwarty do masy.

niepoprawny lub uszkodzony PCM

Sprawdź czy łącza nie są uszkodzone, czy nie dostaje się do nich woda, czy nie są skorodowane.

Będę Wam wdzięczy za pomoc.

Pozdrawiam

Tomibimir · 15-04-2016, 17:34

Cytat:

Napisał Spadochroniarz Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Witam

Podczas przyspieszania silnik czasem przerwie i jest ok, a czasem przerwie i się wyłączy. Wycięty został filtr cząstek stałych. Przed tym zabiegiem dwa razy zdarzyła się taka sytuacja, teraz nadal się powtarza. Z tego co pamiętam filtr paliwa wymieniałem w wakacje w 2014r a od tamtego czasu na pewno przejechałem ok 50-60tyś km. Gdzieś na forum jeden z użytkowników miał taki sam problem i po wymianie filtra paliwa objawy ustąpiły. Myślicie że od tego powienienem zacząć?

Firma tuningowa specjalizująca się w Poznaniu wycinką DPFa nie mogła skasować jednego błędu P0652 niskie napięcie w obwodzie B. Dalej cytuje co było napisane.
"Ten kod DTC zostaje zapisany, gdy wystąpi jeden lub więcej z poniższych warunków.

Napięcie zasilania czujnika poniżej dolnej granicy

Przyczyną tego kodu DTC może być:
Czujnik CMP, Czujnik CKP, czujnik położenia przepustnicy układu dolotowego, czujnik położenia zaworu obejściowego chłodnicy powietrza doładowującego lub czujnik położenia pedału przyspieszania w pojeździe, element lub obwód zwarty do masy.

niepoprawny lub uszkodzony PCM

Sprawdź czy łącza nie są uszkodzone, czy nie dostaje się do nich woda, czy nie są skorodowane.

Będę Wam wdzięczy za pomoc.

Pozdrawiam

Witam, ja bym wymienił filtr paliwa a potem szukał dalej jak nic sie nie zmieni. Ja w dieslu wymieniam filtr paliwa z filtrem oleju. Tzn max co 15 tys km.

Czaja95 · 15-04-2016, 18:12

Miałem to samo, przy deptaniu na 2, 3 biegu, z tym że powyżej 3tys... auto zwyczajnie odcinało i gasło. Na kompie błąd zbyt niskie ciśnienie paliwa, po wymianie filtra mogę deptać ile wlezie i spokój Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Z tym, że nie kupuj badziewia, markowy, porzadny filtr kup Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Lepiej koło 200zł dać, niż znacznie więcej za układ wtryskowy Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Tomibimir · 15-04-2016, 20:48

Dobry filtr mozna bez problemu kupic za ok 70zlGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Czaja95 · 16-04-2016, 07:37

Do 1.6 TDCi? 70zł? Podaj mi źródło proszę, chętnie zaopatrzę się w dwa na zapas! Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Spadochroniarz · 16-04-2016, 14:32

Dzięki Panowie za info.

Mi się takie cyrki dzieją głównie na 2 i 3 czasem przy gwałtowniejszym a czasem przy zwykłym, spokojnym przyspieszaniu do 3tyś obrotów. Już się umówiłem na wymianę filtra paliwa. Mam nadzieję że pomoże Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

korwintz · 26-04-2016, 19:42

Witam. Ja również miałem tak samo. Przy przyspieszaniu wyskakiwala mi usterka silnika i tryb awaryjny. Czasami silnik gasl. Wymieniłem filtr na nowy i na razie mam spokój.

krzysiekj1990 · 27-04-2016, 17:50

nie dość że 2 lata to jeszcze nalatał 60 tyś na jednym filtrze :O a później klient zdziwiony że wszystkie wtryski kaput Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Filtr paliwa powinno sie wymieniać co wymiane oleju a nie jak coś sie dzieje. I nie najtańszy bo te chinskie to jedynie kamień w wielkości piecio złotówki zatrzyma Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Przez takie wasze pseudo oszczędnośći lub niewiedze mam cały czas prace Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Ps. Klient Volvo jeździł 10 lat na filtrze paliwa Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. cały układ paliwowy do roboty Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

15-04-2016, 17:26	#1
Spadochroniarz ford::amateur Imię: Grzesiek Zarejestrowany: 13-04-2016 Skąd: Poznań Model: focus Silnik: 1,6 TDCi Rocznik: 2009 Postów: 3	1.6Tdci silnik gaśnie podczas przyspieszania Witam Podczas przyspieszania silnik czasem przerwie i jest ok, a czasem przerwie i się wyłączy. Wycięty został filtr cząstek stałych. Przed tym zabiegiem dwa razy zdarzyła się taka sytuacja, teraz nadal się powtarza. Z tego co pamiętam filtr paliwa wymieniałem w wakacje w 2014r a od tamtego czasu na pewno przejechałem ok 50-60tyś km. Gdzieś na forum jeden z użytkowników miał taki sam problem i po wymianie filtra paliwa objawy ustąpiły. Myślicie że od tego powienienem zacząć? Firma tuningowa specjalizująca się w Poznaniu wycinką DPFa nie mogła skasować jednego błędu P0652 niskie napięcie w obwodzie B. Dalej cytuje co było napisane. "Ten kod DTC zostaje zapisany, gdy wystąpi jeden lub więcej z poniższych warunków. Napięcie zasilania czujnika poniżej dolnej granicy Przyczyną tego kodu DTC może być: Czujnik CMP, Czujnik CKP, czujnik położenia przepustnicy układu dolotowego, czujnik położenia zaworu obejściowego chłodnicy powietrza doładowującego lub czujnik położenia pedału przyspieszania w pojeździe, element lub obwód zwarty do masy. niepoprawny lub uszkodzony PCM Sprawdź czy łącza nie są uszkodzone, czy nie dostaje się do nich woda, czy nie są skorodowane. Będę Wam wdzięczy za pomoc. Pozdrawiam

15-04-2016, 18:12	#3
Czaja95 ford::average Imię: Mikołaj Zarejestrowany: 06-07-2014 Skąd: Warszawa Model: Focus MK2 Silnik: 2.0 TDCi Rocznik: 2005 Postów: 70	Odp: 1.6Tdci silnik gaśnie podczas przyspieszania Miałem to samo, przy deptaniu na 2, 3 biegu, z tym że powyżej 3tys... auto zwyczajnie odcinało i gasło. Na kompie błąd zbyt niskie ciśnienie paliwa, po wymianie filtra mogę deptać ile wlezie i spokój Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Z tym, że nie kupuj badziewia, markowy, porzadny filtr kup Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Lepiej koło 200zł dać, niż znacznie więcej za układ wtryskowy Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. __________________ Kolekcjoner Fordów - Focus: MK1 hatchback 1999r. 1.8 TDDI 90KM & MK2 hatchback 2007r. 1.6 TDCi 109KM - Mondeo: MK3 kombi 2005r. 2.0 TDCi 115KM (sprzedany :<)

15-04-2016, 20:48	#4
Tomibimir ford::amateur Imię: Tomek Zarejestrowany: 29-03-2016 Skąd: Gdańsk Model: s-max i ranger Silnik: 2.0tdci 140km lift, 2,5tdci Rocznik: 2011, ranger 2007 Postów: 6	Odp: 1.6Tdci silnik gaśnie podczas przyspieszania Dobry filtr mozna bez problemu kupic za ok 70zlGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

16-04-2016, 07:37	#5
Czaja95 ford::average Imię: Mikołaj Zarejestrowany: 06-07-2014 Skąd: Warszawa Model: Focus MK2 Silnik: 2.0 TDCi Rocznik: 2005 Postów: 70	Odp: 1.6Tdci silnik gaśnie podczas przyspieszania Do 1.6 TDCi? 70zł? Podaj mi źródło proszę, chętnie zaopatrzę się w dwa na zapas! Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. __________________ Kolekcjoner Fordów - Focus: MK1 hatchback 1999r. 1.8 TDDI 90KM & MK2 hatchback 2007r. 1.6 TDCi 109KM - Mondeo: MK3 kombi 2005r. 2.0 TDCi 115KM (sprzedany :<)

16-04-2016, 14:32	#6
Spadochroniarz ford::amateur Imię: Grzesiek Zarejestrowany: 13-04-2016 Skąd: Poznań Model: focus Silnik: 1,6 TDCi Rocznik: 2009 Postów: 3	Odp: 1.6Tdci silnik gaśnie podczas przyspieszania Dzięki Panowie za info. Mi się takie cyrki dzieją głównie na 2 i 3 czasem przy gwałtowniejszym a czasem przy zwykłym, spokojnym przyspieszaniu do 3tyś obrotów. Już się umówiłem na wymianę filtra paliwa. Mam nadzieję że pomoże Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Ostatnio edytowane przez Spadochroniarz ; 16-04-2016 o 14:36

26-04-2016, 19:42	#7
korwintz ford::amateur Imię: Tomek Zarejestrowany: 01-04-2016 Skąd: Poznań Model: focus Silnik: 1.6tdci Rocznik: 2010 Postów: 2	Odp: 1.6Tdci silnik gaśnie podczas przyspieszania Witam. Ja również miałem tak samo. Przy przyspieszaniu wyskakiwala mi usterka silnika i tryb awaryjny. Czasami silnik gasl. Wymieniłem filtr na nowy i na razie mam spokój.

27-04-2016, 17:50	#8
krzysiekj1990 ford::advanced Zarejestrowany: 20-08-2008 Skąd: Iława Model: Mk3 Silnik: 2.0 Tdci Rocznik: 2002 Postów: 411	Odp: 1.6Tdci silnik gaśnie podczas przyspieszania nie dość że 2 lata to jeszcze nalatał 60 tyś na jednym filtrze :O a później klient zdziwiony że wszystkie wtryski kaput Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Filtr paliwa powinno sie wymieniać co wymiane oleju a nie jak coś sie dzieje. I nie najtańszy bo te chinskie to jedynie kamień w wielkości piecio złotówki zatrzyma Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Przez takie wasze pseudo oszczędnośći lub niewiedze mam cały czas prace Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Ps. Klient Volvo jeździł 10 lat na filtrze paliwa Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. cały układ paliwowy do roboty Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.