[C-MAX 2003-2007] trzęsie silnikiem, mokry jeden wtrysk, brak błędów - uszczelka?

[fifel]

Witam,

Koledzy mam kolejny problem z moim maxem.

Po uruchomieniu zimnego silnika (1,6 tdci 109km) pojawia się problem. Silnikiem telepie na wolnych obrotach.

Kiedy silnik się rozgrzeje, na wolnych obrotach już tego nie czuć, chyba że jest włączona klimatyzacja, a co za tym idzie silnik jest obciążony - wtedy czuć delikatne telepanie.

Zarówno na zimnym jak i ciepłym silniku czuć również telepanie po dodaniu gazu (na postoju) przy obrotach ok 1300-1600, na wyższych obrotach już tego nie czuć.

Została zrobiona diagnostyka komputerowa i nie wykazała żadnych błędów (nie były sprawdzane tylko wtryski bo program nie obejmował mojego rocznika). Wszystkie odczytane parametry i odczyty z czujników są prawidłowe. (dzięki czeslaw555 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.)
Wstępnie zostały również wykluczone wadliwe poduszki pod silnikiem.

Generalnie w samochodzie wszystko jest ok i nie mieliśmy totalnie pomysłu co może powodować telepanie silnikiem.

Dzisiaj sprawdziłem wizualnie wtryski - jeden z nich (drugi od prawej) jest brudny, reszta jest sucha - załączam zdjęcie (cieknie mi również uszczelka pod deklem zaworów, stąd ogólny nieład Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.)

Naszła mnie myśl, że to może być wina jakiejś uszczelki, bo kiedyś w Passacie B3 miałem taką sytuację, że rureczka doprowadzająca paliwo do wtryskiwacza się rozszczelniła i sączyło się z niej paliwo, przez co telepało silnikiem - po wymianie przewodów i dokręceniu wszystkiego wszystko wróciło do normy.

Czy możliwe jest, że wtrysk przez drobną nieszczelność traci ciśnienie i są właśnie takie objawy telepania silnikiem? Jak to potwierdzić? może trzeba wymienić jakąś uszczelkę/podkładkę?

[szafarek]

Piszesz, że poduszki pod silnikiem ok. A poduszka, główna olejowa ?
Nieszczelność oczywiście może powodować telepanie ale zaczął bym od poduchy.
Zobacz czy nie wyleciał z niej olej.

[fifel]

Już 2 osoby oceniły, że to nie są objawy poduszki - jedną z nich był Kolega Czesiek, który zajmuje się diagnostyką, drugą, niezależną mój mechanik, który również stwierdził że to raczej nie poducha...

A z ciekawości, gdzie ta główna olejowa się znajduje i jak sprawdzić, czy ma olej?

[szafarek]

Napisał fifel Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

A z ciekawości, gdzie ta główna olejowa się znajduje i jak sprawdzić, czy ma olej?

Olejowa jest przy rozrządzie. Jeśli wyleciał z niej olej to na pewno zobaczysz ...
Patrząc na silnik od przodu szukaj jej po lewej stronie .
Wygląda tak : [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

[wrobert]

Czekam z niecierpliwością na rozwinięcie tematu, a konkretnie na odpowiedzi, co może być tego przyczyną. Mam identyczne problemy, dwie poduszki silnika wymienione, bez olejowej, bo nie było wycieku. Podejrzewałem, że przyczyną może być zacięty EGR na około 5% i na pewno będę go demontował do czyszczenia - ale jeżeli u kolegi fifela jest wszystko w porządku, a są takie objawy, to zastanawiam się, czy przyczyną nie jest coś innego.

[fifel]

No właśnie u mnie raczej oleju ta poducha nie puściła bo jest sucha, więc to raczej nie to, szczególnie, że te drgania pojawiają się przy lekko wciśniętym gazie, co wg mnie wskazuje na to że z jakiegoś powodu silnik pracuje nierówno.

Czy diagnostyka komputerowa wtrysków wykaże, że jest spadek cisnienia spowodowany jakąś nieszczelnością? Ile taka diagnostyka może kosztować i gdzie to najlepiej zrobić w Krakowie?

[krzys1968]

Poszukaj kolegi z forum co ma kabelek i jest z Krakowa .

[merchel]

Jeśli silnik telepie w zakresie obrotów 1500-2000 to faktycznie może być wadliwy jeden z wtryskiwaczy (u mnie tak było). Już sam test przelewowy , który można wykonać szybko we własnym zakresie wiele może rozjaśnić w kondycji wtrysków.
Można też podczas pracy silnika odłącząć wtyczkę sterowania zaworem kolejnych wtryskiwaczy i obserwować , czy po odłączeniu danego wtrysku kultura pracy silnika spada czy nie . Jeśli po odłączeniu konkretnego wtrysku nie będzie zbytniej różnicy w pracy silnika to znaczy ,że wtrysk jest wadliwy...

[fifel]

Z pewnością zrobię ten test, jednak podobno nie jest on jakiś bardzo miarodajny... co tak naprawdę może pokazać ten test?

Spróbuję też poodpinać wtyczki, bo już nie mam pomysłu co jest nie tak...

Samochodem nie jeżdżę dużo bo mam służbowy i chcę go sprzedać, więc najlepiej by mi było zdiagnozować to jak najprościej i jak najtaniej, żeby chociaż wiedzieć co i jak.
Dla siebie bym pewnie powymieniał wszystko po kolei, ale do sprzedaży mi się nie opłaca.

Czy są jeszcze jakieś sposoby na garażową diagnostykę?

Zastanawia mnie to, że ten trzeci wtrysk jako jedyny jest mokry...

Bump: Korzystając z chwili czasu przejechałem się samochodem, żeby go trochę zagrzać i ustabilizować pracę silnika.

Zacząłem kolejno (od lewej strony patrząc stojąc przodem do komory silnika) odpinać wtyczki od wtrysków i tak:

Wtrysk nr 1 - silnik zaczął nierówno pracować
Wtrysk nr 2 - silnik zgasł
Wtrysk nr 3 - silnik zgasł (jak przy nr 2)
Wtrysk nr 4 - silnik zaczął nierówno pracować (jak przy nr 1)

Nie wiem co to oznacza, ale parami wtryski zachowywały się podobnie (po odpięciu wtyczek oczywiście) 1 i 4 oraz 2 i 3.

Próby przelewowej jeszcze nie robiłem.

Dodam jeszcze że robiąc przegląd diagnosta podłączył go pod analizator spalin i wyszło 0,4 (niestety nie znam jednostek). Na tabliczce przy drzwiach pasażera jest podana norma dla tego silnika 1,77 natomiast taka norma ogólna dla każdego samochodu 3,0.
Zakładam, że jeśli by wtryski były wyrypane to raczej spaliny też by pozostawiały wiele do życzenia (0,4 przy normie do 1,77 to chyba niezły wynik) - a diagnosta sprawdzał to również gazując...

[michas89]

miałem to samo w moim 2.0tdci na zimnym telepało w cholere... jak się okazalo pod jednym wtryskiem nie było podkładki a pod drugim były aż dwie jakiś majster bez szkoły tak porobił... potem pojechałem na komputer, autoelektryk douczył wtryski i egr . Telepanie ustało jak ręką odjął ...