Sprawdzanie Numeru VIN

KAT111 · 13-12-2008, 13:39

Ostatnio mało mnie coś nie trafiło ze złości a mianowicie padł mi alternator. Wymieniłem szczotki + komutator to przestał odpalać przy niskich temperaturach pojechałem do mechanika stwierdził, że to impulsator (korektor kata wtrysku) skasował 550 ale wydaje mi sie ze jakoś dziwnie teraz pali.
Zrobił pomiary sprężania na cylindrach mówił że dobre bo w granicach 37 barów, sprawdził wtryski i świece żarowe.
Może ktoś mi coś podpowie. HELP!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

krzysiek40 · 13-12-2008, 14:07

A gdzie w alternatorze znajduje się komutator?????!!!!!!

peterpz · 13-12-2008, 15:15

Dziwnie, tzn? Może zareklamuj naprawę u mechanika i niech to za free poprawi... Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

m.r.77 · 13-12-2008, 15:33

a powiedz no kolego jak pali na cieplo??

motorek26 · 13-12-2008, 19:45

Cytat:

Zrobił pomiary sprężania na cylindrach mówił że dobre bo w granicach 37 barów,

a jak on ci robił ten pomiar jak diesel ma około 30 atm to by masz jakiś super ekstra ten silnik

Cytat:

ale wydaje mi sie ze jakoś dziwnie teraz pali.

co to znaczy bo nie rozumiem tego

KAT111 · 13-12-2008, 20:06

odnośnie komutatora to sory za pomyłke to były te ślizgacze po których ślizgaja sie szczotki
ciepły pali na dotyk, wystarczy ze zapali na min. a juz wszystko ok

m.r.77 · 13-12-2008, 21:12

jezli pali na dotyk jak jest cieply to lepiej raz jeszcze zobacz cisnienie na garach . zobacz tez czy czasami powietrza w uklad paliwowy nie wciaga :fcp26

m.r.77 · 13-12-2008, 21:18

jak masz pompke paliwa to podpompuj mu paliwa jak jest zimny .jak zaskoczy odrazu to moze znalazles usterke i bedzie gitara :fcp2

KAT111 · 14-12-2008, 10:15

no i rano przymrozek i mało mnie znowu cos nie trafiło :fcp16
no nie pali
podpompuje paliwo i nic
podłączyłem wężyk i ominołem podgrzewacz zobaczymy jutro rano

Marix · 14-12-2008, 10:31

Podłączyłes wężyk i postanowiłes poczekać do rana? :fcp20

Czy jednak zapalił?

Przeanalizuj swoje wypowiedzi i zastanów się czy aby na pewno są one czytelne i jednoznaczne.

13-12-2008, 13:39	#1
KAT111 ford::beginner Imię: Andrzej Zarejestrowany: 19-04-2008 Skąd: Piła Model: s-max Silnik: 2.0 Rocznik: 2009 Postów: 37	[Mk2] Problem z uruchomieniem silnik przy niskiej temp. Ostatnio mało mnie coś nie trafiło ze złości a mianowicie padł mi alternator. Wymieniłem szczotki + komutator to przestał odpalać przy niskich temperaturach pojechałem do mechanika stwierdził, że to impulsator (korektor kata wtrysku) skasował 550 ale wydaje mi sie ze jakoś dziwnie teraz pali. Zrobił pomiary sprężania na cylindrach mówił że dobre bo w granicach 37 barów, sprawdził wtryski i świece żarowe. Może ktoś mi coś podpowie. HELP!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

13-12-2008, 14:07	#2
krzysiek40 ford::beginner Zarejestrowany: 29-02-2008 Model: Mk1 Silnik: TD 1.8 Rocznik: 1994 Postów: 18	Re: [Mk2] Problem z uruchomieniem silnik przy niskiej temp. A gdzie w alternatorze znajduje się komutator?????!!!!!!

13-12-2008, 15:15	#3
peterpz ford::professional Zarejestrowany: 31-07-2006 Skąd: Warszawa Model: [MK4] Mondeo Silnik: 2.0 TDCi (140KM -> 163KM -> 188KM / 402 NM) Rocznik: 2012 Postów: 1,056	Re: [Mk2] Problem z uruchomieniem silnik przy niskiej temp. Dziwnie, tzn? Może zareklamuj naprawę u mechanika i niech to za free poprawi... Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. __________________ Aktualnie: Mondeo MK4 Liftback, 2012, 2.0TDCi (140KM -> 163KM -> 188KM / 402 NM) oraz Fiesta MK7 5D, 2015, 1.0 80KM W rodzinie również: Mondeo MK3 HB, 2004r, 2.0TDCi; Mondeo MK2 HB, 1999r, 1.8TD

13-12-2008, 15:33	#4
m.r.77 ford::amateur Zarejestrowany: 30-11-2008 Postów: 6	Re: [Mk2] Problem z uruchomieniem silnik przy niskiej temp. a powiedz no kolego jak pali na cieplo?? __________________ BYŁO BMW 732 BMW 325 SCORPIO 2.O ohc mk1 SCORPIO 2.4 mk1 SIERRA 1.8TD A co dalej........pewnie ze FORD

13-12-2008, 20:06	#6
KAT111 ford::beginner Imię: Andrzej Zarejestrowany: 19-04-2008 Skąd: Piła Model: s-max Silnik: 2.0 Rocznik: 2009 Postów: 37	Re: [Mk2] Problem z uruchomieniem silnik przy niskiej temp. odnośnie komutatora to sory za pomyłke to były te ślizgacze po których ślizgaja sie szczotki ciepły pali na dotyk, wystarczy ze zapali na min. a juz wszystko ok

13-12-2008, 21:12	#7
m.r.77 ford::amateur Zarejestrowany: 30-11-2008 Postów: 6	Re: [Mk2] Problem z uruchomieniem silnik przy niskiej temp. jezli pali na dotyk jak jest cieply to lepiej raz jeszcze zobacz cisnienie na garach . zobacz tez czy czasami powietrza w uklad paliwowy nie wciaga :fcp26 __________________ BYŁO BMW 732 BMW 325 SCORPIO 2.O ohc mk1 SCORPIO 2.4 mk1 SIERRA 1.8TD A co dalej........pewnie ze FORD

13-12-2008, 21:18	#8
m.r.77 ford::amateur Zarejestrowany: 30-11-2008 Postów: 6	Re: [Mk2] Problem z uruchomieniem silnik przy niskiej temp. jak masz pompke paliwa to podpompuj mu paliwa jak jest zimny .jak zaskoczy odrazu to moze znalazles usterke i bedzie gitara :fcp2 __________________ BYŁO BMW 732 BMW 325 SCORPIO 2.O ohc mk1 SCORPIO 2.4 mk1 SIERRA 1.8TD A co dalej........pewnie ze FORD

14-12-2008, 10:15	#9
KAT111 ford::beginner Imię: Andrzej Zarejestrowany: 19-04-2008 Skąd: Piła Model: s-max Silnik: 2.0 Rocznik: 2009 Postów: 37	Re: [Mk2] Problem z uruchomieniem silnik przy niskiej temp. no i rano przymrozek i mało mnie znowu cos nie trafiło :fcp16 no nie pali podpompuje paliwo i nic podłączyłem wężyk i ominołem podgrzewacz zobaczymy jutro rano

14-12-2008, 10:31	#10
Marix ford::specialist Zarejestrowany: 10-02-2008 Skąd: Bielsko-Biała Model: Mondeo mk1 Silnik: TD Rocznik: 1994 Postów: 673	Re: [Mk2] Problem z uruchomieniem silnik przy niskiej temp. Podłączyłes wężyk i postanowiłes poczekać do rana? :fcp20 Czy jednak zapalił? Przeanalizuj swoje wypowiedzi i zastanów się czy aby na pewno są one czytelne i jednoznaczne. __________________ http://images.spritmonitor.de/264897_3.png