Sprawdzanie Numeru VIN

leito276 · 03-08-2012, 20:58

Witam! Na wstępie jako nowy użytkownik możesię przedstawię. Mam na imię Łukasz, lat 20. Jestem szczęśliwym posiadaczem Forda Focusa MK1 z silnikiem 1.6 w benzynie. 100 koników całkiem żwawo rozpędzało ten samochodzik. Jednak samochód ma już 12 lat (moi rodzice kupili go w salonie) i powoli zaczynają się problemy. Przebieg 200tyś, prawdopodobnie z głowicy ucieka powietrze (dziwny gwizd z silnika na niskich obrotach), oraz problem z silniczkiem krokowym (za niskie obroty i czasami dławi się przy ruszaniu), dodatkowo gdy oddałem go do znajomego mechanika dowiedziałem się, że delikatnie poci się przy rozrządzie a sam silnik żre masę oleju. Dostałem ten samochód od rodziców, dojeżdżam nim do pracy, przywiązałem się bardzo do tego samochodu i raczej nie widzi mi się sprzedawać go za marne grosze. Na allegro jest cała masa silników 1.8 w cenie 1200-1600, w zaprzyjaźnionym warsztacie wymienili by mi silnik za 300 zł.

I tu zaczyna się moje pytanie. Czy byłby problem z wymianą. Silniki bez osprzętu to jak wiadomo głowica, blok, miska olejowa i w sumie tyle. Teraz pytanie jak z resztą elementów (chociażby skrzynia biegów)? Byłby problem czy raczej te części do siebie pasują? Dodatkowo czy sam silnik pasuje do mocowania takiego jak w wersji 1.6? Sądzę, że naprawa samej głowicy i uszczelnienie/wymiana rozrządu mogłaby więcej kosztować niż cena za jaką kupię i wymienię silnik.

Ewentualnie polećcie inny sposób. Może 1.6 od MK2? Czekam na odpowiedź!

Z góry dziękuję za odpowiedź! Pozdrawiam!

Łukasz.

Jester · 06-08-2012, 10:26

Silniki występowały w konstrukcyjnych parach 1,4-1,6 i 1,8-2,0. Przekładka między konstrukcjami wymaga wymiany osprzętu silnika co znacznie podnosi koszty.

leito276 · 08-08-2012, 21:55

Tyle chciałem wiedzieć Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Dzięki! A co z silnikiem 1.6 z Focusa MK2

kuba0005 · 12-08-2012, 20:10

goły słupek pasuje tylko musisz kupić 100 kM a nie 115 kM bbo są zmienne fazy rozrzadu. Osprzęt założysz swój.

Kamils37 · 13-08-2012, 19:38

Czyli motor z FF2 można spokojnie przekładać do FF1?
Też mi chodzi o 1.6 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

CINIU4 · 16-08-2012, 13:45

Mam ten sam dylemat.
Zatarłem silnik w FOCUSIE mk1 1.6 16v ZETEC-SE z końca 2003 i mogę w jego miejsce kupić silnik z FOCUSA Mk2 z fajnym przebiegiem i boję sie że sprzedawca wciska mi kit, że bez problemu pasuje.
Proszę pomóżcie, to dla mnie bardzo pilne!!!
POZDRAWIAM

Bump: Aha dodam że ten silnik z Mk2 to też 1.6 16v 100 KM.
Wiem że od tego z Mk1 różni się tylko wyższym momentem obrotowym.
Błagam pomóżcie!!!

leito276 · 17-08-2012, 16:13

Cytat:

Napisał kuba0005 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

goły słupek pasuje tylko musisz kupić 100 kM a nie 115 kM bbo są zmienne fazy rozrzadu. Osprzęt założysz swój.

Problem w tym, że ją myślałem właśnie o mocy 115 km. Uważam, że jak już wstawiać to albo to samo (silnik dynamiczny jak na 1.6, do tego spalanie 7-8L benzyny), albo większą pojemność z większą mocą i momentem obrotowym Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Widzę kuba0005, że masz o tym pojęcie więc prosił bym o pomoc.

Pozdrawiam!

Kamils37 · 07-10-2012, 20:51

Witam
właśnie siedzę na All i szukam motoru 1.6 taki jak mam bo mój to się nadaje jedynie do kosiarki Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. i pytanko u mnie korek od oleju jest bez "łepka" a widzę dużo silniku które mają ten korek z łepkiem, na dodatek ja mam wlew "nad" świeczkami a większość motorów ma już "pod" świeczkami, oznaczenie motou który mam to zetec-S czarna pokrywka, lecz tutaj w opisach też widzę zetes-S lecz ten wlew od oleju mnie zastawia, bo nie chcę kupić motoru który nie będzie pasował Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. I czy lepiej kupić golasa czy już komplet?
Pozdrawiam
Fotka obrazująca położenie korka u mnie (zaznaczone na czerwono) i korka w większości motorów
Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

void-tech · 27-05-2013, 07:46

Witam,
Mam pytanie a propos wymiany silnika. Co prawda dotyczy ono modeli Mk2, ale może ... Jak, gdzie sprawdzić czy do Focusa z końcówki 2005r. będzie pasował silnik z roku 2009? Czy jest szansa na uzyskanie takiej odpowiedzi, jakby się przespacerował do Forda?

lebciu · 19-08-2015, 06:44

Posiadam Focus 1.8 Zetec benzyna 2000 rok. Na zimnym silniku falują mi obroty natomiast na rozgrzanym już nie. Pytanie czy idzie wymienić sam silnik krokowy czy tworzy on całość razem z przepustnicą i trzeba wymienić całą przepustnice ?

03-08-2012, 20:58	#1
leito276 ford::amateur Imię: Łukasz Zarejestrowany: 03-08-2012 Skąd: Piastów Model: Focus MK1 Silnik: 1.6 Rocznik: 2001 Postów: 7	Wymiana silnika 1.6 16v na 1.8 16v Witam! Na wstępie jako nowy użytkownik możesię przedstawię. Mam na imię Łukasz, lat 20. Jestem szczęśliwym posiadaczem Forda Focusa MK1 z silnikiem 1.6 w benzynie. 100 koników całkiem żwawo rozpędzało ten samochodzik. Jednak samochód ma już 12 lat (moi rodzice kupili go w salonie) i powoli zaczynają się problemy. Przebieg 200tyś, prawdopodobnie z głowicy ucieka powietrze (dziwny gwizd z silnika na niskich obrotach), oraz problem z silniczkiem krokowym (za niskie obroty i czasami dławi się przy ruszaniu), dodatkowo gdy oddałem go do znajomego mechanika dowiedziałem się, że delikatnie poci się przy rozrządzie a sam silnik żre masę oleju. Dostałem ten samochód od rodziców, dojeżdżam nim do pracy, przywiązałem się bardzo do tego samochodu i raczej nie widzi mi się sprzedawać go za marne grosze. Na allegro jest cała masa silników 1.8 w cenie 1200-1600, w zaprzyjaźnionym warsztacie wymienili by mi silnik za 300 zł. I tu zaczyna się moje pytanie. Czy byłby problem z wymianą. Silniki bez osprzętu to jak wiadomo głowica, blok, miska olejowa i w sumie tyle. Teraz pytanie jak z resztą elementów (chociażby skrzynia biegów)? Byłby problem czy raczej te części do siebie pasują? Dodatkowo czy sam silnik pasuje do mocowania takiego jak w wersji 1.6? Sądzę, że naprawa samej głowicy i uszczelnienie/wymiana rozrządu mogłaby więcej kosztować niż cena za jaką kupię i wymienię silnik. Ewentualnie polećcie inny sposób. Może 1.6 od MK2? Czekam na odpowiedź! Z góry dziękuję za odpowiedź! Pozdrawiam! Łukasz.

06-08-2012, 10:26	#2
Jester ford::expert Zarejestrowany: 08-05-2007 Skąd: Częstochowa Model: Focus Silnik: 1,8 TDCi Rocznik: 2004 Postów: 2,379	Odp: Wymiana silnika 1.6 16v na 1.8 16v Silniki występowały w konstrukcyjnych parach 1,4-1,6 i 1,8-2,0. Przekładka między konstrukcjami wymaga wymiany osprzętu silnika co znacznie podnosi koszty. __________________ Jeździsz jak wariat? Jesteś nadzieją polskiej transplantologii. http://www.spritmonitor.de/en/detail/237674.html

08-08-2012, 21:55	#3
leito276 ford::amateur Imię: Łukasz Zarejestrowany: 03-08-2012 Skąd: Piastów Model: Focus MK1 Silnik: 1.6 Rocznik: 2001 Postów: 7	Odp: Wymiana silnika 1.6 16v na 1.8 16v Tyle chciałem wiedzieć Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Dzięki! A co z silnikiem 1.6 z Focusa MK2

12-08-2012, 20:10	#4
kuba0005 ford::specialist Zarejestrowany: 15-11-2009 Model: mondeo MK 5 EDGE Vignale Silnik: 2.0tdci Rocznik: 2015, 2018 Postów: 834	Odp: Wymiana silnika 1.6 16v na 1.8 16v goły słupek pasuje tylko musisz kupić 100 kM a nie 115 kM bbo są zmienne fazy rozrzadu. Osprzęt założysz swój.

13-08-2012, 19:38	#5
Kamils37 ford::specialist Imię: Kamil Zarejestrowany: 03-11-2010 Skąd: 100-Lica Model: Focus Kombi Silnik: 1.6 TDCI 109 kunia Rocznik: 2006 Postów: 556	Odp: Wymiana silnika 1.6 16v na 1.8 16v Czyli motor z FF2 można spokojnie przekładać do FF1? Też mi chodzi o 1.6 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. __________________ “Proste są dla szybkich samochodów. Zakręty - dla szybkich kierowców”

16-08-2012, 13:45	#6
CINIU4 ford::amateur Zarejestrowany: 04-08-2012 Model: FORD FOCUS I KOMBI Silnik: 1.6 16v ZETEC-SE Rocznik: 2003 Postów: 1	Odp: Wymiana silnika 1.6 16v na 1.8 16v Mam ten sam dylemat. Zatarłem silnik w FOCUSIE mk1 1.6 16v ZETEC-SE z końca 2003 i mogę w jego miejsce kupić silnik z FOCUSA Mk2 z fajnym przebiegiem i boję sie że sprzedawca wciska mi kit, że bez problemu pasuje. Proszę pomóżcie, to dla mnie bardzo pilne!!! POZDRAWIAM Bump: Aha dodam że ten silnik z Mk2 to też 1.6 16v 100 KM. Wiem że od tego z Mk1 różni się tylko wyższym momentem obrotowym. Błagam pomóżcie!!!

07-10-2012, 20:51	#8
Kamils37 ford::specialist Imię: Kamil Zarejestrowany: 03-11-2010 Skąd: 100-Lica Model: Focus Kombi Silnik: 1.6 TDCI 109 kunia Rocznik: 2006 Postów: 556	Odp: Wymiana silnika 1.6 16v na 1.8 16v Witam właśnie siedzę na All i szukam motoru 1.6 taki jak mam bo mój to się nadaje jedynie do kosiarki Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. i pytanko u mnie korek od oleju jest bez "łepka" a widzę dużo silniku które mają ten korek z łepkiem, na dodatek ja mam wlew "nad" świeczkami a większość motorów ma już "pod" świeczkami, oznaczenie motou który mam to zetec-S czarna pokrywka, lecz tutaj w opisach też widzę zetes-S lecz ten wlew od oleju mnie zastawia, bo nie chcę kupić motoru który nie będzie pasował Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. I czy lepiej kupić golasa czy już komplet? Pozdrawiam Fotka obrazująca położenie korka u mnie (zaznaczone na czerwono) i korka w większości motorów Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. __________________ “Proste są dla szybkich samochodów. Zakręty - dla szybkich kierowców” Ostatnio edytowane przez Kamils37 ; 07-10-2012 o 21:01 Powód: zdjęcie

27-05-2013, 07:46	#9
void-tech ford::average Imię: Wojtek Zarejestrowany: 28-03-2013 Skąd: Szczecin Model: Focus Kb Silnik: 1.6 TDCi 109KM Rocznik: 2005 Postów: 57	Odp: Wymiana silnika 1.6 16v na 1.8 16v Witam, Mam pytanie a propos wymiany silnika. Co prawda dotyczy ono modeli Mk2, ale może ... Jak, gdzie sprawdzić czy do Focusa z końcówki 2005r. będzie pasował silnik z roku 2009? Czy jest szansa na uzyskanie takiej odpowiedzi, jakby się przespacerował do Forda?

19-08-2015, 06:44	#10
lebciu ford::beginner Imię: Maciej Zarejestrowany: 15-12-2013 Skąd: Poznań Model: Ford Focus MK1 Silnik: 1.8 Zetec Rocznik: 2000 Postów: 30	Jak wymienić silnik krokowy i gdzie on jest ? Posiadam Focus 1.8 Zetec benzyna 2000 rok. Na zimnym silniku falują mi obroty natomiast na rozgrzanym już nie. Pytanie czy idzie wymienić sam silnik krokowy czy tworzy on całość razem z przepustnicą i trzeba wymienić całą przepustnice ? Ostatnio edytowane przez SRS ; 19-08-2015 o 17:30