Sprawdzanie Numeru VIN

werd · 09-08-2009, 18:54

Witam,
Po wyjechaniu z garazu zauwarzyłem sporą plamę na podłodze. Po otworzeniu maski okazało się, że na silniku jest jakiś jasny płyn a po powąchaniu okazało się że to ropa. Podaptrzyłem że wtrysk paliwa pierwszy od lewej jest cały mokry. Sprawdziłem i żaden prowadzący do niego przewód nie jest luźny ale w oklolicach tego dolnego (czarenego w siatkowym oplocie) do okoła odprysneła farba. Jutro przejade się do serwisu i posłucham co mają do powiedzenia ale chciałem zasięgnoć porady żeby mnie na kase przywadkowo nie chcieli nacignaic i czegoś wymieniac jak nie bedzie takiej potrzeby.
Dołaczam fotkie (nie mojego silnia) zeby zobrazowac o ktróe miejsce mi chodzi bo może to co nazwałem wtryskiem wcale nim niejest Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

pablo999 · 09-08-2009, 21:41

Hej
Miałem podobny problem,
Przyczyną była nieszczelność między wtryskiwaczem a głowicą silnika.
Wystarczyło wymienić uszczelnienie wtryskiwacz-głowica (coś na kształt mosiężnej podkładki) i po problemie.
Kłopot może jedynie być z wyciągnięciem wtrysku. Ropa na głowicy lubi zasychać i zamieniać się w coś na kształt smoły twardniejącej z czasem.

Gabrycha · 10-08-2009, 08:22

potwierdzam powyższe - podkładka uszczelniająca wtryskiwacz.
ale nie powinno to pozostawić jakieś wielkiej plamy. wycieka jak silnik pracuje a jak stoi to tylko może skapnąć to co spływa. więc to powinna być tylko plamka jeśli już, a nie palma.

Andrzej · 12-08-2009, 23:12

hej, ja mam też taki problem, tyle że w TDDI i też na wstrysku z tej strony, wymieniłem już wszystkie te czarne przewody od powrotu paliwa, ale nie pomogło, po każdej jeździe z prędkością powyżej 160km/h ten wtryskiwacz jest mokry, zrobię zdjęcie to wrzucę.
W TDDI też wystarczy wyciągnąć wtyski i zmienić podkładkę? nie trzeba będzie jakoś czegoś potem programować? tylko wymienić i sru na ulicę?

Gabrycha · 13-08-2009, 11:34

uszczelnić i nic ino srrrruuuuuuuu.!

Gregory P. · 17-08-2009, 23:12

Bywały też inne przypadki. Np. dziurka w filtrze paliwa, pęknięty przewód wysokiego ciśnienia ( od kolektora ) i inne nieszczelności.
Pozdrawiam

09-08-2009, 18:54	#1
werd ford::amateur Zarejestrowany: 28-07-2009 Skąd: Toruń Model: Focus II Silnik: Diesel Rocznik: 2005 Postów: 4	Ropa na silniku Witam, Po wyjechaniu z garazu zauwarzyłem sporą plamę na podłodze. Po otworzeniu maski okazało się, że na silniku jest jakiś jasny płyn a po powąchaniu okazało się że to ropa. Podaptrzyłem że wtrysk paliwa pierwszy od lewej jest cały mokry. Sprawdziłem i żaden prowadzący do niego przewód nie jest luźny ale w oklolicach tego dolnego (czarenego w siatkowym oplocie) do okoła odprysneła farba. Jutro przejade się do serwisu i posłucham co mają do powiedzenia ale chciałem zasięgnoć porady żeby mnie na kase przywadkowo nie chcieli nacignaic i czegoś wymieniac jak nie bedzie takiej potrzeby. Dołaczam fotkie (nie mojego silnia) zeby zobrazowac o ktróe miejsce mi chodzi bo może to co nazwałem wtryskiem wcale nim niejest Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

09-08-2009, 21:41	#2
pablo999 ford::amateur Zarejestrowany: 12-07-2009 Skąd: Poznań Model: Mondeo IV Silnik: 2.0TDCi 103/140KM Rocznik: 2007 Postów: 7	Odp: Ropa na silniku Hej Miałem podobny problem, Przyczyną była nieszczelność między wtryskiwaczem a głowicą silnika. Wystarczyło wymienić uszczelnienie wtryskiwacz-głowica (coś na kształt mosiężnej podkładki) i po problemie. Kłopot może jedynie być z wyciągnięciem wtrysku. Ropa na głowicy lubi zasychać i zamieniać się w coś na kształt smoły twardniejącej z czasem.

10-08-2009, 08:22	#3
Gabrycha ford::specialist Zarejestrowany: 09-10-2008 Skąd: N: 51° 24' E: 19° 40' Model: C-Max były Escort MK7 i MK6 Silnik: 1.8 TDCi / 1.8 TD / 1.8D Rocznik: 2006 / 1999 / 1994 Postów: 770	Odp: Ropa na silniku potwierdzam powyższe - podkładka uszczelniająca wtryskiwacz. ale nie powinno to pozostawić jakieś wielkiej plamy. wycieka jak silnik pracuje a jak stoi to tylko może skapnąć to co spływa. więc to powinna być tylko plamka jeśli już, a nie palma. __________________ a po godzinach naprawiam drukarki i komputerki - jak by komuś coś padło To spoko: niechaj mnie dręczy... Ostatnio edytowane przez Gabrycha ; 10-08-2009 o 08:25

12-08-2009, 23:12	#4
Andrzej Prawie Moderator... Zarejestrowany: 07-04-2008 Skąd: Białystok Model: Tipo SW Silnik: 1.4 T-JET Rocznik: 2017 Postów: 534	Odp: Ropa na silniku hej, ja mam też taki problem, tyle że w TDDI i też na wstrysku z tej strony, wymieniłem już wszystkie te czarne przewody od powrotu paliwa, ale nie pomogło, po każdej jeździe z prędkością powyżej 160km/h ten wtryskiwacz jest mokry, zrobię zdjęcie to wrzucę. W TDDI też wystarczy wyciągnąć wtyski i zmienić podkładkę? nie trzeba będzie jakoś czegoś potem programować? tylko wymienić i sru na ulicę? __________________ Bądź NIEBIESKI - wstąp do Klubu Ostatnio edytowane przez Andrzej ; 12-08-2009 o 23:15 Powód: literówki

13-08-2009, 11:34	#5
Gabrycha ford::specialist Zarejestrowany: 09-10-2008 Skąd: N: 51° 24' E: 19° 40' Model: C-Max były Escort MK7 i MK6 Silnik: 1.8 TDCi / 1.8 TD / 1.8D Rocznik: 2006 / 1999 / 1994 Postów: 770	Odp: Ropa na silniku uszczelnić i nic ino srrrruuuuuuuu.! __________________ a po godzinach naprawiam drukarki i komputerki - jak by komuś coś padło To spoko: niechaj mnie dręczy...

17-08-2009, 23:12	#6
Gregory P. ford::average Zarejestrowany: 05-04-2007 Skąd: opolskie Model: Focus I / II Silnik: 1,8TDCi / 1,6 100 kM Rocznik: 2002 / 2010 Postów: 55	Odp: Ropa na silniku Bywały też inne przypadki. Np. dziurka w filtrze paliwa, pęknięty przewód wysokiego ciśnienia ( od kolektora ) i inne nieszczelności. Pozdrawiam