|
Dołącz teraz!
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
19-05-2010, 15:56 | #11 |
ford::advanced
Zarejestrowany: 30-11-2007
Skąd: Pomorskie
Model: Focus I kombi
Silnik: 1,8TDDI
Rocznik: 2000
Postów: 330
|
Odp: moduł pompy wtryskowej
mkaminski100, masz na myśli tłoczek nastawnika w pompie?
|
19-05-2010, 16:42 | #12 |
ford::expert
Zarejestrowany: 08-09-2007
Skąd: Basingrad UK
Model: rozne
Silnik: kilka
Rocznik: za stare
Postów: 2,991
|
Odp: moduł pompy wtryskowej
Tak ,wtedy pompa tez sie nie wyrabia z dawka i przepala tranzystor.
|
19-05-2010, 17:33 | #13 |
ford::advanced
Zarejestrowany: 31-10-2007
Model: focus I
Silnik: TDDI 90 KM
Rocznik: 2000
Postów: 247
|
Odp: moduł pompy wtryskowej
sytuacja o tyle uległa zmianie, że dzisiaj już żadnych problemów z mocą nie było. Natomiast mam do zrobienia.......hamulce. Lewy przód daje się we znaki. Hamulce nie odpuszczają po wciśnięciu pedału hamulca. Przy skręcaniu i hamowaniu czuć tarcie. Na luzie żadnych hałasów. Pedał hamulca lekko syczy przy wduszeniu, albo raczej tak dziwnie pyka.
prawdopodobnie to stanowi powód moich problemów z autem. do tego dodam jeszcze ślizgające się sprzęgło. Jutro wymieniam hamulce oraz sprzęgło. Wtedy zobaczymy czy nadal będzie ten spadek mocy bo być może hamulce w jakiś sposób spowalniały jazdę. Niby głupio gadam bo komputery wywaliły przecież błędy o pompie, ale coś mi się widzi, że rozejdzie się po kościach. natomiast połknę arszenik jak się okaże, że wymienię sprzęgło, zrobię hamulce a potem....... i tak pompę trzeba będzie robić. Strach się bać Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. |
20-05-2010, 09:14 | #14 |
ford::advanced
Zarejestrowany: 30-11-2007
Skąd: Pomorskie
Model: Focus I kombi
Silnik: 1,8TDDI
Rocznik: 2000
Postów: 330
|
Odp: moduł pompy wtryskowej
Nie chcę Tobie źle wróżyć ale sprawa tych błędów nie jest błaha.Radzę przyjrzeć się bardziej sterowaniu pompą bo może skończyć się na dużym wydatku kasy.
|
27-05-2010, 16:36 | #15 |
ford::advanced
Zarejestrowany: 31-10-2007
Model: focus I
Silnik: TDDI 90 KM
Rocznik: 2000
Postów: 247
|
Odp: moduł pompy wtryskowej
Po dłuższej przerwie opowiem jak przebiega moja historia. Podpięty we wtorek byłem w serwisie Bosha (jeden z dwóch w mojej okolicy). Podejrzenia okazały się trafne bo podpięcie pod kompa wykazało błędy:
P0167 - układ regulacji początku wtrysku. nieprawidłowe działanie P1564 - sterownik pompy wtryskowej. wymagany zwrot paliwa Na moją "prośbę" podłączyli komputer bezpośrednio pod pompę i wyszło: - Czujnik kąta obrotu/system IWZ - Regulacja przestawiacza wtrysku. Stałe odchylenie regulacji Oczywiście panowie na już na teraz "wyciągamy pompę, wysyłamy, robimy". Kosz ok 4 tyś zł. dzisiaj z ciekawości podjechałem do jeszcze innego Bosha i wywaliło P1564- sterownik pompy wtryskowej, układ egr, czujnik położenia wałka jakiegoś tam. Pan nie skasował nic ode mnie. Kazał kilka dni pojeździć bo skasował błędy i trzeba sprawdzić czy wyskoczą nowe. Uśmiechnąłem się pod nosem bo pewnie, że wyskoczą. We wtorek przecież skasowali a dzisiaj już się pojawiły na nowo. Podsumowując dlaczego o tym piszę i dlaczego jeżdżę od Bosha do Bosha i innych zakładów???, bo moje problemy z autem o których pisałem na wstępie tematu tzn utrata mocy......całkowicie ustała!!! Od tygodnia śmigam foczką aż miło. Żadnych objawów, nic kompletnie. No może poza dymieniem, ale to stwierdzili, że trza zaślepić egr. ręce opadają. |
27-05-2010, 17:06 | #16 |
ford::advanced
Zarejestrowany: 30-11-2007
Skąd: Pomorskie
Model: Focus I kombi
Silnik: 1,8TDDI
Rocznik: 2000
Postów: 330
|
Odp: moduł pompy wtryskowej
Więc wskazania są na zacinający się tłoczek nastawnika w pompie.
|
09-06-2010, 11:28 | #17 |
ford::average
Imię: Rafał
Zarejestrowany: 27-01-2006
Skąd: Kielce
Model: Ford Kuga Mk1
Silnik: 2.0 TDCi
Rocznik: 2009
Postów: 184
|
Odp: moduł pompy wtryskowej
Panowie podepnę sie po temat z pytaniem: czy da się wyjąć ten nieszczęsny tłoczek nastawnika z pompy i wyczyścić bez wyjmowania i rozbierania pompy? Na pompie od strony chłodnic jest dekielek przykręcany na dwie śrubki pod którym wg schematu pompy VP-30 znajduje się nastawnik kąta wtrysku.
|
09-06-2010, 11:40 | #18 | |
ford::expert
Zarejestrowany: 08-09-2007
Skąd: Basingrad UK
Model: rozne
Silnik: kilka
Rocznik: za stare
Postów: 2,991
|
Odp: moduł pompy wtryskowej
Cytat:
|
|
09-06-2010, 12:16 | #19 | |
ford::average
Imię: Rafał
Zarejestrowany: 27-01-2006
Skąd: Kielce
Model: Ford Kuga Mk1
Silnik: 2.0 TDCi
Rocznik: 2009
Postów: 184
|
Odp: moduł pompy wtryskowej
Cytat:
|
|
09-06-2010, 12:20 | #20 | |
ford::expert
Zarejestrowany: 08-09-2007
Skąd: Basingrad UK
Model: rozne
Silnik: kilka
Rocznik: za stare
Postów: 2,991
|
Odp: moduł pompy wtryskowej
Cytat:
|
|