[Focus 2004-2008] Ubytek oleju, pochlapany motor, co to za część?

[Kamils37]

Witam
Pacjent 1.6 TDCI 109KM
Piszę z zapytaniem co to za część i czy możliwe że przez to ubywa mi oleju?
Ostatnio zanim ruszyłem sprawdzałem olej i się okazało że w oleju jest tylko końcówka bagnetu, co dziwne olej sprawdzam dosyć często i aż takiego ubytku nie widziałem wcześniej, spadł z mniej więcej 3/4 bagnetu w ciągu ok 10 dni (jakieś 1000km zrobione w tym czasie)
Zauważyłem pod spodem że motor jest zachlapany z prawej strony, zdjąłem pokrywę silnika i oczom ukazał się nieładny widok Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.


Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Chodzi o to coś okrągłe co to jest? Oraz czy możliwe że olej chlapie z tego wężyka idącego z filtra powietrza???

Teraz już sam nie wiem, zauważyłem ze powyżej 2,5 tys obrotów przy obciążeniu kopci na ciemno, na niskich obrotach ani na luzie przy wysokich nie kopci. Chyba że już po prostu pożera takie ilości oleju?
Pozdrawiam

Jak olej dostaje sie odmą do filtra powietrza, i wkład filtra jest zaolejony od dołu, to oznaka że silnik nie ma już chęci dalej się męczyc, jest to jego końcowka, i sygnał dla właściciela, aby szukał kasy na remont, lub podjął jakieś inne decyzje.

[Kamils37]

Dziękuje za odpowiedź

Jakoś mnie nie pocieszyłeś Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Pewnie remont nie będzie w ogóle opłacalny znając życie
Jutro sprawdzę ten wkład filtra
@[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] , kiedyś już chyba pisaliśmy na temat remontu motoru tylko że w foce MK1, w ty dieslu jaki by był orientacyjny koszt naprawy u Ciebie?

Pozdrawiam

Ja niestety nie robię remontów na zewnątrz, już sie narobiłem, a nabytą wiedzą dla jednych akceptowaną, dla innych wyśmiewaną, staram się podzielić na Forum.

A przedmuchy oleju z silnika wydobywają sie przez najsłabszę uszczelnienia, a świadczą o czym pisałem wyżej.

[radek70]

Przyczyną może też być pęknięta membrana odmy. Do wymiany cała pokrywa, bo sprężyna i membrana chyba nie występują osobno. Końcówka odmy "1673573 Z" też zniszczona przez nieogarniętego mechanika. Poczytaj tu: [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] , może coś Ci się rozjaśni.

[krzys1968]

Jezeli faktycznie membrana uszkodzona to bedzie wywalac olej do filtra . Wystarczy wynienic pokrywe jak napisal @[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] . Membrana ma za zadanie , zeby olej wracal do miski olejowej spowrotem . Jedynie znikoma czesc przepuszcza w dolot

[Kamils37]

No to takie rozwiązanie trochę lepiej brzmi niż remont silnika, z drugiej strony auto ma na liczniku... 330 tysięcy, dużo nie dużo, chociaż wiem że nie jest cofany i póki co przez prawie rok nic z poważniejszych chorób go nie złapało

Rozumiem też, że jeżeli jest uwalone to ustrojstwo to przez to może kopcić na wysokich obrotach? Turbo raczej wykluczam, ma moc nie słychać nic niepokojącego i dodatkowo jest po regeneracji ok 30 tyś wstecz.

We wtorek do magika, albo i do dwóch na wszelki wypadek żeby zdiagnozowali co i jak
Dzięki serdeczne za podpowiedź i naprowadzenie, bo już się załamałem Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Pozdrawiam

[Lukasz2525]

Miałem zakładać identyczny temat. U mojej mamy cały silnik zalany z tego samego miejsca i ten przewód mocowany na trytki. To chyba nie jest fabryka ? U mojej mamy jest to identycznie połapane trytkami.

[Kamils37]

Zanim kupilem ten mialem Mk2 90 koni i co? Tam też były trytki identycznie złapane Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Chyba każdy magik tak po prostu robi i tyle @[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] a mamie ubywa oleju?

[Lukasz2525]

Szczerze mowiac nie wiem, mama sie nie zna, ja nie jezdze jej autem, ostatnio jechalem jeden raz, okazalo sie ze auto slabo przyspiesza i slychac uciekajace powietrze. Otworzylem maske, zeby poszukac peknietego przewodu powietrza, a tam silnik mokry od lewej do prawej i od przodu do tylu, z prawej mokre przewody widoczne na zdjeciu, od filtra, z lewej zalany alternator, wszedzie olej. Mialem sie wlasnie pytac na forum, co trzeba wymienic, zeby normalnie zamocowac ten przewod i czy to moze byc powodem niesczelnosci, bo to chyba dopiero przed turbosprezarka, nie znam tego silnika. Na liczniku jest ledwo ponad 150 tys km.