Sprawdzanie Numeru VIN

eng · 15-11-2009, 20:52

Ja w 2.5 v6 mam podobnie też mam gaz. Obecnie wymieniam krokowca na używke ale 100 % sprawną. U mnie obroty spadało bardzo nisko. Po wymianie na inna niewiadomego pochodzenia krokówkę obroty z kolei rosły. Teraz czekam na kolejną i zobaczymy co to da. Słyszałem też, że to wina VSS ew czujników od wspomagania kierownicą. Czytałem też o tych 3 wtyczkach z lewej strony silnika. Ponoć należy je czyścić. Nie wiem od czego są ale może warto próbować. Często też pada sprężyna od przepustnicy odpowiedzialna za jej całkowite domykanie.

vtec · 16-11-2009, 07:08

moj mondi ma przejechane ponad 70 tysi na gazie i nie mam takich problemow (a nie cackam sie z nim w trasie, regularny serwis Ford i gazu co 10 tysi, a nawet czesciej, lubryfikacje tez mam, ale jak kolega wczesniej wspomnial, tez jej nie uzywam, prawdopodobnie byla przyczyna wymiany katalizatorow i sond), jak na razie i oby tak dalej Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
wychodzi na to ze nie jest to przypadlosc kazdego, tylko tyczy sie niektorych egzemplarzy ...
najwyrazniej potrzeba testu z podmiankami z innego fiorda ...

kali7511 · 16-11-2009, 11:03

No tak, ale skąd wziąć takiego forda na podmianki ....

kali7511 · 27-11-2009, 21:22

Witam ponownie. Mam ogromną prośbę do użytkowników ST220 z gazem. Potrzebowałbym zdjęcia Waszych instalacji gazowych i to dosyć szczegółowe. Głównie chodzi o poprowadzenie wężyków do wtryskiwaczy i od wtryskiwaczy do kolektora i gdzie są wkręcone dysze gazowe. To dosyć pilne więc proszę o szybką odpowiedź. A zdjęcia możecie wysyłać na [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

kali7511 · 03-12-2009, 13:45

I nikt z ST-kowców nie zagląda na forum? Pomóżcie ...

vtec · 04-12-2009, 07:06

Cytat:

Napisał kali7511 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

I nikt z ST-kowców nie zagląda na forum? Pomóżcie ...

Do niedzieli postaram sie wrzucic jakies foty ...

vtec · 08-12-2009, 13:50

sorka za opóźnienie, ale lepiej pozniej niz wcale. Ciekaw jestem czy masz podobnie zamontowane?

kali7511 · 29-12-2009, 17:32

Dzięki za fotki. Miałem podobnie. Tylko u mnie wężyki z jednej listwy szły do 1 rzędu cylindrów, a z drugiej do 2 rzędu cylindrów, a u Ciebie idą z tego co widzę jakoś na przemian. Teraz mam zmienione położenie dysz, które są wwiercone w ten blok pomiędzy kolektorem dolotowym, a silnikiem i wężyki wchodzą teraz do "środka" kolektora dolotowego i tam są nadal w tej samej kolejności, co przedtem. Potem dodam fotki. Na początku po tej modyfikacji było lepiej, ale teraz znowu obroty zaczęły falować, ale przynajmniej nie gaśnie ...

vtec · 30-12-2009, 06:27

cały problem wiązałbym kolego z nieszczelnoscia układu lub z nie domykaniem przepustnicy ...

kali7511 · 10-02-2010, 19:40

No troszkę czasu minęło. Ostatnio po radzie kolegi, posiadającego również ST-ka, który prześledził temat mojego falowania zmieniona została kolejność wtrysku gazu na cylindry (było 1,2,3|4,5,6-jest 1,5,3|4,2,6). A tak dokładniej polegała na zamianie przewodów sczytujących z wtrysków benzynowych - 2 z 5 i zamianie wtyczek do wtrysków też 2 z 5. Ten kolega też jest instalatorem LPG i sam nie mógł sobie poradzić z własnym autem i konsultował się w tym temacie z inżynierami BRC, którzy poradzili mu zrobić taką zamianę i u niego jest ok. Ta modyfikacja trochę poprawiła to, że rzadziej faluje no i nadal nie gaśnie (chociaż w ciągu ostatniego tygodnia zgasł 2 razy i to jak już stałem kilka sekund na skrzyżowaniu) ..... Uważam, że pozostaje jeszcze kwestia regulacji, ale będzie to bardzo trudne.

15-11-2009, 20:52	#81
eng ford::specialist Zarejestrowany: 16-05-2007 Skąd: Małopolska Model: Panda Silnik: 1.1 Rocznik: 2003 Postów: 966	Odp: "wariowanie" obrotów silnika w st 220 Ja w 2.5 v6 mam podobnie też mam gaz. Obecnie wymieniam krokowca na używke ale 100 % sprawną. U mnie obroty spadało bardzo nisko. Po wymianie na inna niewiadomego pochodzenia krokówkę obroty z kolei rosły. Teraz czekam na kolejną i zobaczymy co to da. Słyszałem też, że to wina VSS ew czujników od wspomagania kierownicą. Czytałem też o tych 3 wtyczkach z lewej strony silnika. Ponoć należy je czyścić. Nie wiem od czego są ale może warto próbować. Często też pada sprężyna od przepustnicy odpowiedzialna za jej całkowite domykanie.

16-11-2009, 07:08	#82
vtec ford::advanced Zarejestrowany: 16-11-2007 Skąd: Wawa Model: było Mondeo ST220, Focus ST MK2, ST MK3, Focus RS MK2, STi Blob PPP, jest Konik GT i inne na F Silnik: 2.0-5.0 Rocznik: 2015 wzwyż Postów: 372	Odp: "wariowanie" obrotów silnika w st 220 moj mondi ma przejechane ponad 70 tysi na gazie i nie mam takich problemow (a nie cackam sie z nim w trasie, regularny serwis Ford i gazu co 10 tysi, a nawet czesciej, lubryfikacje tez mam, ale jak kolega wczesniej wspomnial, tez jej nie uzywam, prawdopodobnie byla przyczyna wymiany katalizatorow i sond), jak na razie i oby tak dalej Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. wychodzi na to ze nie jest to przypadlosc kazdego, tylko tyczy sie niektorych egzemplarzy ... najwyrazniej potrzeba testu z podmiankami z innego fiorda ... __________________ Wracam do Forda Ostatnio edytowane przez vtec ; 16-11-2009 o 07:10

16-11-2009, 11:03	#83
kali7511 ford::average Zarejestrowany: 17-09-2008 Skąd: Bydgoszcz Model: Ford Mondeo MK4 Silnik: 2.3 + LPG automat Rocznik: 2007 Postów: 94	Odp: "wariowanie" obrotów silnika w st 220 No tak, ale skąd wziąć takiego forda na podmianki ....

27-11-2009, 21:22	#84
kali7511 ford::average Zarejestrowany: 17-09-2008 Skąd: Bydgoszcz Model: Ford Mondeo MK4 Silnik: 2.3 + LPG automat Rocznik: 2007 Postów: 94	Odp: "wariowanie" obrotów silnika w st 220 Witam ponownie. Mam ogromną prośbę do użytkowników ST220 z gazem. Potrzebowałbym zdjęcia Waszych instalacji gazowych i to dosyć szczegółowe. Głównie chodzi o poprowadzenie wężyków do wtryskiwaczy i od wtryskiwaczy do kolektora i gdzie są wkręcone dysze gazowe. To dosyć pilne więc proszę o szybką odpowiedź. A zdjęcia możecie wysyłać na [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

03-12-2009, 13:45	#85
kali7511 ford::average Zarejestrowany: 17-09-2008 Skąd: Bydgoszcz Model: Ford Mondeo MK4 Silnik: 2.3 + LPG automat Rocznik: 2007 Postów: 94	Odp: "wariowanie" obrotów silnika w st 220 I nikt z ST-kowców nie zagląda na forum? Pomóżcie ...

29-12-2009, 17:32	#88
kali7511 ford::average Zarejestrowany: 17-09-2008 Skąd: Bydgoszcz Model: Ford Mondeo MK4 Silnik: 2.3 + LPG automat Rocznik: 2007 Postów: 94	Odp: "wariowanie" obrotów silnika w st 220 Dzięki za fotki. Miałem podobnie. Tylko u mnie wężyki z jednej listwy szły do 1 rzędu cylindrów, a z drugiej do 2 rzędu cylindrów, a u Ciebie idą z tego co widzę jakoś na przemian. Teraz mam zmienione położenie dysz, które są wwiercone w ten blok pomiędzy kolektorem dolotowym, a silnikiem i wężyki wchodzą teraz do "środka" kolektora dolotowego i tam są nadal w tej samej kolejności, co przedtem. Potem dodam fotki. Na początku po tej modyfikacji było lepiej, ale teraz znowu obroty zaczęły falować, ale przynajmniej nie gaśnie ... Ostatnio edytowane przez kali7511 ; 29-12-2009 o 17:42

30-12-2009, 06:27	#89
vtec ford::advanced Zarejestrowany: 16-11-2007 Skąd: Wawa Model: było Mondeo ST220, Focus ST MK2, ST MK3, Focus RS MK2, STi Blob PPP, jest Konik GT i inne na F Silnik: 2.0-5.0 Rocznik: 2015 wzwyż Postów: 372	Odp: "wariowanie" obrotów silnika w st 220 cały problem wiązałbym kolego z nieszczelnoscia układu lub z nie domykaniem przepustnicy ... __________________ Wracam do Forda

10-02-2010, 19:40	#90
kali7511 ford::average Zarejestrowany: 17-09-2008 Skąd: Bydgoszcz Model: Ford Mondeo MK4 Silnik: 2.3 + LPG automat Rocznik: 2007 Postów: 94	Odp: "wariowanie" obrotów silnika w st 220 No troszkę czasu minęło. Ostatnio po radzie kolegi, posiadającego również ST-ka, który prześledził temat mojego falowania zmieniona została kolejność wtrysku gazu na cylindry (było 1,2,3\|4,5,6-jest 1,5,3\|4,2,6). A tak dokładniej polegała na zamianie przewodów sczytujących z wtrysków benzynowych - 2 z 5 i zamianie wtyczek do wtrysków też 2 z 5. Ten kolega też jest instalatorem LPG i sam nie mógł sobie poradzić z własnym autem i konsultował się w tym temacie z inżynierami BRC, którzy poradzili mu zrobić taką zamianę i u niego jest ok. Ta modyfikacja trochę poprawiła to, że rzadziej faluje no i nadal nie gaśnie (chociaż w ciągu ostatniego tygodnia zgasł 2 razy i to jak już stałem kilka sekund na skrzyżowaniu) ..... Uważam, że pozostaje jeszcze kwestia regulacji, ale będzie to bardzo trudne. Ostatnio edytowane przez kali7511 ; 10-02-2010 o 19:44