Sprawdzanie Numeru VIN

BARNEY · 30-05-2017, 14:33

Cytat:

Napisał buk07 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Rozumiem, że masz juz sparowane IMMO z nowym modułem ABS za pomocą IDS?

Tak, auto jezdzi, tylko wywala te błędy

buk07 · 30-05-2017, 14:36

No to pozostaje pytanie: czy są jakieś różnice w fizycznej budowie pompy ze sterownikiem Cx i Fx?

BARNEY · 30-05-2017, 15:21

A może sam sterownik walnięty, wg. info można wymienić niby sam sterownik

rp222 · 30-05-2017, 15:27

Cytat:

Napisał mm32 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Pompę zmieniałeś ,czy taka była ?

Pompę zmieniałem, uruchamiałem HLA, wszystko było OK. Jak wrócę w konfiguracji do CC wyskakuje tylko błąd przycisków, ale to chyba normalne.
VIN poszedł na priw.

buk07 · 30-05-2017, 15:27

Też możliwe.
W celu uniknięcia takiej niespodzianki, przed montażem wysłałem pompę ze sterownikiem do sprawdzenia do firmy zajmującej się regeneracją pomp ABS. Sprawdzili elektronikę i mechanikę. Dzięki temu miałem pewność, że pompa i sterownik działają.
Zrobiłem tak, bo pompa leżała u mnie na półce przez ponad rok, a nie wiedziałem ile była poza autem zanim ją kupiłem. No i nie miała uciętych przewodów, więc było ryzyko zanieczyszczeń w środku.

BARNEY · 30-05-2017, 15:30

Cytat:

Napisał buk07 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Też możliwe.
W celu uniknięcia takiej niespodzianki, przed montażem wysłałem pompę ze sterownikiem do sprawdzenia do firmy zajmującej się regeneracją pomp ABS. Sprawdzili elektronikę i mechanikę.

Gdzie wysyłałeś?

buk07 · 30-05-2017, 15:33

Cytat:

Napisał rp222 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

ABS - Układ przeciwdziałający blokowaniu hamulców (Antilock BrakingSystem).
Nr części: BG91-2C405-FB
Strategia: CG91-14C036-CD
Kalibracja: CG91-14C037-CD

Nie wiem, czy to ma związek, ale Strategia i Kalibracja powinny mieć chyba na końcu Fx, tak jak ma Nr części. Przynajmniej u mnie tak jest:

ABS - Anti-Lock Brake / Traction Control Module
Part number: CG91-2C405-FC
Strategy : CG91-14C036-FD
Calibration: CG91-14C037-FD

Bump:

Cytat:

Napisał BARNEY Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Gdzie wysyłałeś?

Już nie pamiętam. Po prostu wpisałem w google "regeneracja pomp ABS Ford" i coś tam wyskoczyło. Patrzyłem, żeby sprawdzali elektronikę i mechanikę.

BARNEY · 31-05-2017, 09:48

panowie poszukuje VIN auta najlepiej S MAX FL z pompa abs o nr: CG91-2C405-FC

mayak · 31-05-2017, 10:28

poszło na prv

BARNEY · 31-05-2017, 10:42

Cytat:

Napisał mayak Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

poszło na prv

thx

30-05-2017, 14:36	#1712
buk07 ford::advanced Imię: Michał Zarejestrowany: 27-10-2008 Skąd: Gdańsk Model: S-Max Trend Silnik: 1.6 EcoBoost Rocznik: 2011 Postów: 326	Odp: Aktywny tempomat - upgrade z normalnego No to pozostaje pytanie: czy są jakieś różnice w fizycznej budowie pompy ze sterownikiem Cx i Fx? __________________ S-Max 1.6 EcoBoost 160KM Trend 2011 Panther Black

30-05-2017, 15:21	#1713
BARNEY ford::specialist Imię: Grzegorz/Barney Zarejestrowany: 10-07-2012 Skąd: W-WA Model: Ford S-Max Titanium (prawie S) /Platinium X/7os/ Suzuki Swift Silnik: 2,0 TDCI/1,3 Rocznik: 2012/2007 Postów: 546	Odp: Aktywny tempomat - upgrade z normalnego A może sam sterownik walnięty, wg. info można wymienić niby sam sterownik __________________ Zrealizowane projekty:140KM => 163KM, Sony 1CD => NX SD Plus, BT,USB,Voice, Rear Camera, 5os=>7os, podświetlenie nóg II rząd, pakiet TitS, podświetlenie drzwi, Convers + by Orion, Alarm Thatcham z podtrzymaniem, ACC, Blis, TPMS, 2 x 20mm by Eibach: The End.

30-05-2017, 15:27	#1715
buk07 ford::advanced Imię: Michał Zarejestrowany: 27-10-2008 Skąd: Gdańsk Model: S-Max Trend Silnik: 1.6 EcoBoost Rocznik: 2011 Postów: 326	Odp: Aktywny tempomat - upgrade z normalnego Też możliwe. W celu uniknięcia takiej niespodzianki, przed montażem wysłałem pompę ze sterownikiem do sprawdzenia do firmy zajmującej się regeneracją pomp ABS. Sprawdzili elektronikę i mechanikę. Dzięki temu miałem pewność, że pompa i sterownik działają. Zrobiłem tak, bo pompa leżała u mnie na półce przez ponad rok, a nie wiedziałem ile była poza autem zanim ją kupiłem. No i nie miała uciętych przewodów, więc było ryzyko zanieczyszczeń w środku. __________________ S-Max 1.6 EcoBoost 160KM Trend 2011 Panther Black

31-05-2017, 09:48	#1718
BARNEY ford::specialist Imię: Grzegorz/Barney Zarejestrowany: 10-07-2012 Skąd: W-WA Model: Ford S-Max Titanium (prawie S) /Platinium X/7os/ Suzuki Swift Silnik: 2,0 TDCI/1,3 Rocznik: 2012/2007 Postów: 546	Odp: Aktywny tempomat - upgrade z normalnego panowie poszukuje VIN auta najlepiej S MAX FL z pompa abs o nr: CG91-2C405-FC __________________ Zrealizowane projekty:140KM => 163KM, Sony 1CD => NX SD Plus, BT,USB,Voice, Rear Camera, 5os=>7os, podświetlenie nóg II rząd, pakiet TitS, podświetlenie drzwi, Convers + by Orion, Alarm Thatcham z podtrzymaniem, ACC, Blis, TPMS, 2 x 20mm by Eibach: The End.

31-05-2017, 10:28	#1719
mayak FCP member Imię: Marcin Zarejestrowany: 17-05-2006 Skąd: Warszawa Model: Smax / Fusion Energy Silnik: 2.0ecoblue / plug-in hybrid Rocznik: 2019 / 2017 Postów: 5,154	Odp: Aktywny tempomat - upgrade z normalnego poszło na prv __________________ ////// ZMIANA MOCY 1.6tdci 95->115 # 2.0 tdci 140->163 # 1.5/1.6eb 150->182 # Transit 2.2 tdci # diagnostyka # TEMPOMAT # Immobilizer/kluczyki # konfiguracja # spolszczenia # wszystkie modele Europa-USA ////// MAYYAK@GMAIL.COM