Sprawdzanie Numeru VIN

Anterior · 22-10-2007, 23:00

witam

od okolo kilku dni po odpaleniu samochodu mam okolo 550 rpm ( praca rowna )

po okolo 4 min ( proporcjonalnie do czasu i nagrzewania sie ) wpadaja na 750-760 czyli tak jak mialem zawsze.... pamietajac poprzednia zime zaraz po odpaleniu mialem okolo 900-950 rpm... wiec domniemywam, ze cos z ssaniem nie tak ?

czy to jakis czujnik ? czy cos z ta dodatkowa linka co podnosi obroty na pompie ?

[ Dodano: 23-10-2007, 23:48 ]
nikt nie napotkal takiej dolegliwosci ? :fcp20

claptom · 25-10-2007, 02:52

Witaj. Mondek ma coś takiego jak silniczek wolnych obrotów, umiejscowiony pod skrzynką bezpieczników( docodzi do niego kabel i linka, której drugi koniec jest przy pompie wtryskowej). Po pierwsze znajdź łączenie tego kabla z cał wiązką, po czym rozłącz, przeczyść styki połącz z powrotem i to powinno pomóc, jeżeli nie (w co wątpie)musisz udać się do ASO. POWODZENIA.

rotfles · 25-10-2007, 16:35

ja wymontowałem ten silniczek i okazało sie ze są straszne luzy na kółeczkach zębatych w tym silniczku,obecnie poszukuje takiego nowego.też mam zano ok700 rpm po dłuższej chwili jak poklekocze juz sobie wskakuje na 750.gdyby ktoś wiedzieł gdzie kupić ten silniczek lub jak sie on fachowo nazywa to prosze o kontakt [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

supermario1 · 25-10-2007, 17:51

Ja miałem taki sam problem, trzeba poszukać na forum bo jest gdzieś instrukcja jak naprawić ten silniczek, po naprawie działa mi bez zastrzeżeń, a naprawa polegała na dokładnym wyczyszczeniu. Oto link
[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

aro25 · 25-10-2007, 20:03

Witam, mam ten sam problem w TD 2000r. jeszcze 3 dni temu wszystko było ok. teraz silnik ciągle poniżej 800 obr/min( zimny ). Powiedzcie mi jeszcze jedno, czy moj przyspieszacz dzialal normalnie bo po puszczeniu gazu nawet na cieplo, silnik schodził do 1100 obr/min trzymał około 2-3 sek i po tym czasie opadał niżej - jest to normalne i ok???
Było to widać także po pracy dzwigni od przyspieszacza na pompie.
Jeszcze jedno czym ten przyspieszacz jest sterowany???? skąd wie że silnik jest zimny???
ewentualnie gdzie szukać jakiś dodatkowych czujników temperatury???

POZDRAWIAM

Anterior · 25-10-2007, 21:48

widze ze temat sie ruszyl... dziekuje za rady , jutro sprawdze te styki... jak nie pomoze to sprobuje poczyscic ale to juz w przyszlym tygodniu

pozdrovka :fcp1

rotfles · 26-10-2007, 10:41

aro25 ten silniczek powinien podnosić obroty tylko jak silnik jest zimny,o tym ze jest zimny informuje go napewno czujnik temperatury,nie sądze zeby był jakis specjalny czyjnik dla niego pewnie dostaje "info" od czujnika temp. cieczy tego co wskazuje na liczniku
chyba ze sie myle
w tym linku co podaje supermario1 jest jak wyczyścić styki u mnie problemem są plastikowe kółeczka zębate które pod wpływem nacisku trzpienia, na dżwingnię naciągającą linke, pstrykają strzelają ale nie naciągają linki,maja straszne luzy
przeczytalem gdzieś że ten silniczek kosztuje ok400pln-o matko

aro25 · 26-10-2007, 11:38

dzieki za info, czyli zatrzymywanie obrotów na poziomie 1100 obr/min przez około 2 - 3 sek. nie jest normalne ????
Pozdro

rotfles · 26-10-2007, 14:11

jesli jest zimny jest w porzadku,jeśli jest ciepły czyli po np.przejechaniu 10km,zatrzymujesz sie i masz 1100rpm to raczej coś jest nie tak .
ten silniczek ma podnosić obroty przy odpalaniu(ssanie) później gdy silnik jest ciepły juz maja być normalne,u mnie normalne to ok800.dowiedziałem sie że fahcowo nazywa sie on "servo przedkości obrotowej" i nowe kosztuje 430pln :|

.darekm · 28-10-2007, 10:28

Witam,

ja mam z kolei z silnikiem 1.8TD inny problem- po odpaleniu zimnego są niskie obroty i pracuje nieregularnie, a dodatkowo delikatnie dymi na niebiesko z wydechu. Po rozgrzaniu wszystko ustępuje. Czy ktoś wie w czym tkwi problem? Mam wrażenie jakby na początku chodził na trzech garach aż do rozgrzania. A może ktoś mi podrzuci dobry warsztat od diesli w Wawie?

Pozdrawiam

22-10-2007, 23:00	#1
Anterior ford::beginner Zarejestrowany: 28-01-2005 Skąd: Zabrze Postów: 23	niskie obroty po odpaleniu 1,8 TD witam od okolo kilku dni po odpaleniu samochodu mam okolo 550 rpm ( praca rowna ) po okolo 4 min ( proporcjonalnie do czasu i nagrzewania sie ) wpadaja na 750-760 czyli tak jak mialem zawsze.... pamietajac poprzednia zime zaraz po odpaleniu mialem okolo 900-950 rpm... wiec domniemywam, ze cos z ssaniem nie tak ? czy to jakis czujnik ? czy cos z ta dodatkowa linka co podnosi obroty na pompie ? [ Dodano: 23-10-2007, 23:48 ] nikt nie napotkal takiej dolegliwosci ? :fcp20

25-10-2007, 17:51	#4
supermario1 ford::average Imię: Mariusz Zarejestrowany: 26-09-2006 Skąd: Pułtusk Model: mondeo Silnik: 1,8 td Rocznik: 1998 Postów: 85	silniczek wolnych obrotów Ja miałem taki sam problem, trzeba poszukać na forum bo jest gdzieś instrukcja jak naprawić ten silniczek, po naprawie działa mi bez zastrzeżeń, a naprawa polegała na dokładnym wyczyszczeniu. Oto link [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

25-10-2007, 20:03	#5
aro25 ford::beginner Zarejestrowany: 02-09-2004 Skąd: Goczałkowice Model: mondeo Silnik: 1,8TD Rocznik: 2000 Postów: 36	Witam, mam ten sam problem w TD 2000r. jeszcze 3 dni temu wszystko było ok. teraz silnik ciągle poniżej 800 obr/min( zimny ). Powiedzcie mi jeszcze jedno, czy moj przyspieszacz dzialal normalnie bo po puszczeniu gazu nawet na cieplo, silnik schodził do 1100 obr/min trzymał około 2-3 sek i po tym czasie opadał niżej - jest to normalne i ok??? Było to widać także po pracy dzwigni od przyspieszacza na pompie. Jeszcze jedno czym ten przyspieszacz jest sterowany???? skąd wie że silnik jest zimny??? ewentualnie gdzie szukać jakiś dodatkowych czujników temperatury??? POZDRAWIAM __________________ piwo jestdobre piwo pic trzeba kto pije piwo ten idzie do nieba

26-10-2007, 11:38	#8
aro25 ford::beginner Zarejestrowany: 02-09-2004 Skąd: Goczałkowice Model: mondeo Silnik: 1,8TD Rocznik: 2000 Postów: 36	dzieki za info, czyli zatrzymywanie obrotów na poziomie 1100 obr/min przez około 2 - 3 sek. nie jest normalne ???? Pozdro __________________ piwo jestdobre piwo pic trzeba kto pije piwo ten idzie do nieba

28-10-2007, 10:28	#10
.darekm ford::beginner Zarejestrowany: 17-07-2007 Skąd: Warszawa Postów: 29	Witam, ja mam z kolei z silnikiem 1.8TD inny problem- po odpaleniu zimnego są niskie obroty i pracuje nieregularnie, a dodatkowo delikatnie dymi na niebiesko z wydechu. Po rozgrzaniu wszystko ustępuje. Czy ktoś wie w czym tkwi problem? Mam wrażenie jakby na początku chodził na trzech garach aż do rozgrzania. A może ktoś mi podrzuci dobry warsztat od diesli w Wawie? Pozdrawiam __________________ Darek

25-10-2007, 02:52	#2
claptom ford::amateur Zarejestrowany: 28-05-2005 Model: mondeo Silnik: 2,2 Tdci Rocznik: 2006 Postów: 5	Witaj. Mondek ma coś takiego jak silniczek wolnych obrotów, umiejscowiony pod skrzynką bezpieczników( docodzi do niego kabel i linka, której drugi koniec jest przy pompie wtryskowej). Po pierwsze znajdź łączenie tego kabla z cał wiązką, po czym rozłącz, przeczyść styki połącz z powrotem i to powinno pomóc, jeżeli nie (w co wątpie)musisz udać się do ASO. POWODZENIA.

25-10-2007, 16:35	#3
rotfles ford::beginner Zarejestrowany: 23-07-2007 Skąd: Sosnowiec Model: mondeo mkII Silnik: 1,8td Rocznik: 10/1996 Postów: 12	ja wymontowałem ten silniczek i okazało sie ze są straszne luzy na kółeczkach zębatych w tym silniczku,obecnie poszukuje takiego nowego.też mam zano ok700 rpm po dłuższej chwili jak poklekocze juz sobie wskakuje na 750.gdyby ktoś wiedzieł gdzie kupić ten silniczek lub jak sie on fachowo nazywa to prosze o kontakt [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

25-10-2007, 21:48	#6
Anterior ford::beginner Zarejestrowany: 28-01-2005 Skąd: Zabrze Postów: 23	widze ze temat sie ruszyl... dziekuje za rady , jutro sprawdze te styki... jak nie pomoze to sprobuje poczyscic ale to juz w przyszlym tygodniu pozdrovka :fcp1

26-10-2007, 10:41	#7
rotfles ford::beginner Zarejestrowany: 23-07-2007 Skąd: Sosnowiec Model: mondeo mkII Silnik: 1,8td Rocznik: 10/1996 Postów: 12	aro25 ten silniczek powinien podnosić obroty tylko jak silnik jest zimny,o tym ze jest zimny informuje go napewno czujnik temperatury,nie sądze zeby był jakis specjalny czyjnik dla niego pewnie dostaje "info" od czujnika temp. cieczy tego co wskazuje na liczniku chyba ze sie myle w tym linku co podaje supermario1 jest jak wyczyścić styki u mnie problemem są plastikowe kółeczka zębate które pod wpływem nacisku trzpienia, na dżwingnię naciągającą linke, pstrykają strzelają ale nie naciągają linki,maja straszne luzy przeczytalem gdzieś że ten silniczek kosztuje ok400pln-o matko

26-10-2007, 14:11	#9
rotfles ford::beginner Zarejestrowany: 23-07-2007 Skąd: Sosnowiec Model: mondeo mkII Silnik: 1,8td Rocznik: 10/1996 Postów: 12	jesli jest zimny jest w porzadku,jeśli jest ciepły czyli po np.przejechaniu 10km,zatrzymujesz sie i masz 1100rpm to raczej coś jest nie tak . ten silniczek ma podnosić obroty przy odpalaniu(ssanie) później gdy silnik jest ciepły juz maja być normalne,u mnie normalne to ok800.dowiedziałem sie że fahcowo nazywa sie on "servo przedkości obrotowej" i nowe kosztuje 430pln :\|