Na co zwrócić uwage przed chip tuningiem

[pablitto83]

Witam, posiadam ff mk2 fl z 2008, 1.8 tdci z 144tys mil (anglik). Tak sobie mysle o podniesieniu mocy poprzez chip tuning. Przebieg maly nie jest, po wymianie rozrzad, sprzeglo komplet i dwumasa. Egr zaslepiony, dpf nie ma fabrycznie. Czy warto zakladac chipa, czy tez przy tym przebiegu mozna sie spodziewać jakichs kwiatkow z strony innych podzeapolow - intercooler, wtryski.. Itp. Auto ma jezdzic dalej przepisowo, ale czasem potrzebne jest lepsze przyspieszenie...

Tap tap from HM 1S

[K9Darek]

O wymianie układu chłodzenia powietrza doładowującego na bardziej efektywne można myśleć przy znacznym podniesieniu mocy. Jeśli się to robi z umiarem to nie trzeba. Wtedy zwraca się przede wszystkim uwagę na stan silnika.

[ExpressParts]

Każdy szanujący się tuner przed ingerencją w sterownik przeprowadzi pełną diagnostykę i jeśli będzie coś nie tak, najpierw doprowadzi to do ładu.

[mjprzem]

jasne... a ze starego zlomu wyczaruje nowe autko.

[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]
Najlepiej zapytaj kolegi berthold61
#150 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
ale mozesz tez poszukac innych uzytkownikow-ktorym z czasem np. zaczely dochodzic inne objawy.

[heko]

mjprzem
znów szerzysz swoje "teorie spiskowe" na podstawie kilku problematycznych egzemplarzy, a tu jak i gdzie indziej, wyjątki potwierdzają regułę Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
STATYSTYKI są inne, wyobraź sobie, 30-40 aut miesięcznie tylko przez rok...co by było, gdyby miało to tak wyglądać, skąd przyjeżdżają kolejni? ....zazwyczaj z polecenia tych bardzo zadowolonych, zazwyczaj Ci sami z kolejnymi autami itd.
więc nie pisz takich głupot Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[mjprzem]

Sory, moze masz racje mozna powiedziec -na podstawie kilku problematycznych egzemplarzy, tylko co z tymi egzemplarzami bylo zle zanim je z chipowales ze pozniej zaczely sie problemy?

Odpowiem szczerze-przykładami:
-a moze egr
-a moze pompa CR
-a moze rozrzad-ustawienie
-a moze nierowne cisnienie sprezania
-a moze wyjechane wtryski.

Wiec skoro jakis gorszy egzemplarz miał jeden lub wiecej z wymienionych przykładów

To jak myslisz te samochody po chipie ktorym wgrywasz te same mapki-jezeli za jakis czas spotkają sie z jednym z takich problemów -bo to tylko kwestia czasu i przejechanych km.
To tez zaczną sie im np. problemy z falowanie obrotów?
Albo nierówną pracą silnika w czasie jazdy?

Mysle ze wiesz o jakim przypadku pisze.
Wiec Mysle że w temacie: "Na co zwrócić uwage przed chip tuningiem"

Pewne rzeczy warto sobie powiedziec. Bo silniki w nieskończoność nie bede miały parametrów idealnych jak nowe i zbiegiem czasu sie im te parametry rozjezdzają.

[heko]

...to inna sprawa, "na co zwrócić uwagę przed tuningiem" przecież na forum jest znacznie więcej aut, które bez modyfikacji skarżą się na jakieś problemy
ale nie można wiązać problemów, z chiptuningiem...dobre w tym wszystkim jest to, że właściciele zachipowanych aut, są zazwyczaj bardziej świadomymi użytkownikami
podczas modyfikacji robię podstawową diagnostykę, nie tylko sprawdzenie błędów, ale diagnostykę dynamiczną, oczywiście zdarzy się że czegoś się nie wykryje, no i może się zdarzyć błąd w sofcie, bo pisząc o wgrywaniu tych samych mapek, jesteś w sporym błędzie, wersji programów jest naprawdę sporo i są bardzo różnie zbudowane, więc trzeba czasami zdrowo się namordować, aby trafić to co istotne Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[mjprzem]

Oczywiscie tak masz racje-zdaje sobie z tego sprawe ze potrzeba sie czasem na kombinowac.
Nie neguje tez tego co robisz bo to kwestia indywidualna co kazdy robi z swoim autem .
A tez nie pisze ze robisz zle-bo przypadki sie rozne kazdemu trafiaja i to jest oczywiste.

Chodzi o to by miec obiektywne spojrzenie z 2 stron na 1 rzecz.
A ja poprostu lubie mówic otwarcie zarowno o zaletach jak i wadach.

Oczywiscie zdaje sobie sprawe z tego ze czasami w niektorych autach mozna takze wciskajac nie fabryczny soft wrecz zyskac jak stracic bo sa i takie przypadki ze fabryczny soft ma tak dobrane dawki i czasy wtryskow ze np. silnik moze ciszej pracowac ale za to wiecej palic.

Dlatego wiem ze sa tez przypadki i takie ze mozna zmniejszyc spalanie
-no ale w przypadku szczegolnie podnoszenia mocy to chyba nie o to nikomu chodzi.

A wracajac do tematu
"Na co zwrócić uwage przed chip tuningiem"
to tutaj lista jest dosc spora do opisania. Ale mysle ze tych tematow jest na tyle duzo ze niema sensu juz opisywac bardziej. No chyba ze ktos bedzie pytał.

[heko]

Mówię zawsze krótko:
Jeśli w codziennej jeździe, silnik pracuje równo, nie wydaje nietypowych dźwięków, nie ma utraty mocy, oraz innych nietypowych objawów, można przyjąć że nadaje się do modyfikacji...dalej już na miejscu, po diagnostyce, jeśli nie wyjdzie coś niepokojącego, auto idzie "pod młotekGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Nawet duży przebieg nie dyskwalifikuje auta do chipa, mój tddi ma 350tkm, na chipie (mooocnym na maxa) zrobione ok. 80tkm.
wielu forumowiczów ma zrobione po 200tkm + już na chipach i autka nadal pracują bezawaryjnie, dlatego nie demonizowałbym sytuacji Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[kaacka]

heyho, sie wtrace troche. swiezo co kupilem cmaxa w 2-litrowce. a od prawie 5 lat i 200 kkm (w tym jakies 180 kkm po chipie) mam foke z 1.6.
cmax jest swietnym autem - od dawna go chcialem ale gola dwulitrowka idzie paskudnie. nie zbiera sie, nie jedzie nic. moje stare 1.6 daje o niebo lepsze wrazenia.
czemu wiec inne chcialem ? - bo chcialem wiekszy motorek. teraz pora zawiezc go na chipa - zeby zaczal jechac jak przystalo Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
a moj stary 1.6 ? - po zimie pora bedzie juz na trzecie sprzeglo, oleju bierze symbolicznie, pali troche ponad przecietna, odrobine dymi i goni ponad 200 na prostej. wymieniam filtry, plyny, filtry, plyny, klocki, tarcze, opony itd.
na mrozie pali od strzalu, pierwsza turbina, pierwsza dwumasa, zero (odpukac Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.) jakichkolwiek objawow aby cos im sie dzialo. tyle w kwestii tego jak to chip "szkodzi" mojemu autku. o innych nie pisze bo mnie nie interesuja. pierwszy chip byl u heko, zadowolony na maxa. drugi juz u niego nie bedzie - a to dlatego ze mam nowa hamownie z porzadnym zapleczem 200 m od domu.....wiec nawet jesli ktos bedzie chcial cie przekonac ze "chip szkodzi" - to ja i tak pojade z kolejnym autkiem na ten sam zabieg