[MK7] Escort Odpalenie na sztywno awaria stacyJki

[minor]

Jeśli ktoś wie jak odpalić escorta 97 1.8 d Kombi poprzez zwarcie kabli proszę o pomoc. Zostawiłem samochód w lesie podczas pobytu na grzybach , sprawa jest dla mnie pilna. Może jakieś inne rozwiazanie jest aby odpalić go. Rozebrałem okolice zamkA UDAJE MI SIE ZAPALIĆ KONTROLKI ALE ZAMEK NIE PRZESKAKUJE MI DO NASTĘPNYCH POZYCJI. POZOSTAJE ZABLOKOWANA KIEROWNICA I NIE ODPALA ROZRUSZNIK.

help
DZIĘKI

Napisał minor

POZOSTAJE ZABLOKOWANA KIEROWNICA

To nie masz kluczyka Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[Master_Piottrek]

zakładam że auto nie jest kradzione...
motywi z amerykańskich filmów o zwieraniu kabelków ( zawsze dwóch ) mozesz wsadzić między bajki . aczkolwiek twojego diesla odpala się bardzo łatwo . złodwiejska sztuka wygląda tak ;
podajesz + z akumulatora bezpośrednio na pompę wtryskową , przykładasz cokolwiek stalowego do rozrosznika ( bendixa) i kręci po czym odpala. ale jak na rocznik 1997 to jeszcze będzie jakieś zabezpieczenie raczej... ale to musiał bym stwierdzić namacalnie. co do blokady kierownicy to ja się da złamać . ale poco kraść własne auto ? skoto masz kluczyk to przecie wymiana stacyjki to jeest pikuśśś

[minor]

kLUCZYK POSIADAM LECZ CHYBA ZĄBKI SIE WYTARŁY IPRZESKAKUJE MI W STACYJCCE. hihi A UKRAŚĆ SWOJ SAMOCHOD--NIECHCE ABY STAŁ W LESIE DOPOKI NIE KUPIE STACYJKI

[ Komentarz dodany przez: Slawko: 2006-09-10, 07:25 ]
mimo wszystko, nie pisz dużymi literami

[MAN]

Napisał Master_Piottrek

przykładasz cokolwiek stalowego do rozrosznika ( bendixa) i kręci po czym odpala

Znowu ludzi w błond wprowadzasz życze ci powodzenia przy odpalaniu samochodu w ten sposub. Jak chcesz na krótko załonczyć rozrusznik to bierzesz kawałek przewodu może on być o średnicy 1mm kwadratowego jeden koniec podłanczasz do tego cienkiego przewodu przy elektromagnesie a drugi aby było ci wygodniej jak rozruszniki jest styłu pod spodem stykasz z + uku jeśli jest rozrusznik na wieszchu to możesz złonczyć z tym grubym kablem który idzie do rozrusznika

[marcin_gw]

co do pompy to niektóre byly sterowane mechanicznie a nie elektronicznie
wiec zadne napiecie jest wtedy niepotrzebne a jest jeszcze jedno pytanko
przeciez rocznik 97 ma imo jak ten problem ominąć :fcp9

[Master_Piottrek]

Napisał MAN

Znowu ludzi w błond wprowadzasz życze ci powodzenia przy odpalaniu samochodu w ten sposub. Jak chcesz na krótko załonczyć rozrusznik to bierzesz kawałek przewodu może on być o średnicy 1mm kwadratowego jeden koniec podłanczasz do tego cienkiego przewodu przy elektromagnesie a drugi aby było ci wygodniej jak rozruszniki jest styłu pod spodem stykasz z + uku jeśli jest rozrusznik na wieszchu to możesz złonczyć z tym grubym kablem który idzie do rozrusznika

czy

Napisał Master_Piottrek

przykładasz cokolwiek stalowego do rozrosznika ( bendixa) i kręci po czym odpala

szczegół że napisaliśmy dokładnie to samo tylko Ty badziej to wyszczególniłeś . a Ja napisałem mojąwersję bez kabelka 1mm gdyż przewaznie stosuje taki rodzaj odpalania prze zepsutym bendix'e . i jest ; efektowny efektywny i skuteczny .

Napisał marcin_gw

przeciez rocznik 97 ma imo jak ten problem ominąć

każdy immobilajzer jest inny nie ma złotej teori "zewrzyj dwa kable" . zresztą on steruje raczej centralnym zamkiem , czasami domykaniem szyb a nie stacyjką :fcp27
wg. mnie podajesz napięcie na pompe zwierasz bendix'a tak jak to napisał MAN albo ja i jedziesz . Przy założeniu że masz otwarte auto uprzednio .

odpalałem tak golfa 3 jak ktoś zostawił u mechanika i nie powiedział gdzie jest maginczy przełącznik od zapłonu .

Napisał Master_Piottrek

przykładasz cokolwiek stalowego do rozrosznika ( bendixa)

Napisał Master_Piottrek

zwierasz bendix'a

Najmocniej przepraszam, ale takiej bzdury to jeszcze nigdzie nie wyczytałem. Równie dobrze możesz napisać , że zwierasz tłoki, albo korbowody, a zeby było najbardziej porównywalne, to zwierasz koła zębate w skrzyni biegów. To jest to samo.

Prosze nie siać herezji Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[Skolmi]

Napisał marcin_gw

a jest jeszcze jedno pytanko
przeciez rocznik 97 ma imo jak ten problem ominąć :fcp9

Wystarczy kluczyk przyłożyć do stacyjki. minor napisał, że
kluczyk ma, a uszkodzenie blachy nie jest równoznaczne z uszczkodzeniem
transpondera.

[Master_Piottrek]

posługując się lewą głonią w której posiadasz przedmiot wykonany ze stali można wykonać tę czynność . za pomocą czterech palców oraz kciuka przeciwstawnego pochwycasz naprzykład klicz płaski o numerze ( czyli o szerokości wewnętrznej ) zbliżonej do 17mm . następnie zdinając ręke tak aby zmieściła się nieopodal elektromagnesu starasz się tak dołożyć klucz aby zaiskrzyło . Gdy już zaiskrzy odpowiednio tzn tak że rozrusznik się zakręci to znaczy że dobrze przyłożyłeś klucz płaski . możesz oczywiście wykonać tę czynność za pomocą młotka stalowego o dowolnej wadze . Łyźka od zupy powinna też sprostać temu zadaniu aczkolwiek widelcem też bym nie pogardził . Możesz też ustawić autko z górki i spróbować popchnąć ale diesla nie wypada ( za duża kompresia ) tak więc proponuje się zaopatrzyć w sztućce .

coś mi się wydaje że jak bym wpisał wiek 28 to byście się nie czepiali... ludzie o małych rozumkach i braku kompletnej wiary w możliwości umysłowe innych uczestników tego forum .

Napisał Slawko

Najmocniej przepraszam, ale takiej bzdury to jeszcze nigdzie nie wyczytałem. Równie dobrze możesz napisać , że zwierasz tłoki, albo korbowody, a zeby było najbardziej porównywalne, to zwierasz koła zębate w skrzyni biegów. To jest to samo.

nie chce mi się Slawku z tobą kłucić bo coś mi się wydaje że o fordach wiesz więcej ode mnie ale jak padnie Ci /to takie fajne coś koło rorrusznika/ to zwieraj korbowody a ja będe zwierał dwie wystajace śróby na bendix'e i zobaczymy kto odpali ok :fcp27 :fcp27 :fcp27 :fcp27 :fcp27 :fcp27 ??