[Mondeo 2000-2007] Dziwne piszczenie przy wciśniętym sprzęgle

[Godlike87]

Gdy mam wciśnięte sprzęgło to słychać piszczenie nie potrafię zlokalizować w którym miejscu :/

[Fordziak]

ja miałem to samo skończyło się wymianą kpl sprzęgła.

[Papel]

łożysko wysprzęglika Ci siada więc kpl. sprzęgło będziesz musiał zrobić

[Godlike87]

Czyli będę musiał sobie taki zestaw walnąć? [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

[wojtekjanus]

Zestaw wybrałeś ok, problem jest jednak głębszy, bo powstaje pytanie: czy wymieniać koło zamachowe dwumasowe. Jeżeli obecnie zamontowane koło ma przebieg ponad 100 tys, to ja bym je wymienił - bez względu na stan założonego.
Po prostu wymiana sprzęgła jest na tyle dużą i kosztowną robotą, że nie ma sensu ryzykować czymś podobnym np za 20 tys km.
Chyba, że liczysz się z szybką sprzedażą auta, wtedy nie...

[Godlike87]

Autem zamierzam pojeździć dłużej Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Jutro podjadę do mechanika żeby mi to jeszcze dobrze sprawdził i zobaczył dwu masę. Dwu mas drugie 800 zł ;/

[Fordziak]

U mnie piszczało też byłem pewny że wysprzęglik jednak po rozebraniu z dwu masy wysypały się jakieś kawałki tekstolitu czy coś podobnego.

[Uli_86]

Witam. Panowie mam taki sam problem jak wszyscy z dwumasą, wiec nie czekalem dlugo i zakupilem kąplet LUK koło + zestaw sprzęgła u Pana ze Skierniewic tak jak wiekszasc polecalo w postach ktorych duzo sie naczytalem tuaj na forum. Mechanik teraz twierdzi ze nie da rady założyć wysprzęglika ktory tam był w zestawie, mowi ze sie rozni od tego ktory byl zamontowany w moim autku. Twierdzi tez ze tarcza sprzeglowa jest lekko grubsza od tej orginalnej. Numer katalogowy kapletu sprzegla 624 3136 33 wysprzeglik 510 0001 10 a koło dwumasowe 415 0168 10. Dodam ze posiadam skrzynie pieciobiegowa, sedan, 130 KM. A tutaj linki co kupilem: [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] i [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

Co o tym myslicie bo mechanik twierdzi ze nie da rady zamontowac tego, auto mam rozebrane i jestem w kropce Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[dikileiden]

Nie wiem czy nie będziesz musiał zmienić mechanika,Luk specialnie zmienił wysprzęglik ze starego modelu na nowy,w nowym przewody wychodzące z łozyska są zalane plastikiem a w starym są na wierzchu i taka w tym jest różnica.W pudełku w którym jest komplet sprzęgła jest instrukcja informująca o wymianie wysprzęglika starego typu na nowy typ.Tak że nie jest to przypadek że wysprzęglik jest inny.Na zdjęciu od lewej stary typ,po prawej nowy typ wysprzęglika.A grubsza tarcza to chyba normalne że nowa jest grubsza od tej starej zużytej.Zapytaj się mechanika czy nie wymienia sprzęgła po raz pierwszy i uczy się na twoim aucie.

[kuzek]

mialem podobnie tzn. przy wciskaniu sprzegla piszczalo, przy przebiegu 165k km, wymieniłem komplet koszt z wymiana 2700PLN.brutto
- sprzeglo +docisk regenerowane ford
- kolo dwumasowe - luk
- uszczelniacz wału i pólosiek - ford
- sruby do kola - ford
- wysprzeglik - ford

Po wymianie , niestety okazało sie ze saczy sie olej z uszczelniacza przy dolnych srubach, nie na wałku. Wiec został w ramach gwarancji wymienimy na nowy przez mechanika na niemiecki firmy geetza (podobno robia tez dla forda). Podobno puszczala uszczelka na dole, teraz po wymianie dalej kapie mi olej, ale to juz moze byc wina iz sporo zebralo sie go wczesniej na oslonie silnika. Po tygodniu od wymiany uszczelniacza nie ubywa go w silniku. Wczesniej po tygodniu na bagnecie z maksa zrobiło sie połowa skali.

Przed wymiana sprzegla, warto wczesniej umowic sie z mechanikiem by popsikac odrdzewiaczem sruby od sanek. Mojemu mechanikowi zeszlo sie dluzej ze wzgledu na ten problem, poniewaz 1 sruba przelotowa sie urwała i podpbnie nie chcialy sie odkrecic sruby wkrecane w podłuznice(one nie sa przelotowe) wiec trzeba je bylo namoczyc ropa by sie daly odkrecic. Urwanie tych srub grozi niestety cieciem podłużnic, co nie jest wskazane.