Sprawdzanie Numeru VIN

kluczes · 25-04-2010, 10:37

Wczoraj probowalem, ale poziom plynu w pewnym momencie tak skoczyl ze zanim zdazylem zakrecic to mi wyrzucilo chyba z litr plynu. Ale bede jeszcze probowal. Jak sie uda to pomierze tez rezystancje na czujniku.

mkaminski100 · 25-04-2010, 10:47

Cytat:

Napisał kluczes Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Wczoraj probowalem, ale poziom plynu w pewnym momencie tak skoczyl ze zanim zdazylem zakrecic to mi wyrzucilo chyba z litr plynu. Ale bede jeszcze probowal. Jak sie uda to pomierze tez rezystancje na czujniku.

Dlatego najlepiej robic w dwie osoby. Jedna podnosi obroty, druga zakreca w odpowiednim momencie. CHodzi o stworzenie podcisnienia w zbiorniku.

kluczes · 25-04-2010, 20:58

Tym razem bylo w 2 osoby i oto co wyszlo. Manewr odpowietrzania (czyli przygazowanie i zakrecenie zakretki jak plyn podchodzi pod korek) powtorzylem kilkakrotnie (3-4 razy). Potem w trase. Po odpowietrzaniu na postoju mialem ok. 100st. a jak ruszylem to chwile sie trzymalo w tych okolicach i potem zaczelo spadac. Sytuacja wygladala coraz fajniej i to do tego stopnia ze jak sie rozpedzilem do 150km/h i tak chwile jechalem to temp. mialem caly czas 91st.!
Niestety moja radosc nie trwala dlugo. Zatrzymalem sie na swiatlach na skrzyzowaiu zeby zawrocic i jak po ruszeniu zaczalem przyspieszac to wszystko bylo juz po staremu, tzn. temp zaczela rosnac i nie zatrzymala sie na 100st. tylko poszla oczywiscie wyzej. Jak wrocilem do domu to powtorzylem manewr odpowietrzania i znowu w ta sama trase. I znowu identycznie! Najpierw sie rozpedzilem i bylo ok, a potem od tego samego skrzyzowania na ktorym zawracalem problem wysokiej temp. sie powtorzyl. Nie wiem juz co myslec. Z tego wszystkiego zdecydowalem ze jutro kupie korek do zbiorniczka nowy bo moze uklad sie odpowietrza prawidlowo ale potem przez uszkodzony(?) zawor w korku sie nie odpowietrza podczas normalnej pracy. Mam tylko dziwne wrazenie ze to nie pomoze;( Nastepny w kolejnosci bedzie pewnie czujnik temp...

kluczes · 26-04-2010, 23:29

Wymienilem korek od zbiornika z plynem chlodzacym i nicGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Teraz czas na czujnik...

rejmont · 27-04-2010, 00:17

Cytat:

Napisał kluczes Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Tym razem bylo w 2 osoby i oto co wyszlo. Manewr odpowietrzania (czyli przygazowanie i zakrecenie zakretki jak plyn podchodzi pod korek) powtorzylem kilkakrotnie (3-4 razy). Potem w trase. Po odpowietrzaniu na postoju mialem ok. 100st. a jak ruszylem to chwile sie trzymalo w tych okolicach i potem zaczelo spadac. Sytuacja wygladala coraz fajniej i to do tego stopnia ze jak sie rozpedzilem do 150km/h i tak chwile jechalem to temp. mialem caly czas 91st.!
Niestety moja radosc nie trwala dlugo. Zatrzymalem sie na swiatlach na skrzyzowaiu zeby zawrocic i jak po ruszeniu zaczalem przyspieszac to wszystko bylo juz po staremu, tzn. temp zaczela rosnac i nie zatrzymala sie na 100st. tylko poszla oczywiscie wyzej. Jak wrocilem do domu to powtorzylem manewr odpowietrzania i znowu w ta sama trase. I znowu identycznie! Najpierw sie rozpedzilem i bylo ok, a potem od tego samego skrzyzowania na ktorym zawracalem problem wysokiej temp. sie powtorzyl. Nie wiem juz co myslec. Z tego wszystkiego zdecydowalem ze jutro kupie korek do zbiorniczka nowy bo moze uklad sie odpowietrza prawidlowo ale potem przez uszkodzony(?) zawor w korku sie nie odpowietrza podczas normalnej pracy. Mam tylko dziwne wrazenie ze to nie pomoze;( Nastepny w kolejnosci bedzie pewnie czujnik temp...

Miałem dokładnie ten sam objaw u siebie, do pewnego momentu dobrze, potem temp spadała i jak zaczęła znowu rosnąć to już była kicha. Ja próbowałem wymieniać płyn na podciśnieniu i też było to samo. Wymieniłem czujnik i jest OK.

mkaminski100 · 27-04-2010, 10:30

U nas pomoc drogowa ma czujnik temperatury na podczerwien i wiedza dokladnie jakia jest temperatura a jakie sa wskazania. Rozmawialem z jednym z nich kiedys i w prawie polowie przypadkow wskaznik przeklamuje i to mocno. Kolega ostatnio mial z tym problem w Saabie. Auto sie przegrzewalo...do czasu wylaczenia akumulatora. Teraz juz dziala poprawnie.
Ostatnio doszedlem, ze po odlaczeniu czujnika temperatury w Fordzie, komputer i tak sam siebie oklamie i bedzie podnosil temperature jakby byl czujnik. Ja mialem problem z pracujacymi ciagle wentylatorami i jak sie okazalo mimo, ze jest tylko jeden czujnik temperatury na silniku to i wskaznik na desce i temperatura w trybie serwisowym dzialaly normalnie nawet jak go odlaczalem. Po podlaczeniu nowego czujnika wszystko wrocilo do normy. W starym byl urwany kabel, ale sama otulina sie trzymala.
Slyszalem tez kilka razy o tym, ze serwis kilku ludziom wgrywal nowe oprogramowanie do 1.6 bo podobno komputer czasami potrafil czytac bzdury z czujnika. Niestety robiono to najczesciej razem z wymiana plynu, termostatu i czujnika wiec nie wiem czy akurat samo oprogramowanie pomoglo.

kluczes · 27-04-2010, 22:10

Jestem po wymianie czujnika i tez lipaGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Samochod zachowuje sie identycznie tak jak przedtem - zadnej roznicy. Nawet jest dokladnie taki sam efekt w trybie serwisowym czyli temp ze 108st. zmienia sie od razu na 114st. i potem rowniez skokowo na 120st. Koles z warsztatu powiedzial ze jak wymiana czujnika nie pomoze to zebym podjechal do nich to mi da namiar na jakiegos dobrego elektryka bo jego zdaniem cos jest nie tak z instalacja i przez to komputer dostaje zle wskazania. Mnie troche kusi zeby odlaczyc akumulator zeby sie komputer zresetowal i zobaczyc co sie stanie ale nie mam kodu do radia (poprzedni wlasciciel mi nie przekazal) i go nie uruchomie po tej akcji;-)

kluczes · 11-05-2010, 22:33

Jednak nie elektornika. Bylem w warsztacie i gosc normalnie zmierzyl temp. termometrem i wyszlo ze komp jednak dobrze pokazuje. Wiec sie na prawde grzejeGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Moze faktycznie jednak zapowietrzony, tylko jak go odpowietrzyc...

czarki82 · 14-05-2010, 20:07

mi czujnik pokazuje normalną temp. czyli w polowie skali. Nie swieca sie zadne kontrolki. Plyn w normie a po 10 km jazdy wlaczaja sie wentylatory. CO siedzieje?

kluczes · 31-05-2010, 22:48

Problem rozwiazany (mam nadzieje). Jednak wina byla po stronie elektorniki. Pojechalem do kolejnego warsztatu (chyba juz czwartego albo piatego z kolei) ktory polecil mi wujek i tam jak koles uslyszal co mu opowiadam i co bylo juz wymieniane powedzial ze musi sie podpiac z kompem i pojezdzic troche. Tu juz wzbudzil moje zaufanie bo poprzednikom nie chcialo sie wyjezdzac z garazu nawet tylko robili testy "na miejscu". Koles mi powiedzial ze jezdzil z pol dnia i w koncu cos tam znalazl ale nie chcial powiedziec co tylko ze wina po stronie elektroniki. Powiedzial ze daje gwarancje na to co zrobil i ze jak by mi przestalo dzialac to mam przyjechac i mi kase zwroci. Po takim tekscie z jego strony pomyslalem ze chyba jest pewny tego co mowi ;-)
W kazdym razie przejechalem dzisiaj z 50km na trasie i na razie jest ok Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Z tego wszystkiego szkoda tylko ze gosc pomimo ze rozwiazal moje problemy to dla osob ktore czytaja ten wątek i sie przebily do konca nie doczekaly sie jasnego rozwiazania, wiec w sumie nie pomoglem wiele. W kazdym razie dzieki wszystkim za pomocGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

25-04-2010, 10:37	#11
kluczes ford::beginner Zarejestrowany: 14-04-2010 Model: Ford Focus Kombi Silnik: benzyna+LPG 1.6 16V Rocznik: 2003 Postów: 18	Odp: Wysoka temp. plynu chlodzacego Wczoraj probowalem, ale poziom plynu w pewnym momencie tak skoczyl ze zanim zdazylem zakrecic to mi wyrzucilo chyba z litr plynu. Ale bede jeszcze probowal. Jak sie uda to pomierze tez rezystancje na czujniku.

25-04-2010, 20:58	#13
kluczes ford::beginner Zarejestrowany: 14-04-2010 Model: Ford Focus Kombi Silnik: benzyna+LPG 1.6 16V Rocznik: 2003 Postów: 18	Odp: Wysoka temp. plynu chlodzacego Tym razem bylo w 2 osoby i oto co wyszlo. Manewr odpowietrzania (czyli przygazowanie i zakrecenie zakretki jak plyn podchodzi pod korek) powtorzylem kilkakrotnie (3-4 razy). Potem w trase. Po odpowietrzaniu na postoju mialem ok. 100st. a jak ruszylem to chwile sie trzymalo w tych okolicach i potem zaczelo spadac. Sytuacja wygladala coraz fajniej i to do tego stopnia ze jak sie rozpedzilem do 150km/h i tak chwile jechalem to temp. mialem caly czas 91st.! Niestety moja radosc nie trwala dlugo. Zatrzymalem sie na swiatlach na skrzyzowaiu zeby zawrocic i jak po ruszeniu zaczalem przyspieszac to wszystko bylo juz po staremu, tzn. temp zaczela rosnac i nie zatrzymala sie na 100st. tylko poszla oczywiscie wyzej. Jak wrocilem do domu to powtorzylem manewr odpowietrzania i znowu w ta sama trase. I znowu identycznie! Najpierw sie rozpedzilem i bylo ok, a potem od tego samego skrzyzowania na ktorym zawracalem problem wysokiej temp. sie powtorzyl. Nie wiem juz co myslec. Z tego wszystkiego zdecydowalem ze jutro kupie korek do zbiorniczka nowy bo moze uklad sie odpowietrza prawidlowo ale potem przez uszkodzony(?) zawor w korku sie nie odpowietrza podczas normalnej pracy. Mam tylko dziwne wrazenie ze to nie pomoze;( Nastepny w kolejnosci bedzie pewnie czujnik temp...

26-04-2010, 23:29	#14
kluczes ford::beginner Zarejestrowany: 14-04-2010 Model: Ford Focus Kombi Silnik: benzyna+LPG 1.6 16V Rocznik: 2003 Postów: 18	Odp: Wysoka temp. plynu chlodzacego Wymienilem korek od zbiornika z plynem chlodzacym i nicGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Teraz czas na czujnik...

27-04-2010, 10:30	#16
mkaminski100 ford::expert Zarejestrowany: 08-09-2007 Skąd: Basingrad UK Model: rozne Silnik: kilka Rocznik: za stare Postów: 2,991	Odp: Wysoka temp. plynu chlodzacego U nas pomoc drogowa ma czujnik temperatury na podczerwien i wiedza dokladnie jakia jest temperatura a jakie sa wskazania. Rozmawialem z jednym z nich kiedys i w prawie polowie przypadkow wskaznik przeklamuje i to mocno. Kolega ostatnio mial z tym problem w Saabie. Auto sie przegrzewalo...do czasu wylaczenia akumulatora. Teraz juz dziala poprawnie. Ostatnio doszedlem, ze po odlaczeniu czujnika temperatury w Fordzie, komputer i tak sam siebie oklamie i bedzie podnosil temperature jakby byl czujnik. Ja mialem problem z pracujacymi ciagle wentylatorami i jak sie okazalo mimo, ze jest tylko jeden czujnik temperatury na silniku to i wskaznik na desce i temperatura w trybie serwisowym dzialaly normalnie nawet jak go odlaczalem. Po podlaczeniu nowego czujnika wszystko wrocilo do normy. W starym byl urwany kabel, ale sama otulina sie trzymala. Slyszalem tez kilka razy o tym, ze serwis kilku ludziom wgrywal nowe oprogramowanie do 1.6 bo podobno komputer czasami potrafil czytac bzdury z czujnika. Niestety robiono to najczesciej razem z wymiana plynu, termostatu i czujnika wiec nie wiem czy akurat samo oprogramowanie pomoglo.

27-04-2010, 22:10	#17
kluczes ford::beginner Zarejestrowany: 14-04-2010 Model: Ford Focus Kombi Silnik: benzyna+LPG 1.6 16V Rocznik: 2003 Postów: 18	Odp: Wysoka temp. plynu chlodzacego Jestem po wymianie czujnika i tez lipaGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Samochod zachowuje sie identycznie tak jak przedtem - zadnej roznicy. Nawet jest dokladnie taki sam efekt w trybie serwisowym czyli temp ze 108st. zmienia sie od razu na 114st. i potem rowniez skokowo na 120st. Koles z warsztatu powiedzial ze jak wymiana czujnika nie pomoze to zebym podjechal do nich to mi da namiar na jakiegos dobrego elektryka bo jego zdaniem cos jest nie tak z instalacja i przez to komputer dostaje zle wskazania. Mnie troche kusi zeby odlaczyc akumulator zeby sie komputer zresetowal i zobaczyc co sie stanie ale nie mam kodu do radia (poprzedni wlasciciel mi nie przekazal) i go nie uruchomie po tej akcji;-)

11-05-2010, 22:33	#18
kluczes ford::beginner Zarejestrowany: 14-04-2010 Model: Ford Focus Kombi Silnik: benzyna+LPG 1.6 16V Rocznik: 2003 Postów: 18	Odp: Wysoka temp. plynu chlodzacego Jednak nie elektornika. Bylem w warsztacie i gosc normalnie zmierzyl temp. termometrem i wyszlo ze komp jednak dobrze pokazuje. Wiec sie na prawde grzejeGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Moze faktycznie jednak zapowietrzony, tylko jak go odpowietrzyc...

14-05-2010, 20:07	#19
czarki82 ford::amateur Zarejestrowany: 14-05-2010 Model: ford focus Silnik: 1.8 benzyna Rocznik: 2003 Postów: 1	Odp: Wysoka temp. plynu chlodzacego mi czujnik pokazuje normalną temp. czyli w polowie skali. Nie swieca sie zadne kontrolki. Plyn w normie a po 10 km jazdy wlaczaja sie wentylatory. CO siedzieje?

31-05-2010, 22:48	#20
kluczes ford::beginner Zarejestrowany: 14-04-2010 Model: Ford Focus Kombi Silnik: benzyna+LPG 1.6 16V Rocznik: 2003 Postów: 18	Odp: Wysoka temp. plynu chlodzacego Problem rozwiazany (mam nadzieje). Jednak wina byla po stronie elektorniki. Pojechalem do kolejnego warsztatu (chyba juz czwartego albo piatego z kolei) ktory polecil mi wujek i tam jak koles uslyszal co mu opowiadam i co bylo juz wymieniane powedzial ze musi sie podpiac z kompem i pojezdzic troche. Tu juz wzbudzil moje zaufanie bo poprzednikom nie chcialo sie wyjezdzac z garazu nawet tylko robili testy "na miejscu". Koles mi powiedzial ze jezdzil z pol dnia i w koncu cos tam znalazl ale nie chcial powiedziec co tylko ze wina po stronie elektroniki. Powiedzial ze daje gwarancje na to co zrobil i ze jak by mi przestalo dzialac to mam przyjechac i mi kase zwroci. Po takim tekscie z jego strony pomyslalem ze chyba jest pewny tego co mowi ;-) W kazdym razie przejechalem dzisiaj z 50km na trasie i na razie jest ok Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Z tego wszystkiego szkoda tylko ze gosc pomimo ze rozwiazal moje problemy to dla osob ktore czytaja ten wątek i sie przebily do konca nie doczekaly sie jasnego rozwiazania, wiec w sumie nie pomoglem wiele. W kazdym razie dzieki wszystkim za pomocGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.