Sprawdzanie Numeru VIN

Ave · 20-05-2005, 09:18

Jestem nowy w"mondziaku"

Kupiłem przed tygodniem mk II 1.8 Zetec (2000r, 94 tys. przebiegu) i mam pytanie odnośnie wymiany paska rozrządu.

Książka serwisowa podaje:

co 5 lat lub 120.000 - Zetec, Zetec-E (bez napinacza aut.)
co 10 lat lub 150.000 - Zetec-SE, Zetec-E (z napinaczem aut.)

Ja za cholerę nie wiem czym sie te Zetec'e różnia i jaki mam, W papierach nic nie ma.
ktos cos doradzi?

AT · 20-05-2005, 12:44

W tych silnikach (zetec w MkII) kilka razy (i to czasami często) zmieniano rodzaj rozrządu (mogą być dwie lub trzy rolki licząc z napinaczem). W zasadzie chyba trzeba odsłonić rozrząd, żeby zobaczyć która wersja tam siedzi.
O ile się nie mylę, to jak masz dwie rolki, to jest z napinaczem automatycznym (jest wtedy rolka prowadząca + ten właśnie napinacz). Jak masz trzy rolki - to są dwie prowadzące i napinacz (nie automatyczny).
Moja opinia jest taka, że w naszych warunkach rozrząd trzeba wymieniać maksymalnie co 90 - 100 tys. w każdym przypadku.
Podobno np. te rozrządy "do 150.000" lubiły się sypać przy 120.000.

Zresztą jak dopiero co kupiłeś auto, to wymień ten rozrząd tak czy inaczej - to "standardowa procedura".

Adam

Ave · 20-05-2005, 14:27

Dzięki

Do 120 to napewno zmienię ale jeśli to ten (10 lat/150.000) to może nie w tej chwili.

Dużo nie jeżdzę więc wypadłoby to pewnie za rok.

Przebieg auto ma pewny - kupiony od znajomego, cały czas u niego.
Swoją drogą oznaczenia tych wersji w mondziaku są tragiczne, i ta jedna instrukcja na wszystkie silniki i wersje wyposażenia.

20-05-2005, 09:18	#1
Ave ford::amateur Zarejestrowany: 19-05-2005 Postów: 5	rozrząd Mondeo mkII Jestem nowy w"mondziaku" Kupiłem przed tygodniem mk II 1.8 Zetec (2000r, 94 tys. przebiegu) i mam pytanie odnośnie wymiany paska rozrządu. Książka serwisowa podaje: co 5 lat lub 120.000 - Zetec, Zetec-E (bez napinacza aut.) co 10 lat lub 150.000 - Zetec-SE, Zetec-E (z napinaczem aut.) Ja za cholerę nie wiem czym sie te Zetec'e różnia i jaki mam, W papierach nic nie ma. ktos cos doradzi?

20-05-2005, 12:44	#2
AT ford::professional Zarejestrowany: 26-06-2004 Skąd: okolice W-wy Postów: 1,175	W tych silnikach (zetec w MkII) kilka razy (i to czasami często) zmieniano rodzaj rozrządu (mogą być dwie lub trzy rolki licząc z napinaczem). W zasadzie chyba trzeba odsłonić rozrząd, żeby zobaczyć która wersja tam siedzi. O ile się nie mylę, to jak masz dwie rolki, to jest z napinaczem automatycznym (jest wtedy rolka prowadząca + ten właśnie napinacz). Jak masz trzy rolki - to są dwie prowadzące i napinacz (nie automatyczny). Moja opinia jest taka, że w naszych warunkach rozrząd trzeba wymieniać maksymalnie co 90 - 100 tys. w każdym przypadku. Podobno np. te rozrządy "do 150.000" lubiły się sypać przy 120.000. Zresztą jak dopiero co kupiłeś auto, to wymień ten rozrząd tak czy inaczej - to "standardowa procedura". Adam __________________ Cytat z przed ok. 2800 lat: "Dojechał aż do nich, ale nie wraca, sposób zaś jazdy jest taki jak u Jehu, syna Nimsziego, gdyż jedzie jak szalony." II Królewska 9;20 (Stary Testament)

20-05-2005, 14:27	#3
Ave ford::amateur Zarejestrowany: 19-05-2005 Postów: 5	Dzięki Do 120 to napewno zmienię ale jeśli to ten (10 lat/150.000) to może nie w tej chwili. Dużo nie jeżdzę więc wypadłoby to pewnie za rok. Przebieg auto ma pewny - kupiony od znajomego, cały czas u niego. Swoją drogą oznaczenia tych wersji w mondziaku są tragiczne, i ta jedna instrukcja na wszystkie silniki i wersje wyposażenia.