[Mondeo 1993-1996] Nagłe wzrosty temperatury

[yesus78]

Mam taki problem. Ostatnimi czasy podczas jazdy rano, jak jest mróz, to temperatura podnosi się do stanu jaki powinien być i nagle przeskakuje do czerwonego pola. Dodam jeszcze, że mam zrażenie, że nie cała chłodnica się grzeje.

[TomCat]

sprawdź termostat, może nie otwiera się na duży obieg ?

[darmodziej]

Napisał yesus78 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

nie cała chłodnica się grzeje.

Jeżeli chłodnica się grzeje, nawet nie cała, to termostat się otwiera.

[yesus78]

A jak sprawdzić temperaturę płynu? Można na przykład zostawić otwarty korek i wsadzić tam termometr? Jaka powinna być temperatura żeby się wiatrak na chłodnicy załączył?

[TomCat]

przy 102 stopniach chyba wentylator startuje na 1szym biegu.

Co znaczy że nie cała chłodnica się grzeje ? Jest ciepła na wejściu i zimna na wyjściu czy jak ? Może się gdzieś przytkała / zakamieniła / zasyfiła i nie ma przez nią poprawnego obiegu ?
Uważaj z tym bo jak go zagotujesz to już potem same problemy.

[darmodziej]

Napisał yesus78 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

A jak sprawdzić temperaturę płynu? Można na przykład zostawić otwarty korek i wsadzić tam termometr? Jaka powinna być temperatura żeby się wiatrak na chłodnicy załączył?

Można, ale wentylator się nie włączy, bo płyn nie osiągnie temperatury 102°C. By płyn osiągnął temperaturę ponad 100°C korek musi być zamknięty, by w układzie mogło wzrosnąć ciśnienie. Najlepiej podłączyć auto do komputera, choćby kablem ELM i w komputerze odczytywać temperaturę silnika.

[yesus78]

Ok. Jednak ma postoju normalnie się zagrzała.
A teraz można się ze mnie śmiać... dotykam chłodnicy ciepła z tyłu a zimna z przodu... myślę "zamarznięta"... Jakież było moje zdziwienie jak się okazało że to dwie różne chłodnice - obieg i klima... szajse, gamoń.

Sprawa skoków nadal nie rozwiązana.

[darmodziej]

Napisał yesus78 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Ok. Jednak ma postoju normalnie się zagrzała.

Sprawa skoków nadal nie rozwiązana.

Do jakiej temperatury zagrzała się przy otwartym korku i czy wentylator się załączył?
Napisz, co się dzieje, po tym, jak wskazówka wskoczy na max.

[TomCat]

Spotkałem się kiedyś z tym że taki objaw momentalnego przegrzewania się robiła pęknięta głowica, ale to już chyba czarny scenariusz.
A jak wentylatory ? Włączają się?

[yesus78]

No więc tak. Dzisiaj zrobiłem próbę... Do zbiorniczka na płyn wetknąłem termometr i uszczelniłem otwór. Zapaliłem auto i czekałem, czekałem, czekałem... Po około 5 minutach temperatura na desce pokazała na końcu napisu NORMAL a woda w zbiorniczku miała 40 st.C. Po kolejnej minucie, dwóch, już brakło skali a woda 45st.C Wytrwale doczekałem aż termometr pokaże wartość zbliżoną do 100st.C żeby sprawdzić wiatraki na chłodnicy. Załączały się przy temperaturze około 92-94st.C.
Acha i najważniejsze... Szwagier mi wymieniał płyn chłodzący na Cool...r'a Bo do swojej BEMKI taki leje i kupuje tanio, tyle, że on go wzbogaca o jakieś uszczelniacze.
Pytanie: Czy to czujnik na deskę padł? Czy ta mieszanina mogła go zabić?
W końcu FORD to nie jakaś tam bemka
Pisząc WODA mam na myśli płyn chłodzący do -35st.C