[Focus 1998-2004] 1.8 tdci ciężkie odpalanie

Ciśnienie w cylindrach, nowego silnika tdci, 1,8 , 115 kM powinno wynosić 38,5 atm.
W miarę przebiegu cisnienie maleje. W twoim silniku granicą jeszcze zapalania w mrozy jest 28 atm, może byc różnica 1 atm na poszczególnych cylindrach. Jeżeli masz jeszcze niższe wartości ciśnienia, to już cięzko odpala, dymi na czarno przy dużym dodaniu gazu, i na dużych szybkościach z pełnym obciażeniem pojazdu.Jeżeli bardzo ciężko odpala w mrozy , to pewno masz ze 25 do 26 atm.
Oczywiście bardzo ważna jest szybkość kręcenia rozrusznika, jak i przy odpalaniu, i pomiarze cisnienia.

[kruszynaa]

Jutro zbadam ciśnienie u mechanika, ale nie mam objaw podanych powyżej (dymienie na obciążeniu itd.)

[Szeryf455]

Panowie, nikt się nie zająknął o cofającym się paliwie, a to niestety ból prawie każdego forda.

[lol500]

Napisał Szeryf455 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Panowie, nikt się nie zająknął o cofającym się paliwie, a to niestety ból prawie każdego forda.

Mógłbyś coś więcej na ten temat napisać?
Opisać objawy i dlaczego tak sie dzieje?

[Szeryf455]

[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

A proszę bardzo, choćby tu.
[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

W drugim linku to benzyniak, ale w tym przypadku z dieslami jest identycznie.

[yarosyaros]

Napisał Szeryf455 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Panowie, nikt się nie zająknął o cofającym się paliwie, a to niestety ból prawie każdego forda.

W silnikach TDCI?? dziwne i raczej nie spotykane.

[Szeryf455]

Jeżeli układ paliwa będzie nieszczelny, to może nie być wycieku, ale będzie się zapowietrzał, więc wychodzi na to samo.

[grzes0511]

Witam mam problem z odpalaniem auta jak jest zimny byłem z tym u kilku fachowców i nic nie pomogło wszędzie płacę a on nadal nie pali jak powinien jeden mechanik przeczyszczał mi świece żarowe to dopiero trzeba być de....
ale mniejsza z tym i proszę a waszą poradę.
Dzisiaj rano odpaliłem auto bez problemu i przejechałem dosłownie 5 km i po godzinie wróciłem i chciałem znów go odpalić i odpalił ale dopiero za którymś razem. Jak jest ciepły to nie ma problemu z odpalaniem gorzej jak ostygnie proszę o waszą opinie bo już mam dosyć płacenia idiotom za nic.

[zaksiu1985]

Sprawdzic kompresje i pod komputer podłączyć czy napewno pompa jest OK.
Ale najpierw kompresja.

[macn]

Witam!

Problem mam podobny jako powyżej. Foczka 1.8TDCI 115km MK2 FL również nie odpala. Na początku tego roku wymieniłem wszystkie świece żarowe, regeneracja rozrusznika, sprawdziłem akumulator (94% sprawności), drugi od początku roku filtr paliwa (najpierw oryginalny teraz knecht), wypłukany zbiornik paliwa. Nie było problemu przez dwa dni. Po przejechaniu 40km do pracy i po 8 godzinach postoju nie chciał znowu odpalić. Komputer pokazuje błąd P0087. Po skasowaniu odpalił dopiero na plaku. Po powrocie z pracy, na drugi dzień rano auto odpalił i pojechałem do pracy. Po 8 godzinach oczywiście nie odpala. Wykrecilismy elektrozawór ciśnienia paliwa na pompie CR Siemensa i go przedmuchalismy sprężonym powietrzem. Po zamontowaniu odpalił. Na drugi dzień problemy z odpalaniem zniknęły. Auto odpala normalnie. Niestety po 2 dniach, to samo. Podmienilem zawór z mondeo 1.8tdci. Autko cały weekend jeździło i odpalał i elegancko. Zauważyłem, że jakby szybciej i lepiej zapalał. Myślałem że moje problemy już zniknęły. W poniedziałek po pracy znowu to samo, nie odpalił. Zawór jednak jest ok. Straciłem już ochotę do użytkowania tego samochodu. Jestem już bezsilny dlatego proszę o pomoc.
Podpowiedzcie mi proszę, gdzie mam się udać,czy do specjalisty od pomp i wtrysków czy innego mechanika.
Będę wdzięczny za wskazówki co mam dalej robić.