Sprawdzanie Numeru VIN

mkaminski100 · 07-04-2010, 20:45

Jak zauważyłem (dziś sprawdziłem więcej) to wentylatory włączają się dopiero po odpaleniu silnika i ten od klimy pracuje na najwyższej prędkości. Po wyłączeniu silnika pracują jeszcze sekundę i wyłączają się. Wygląda na klimę, ale klima nie chodzi, zmiana położenia pokrętła też nie ma wpływu na pracę wentylatorów.
Odłączyłem czujnik cieczy na głowicy, wtyczkę od sprężarki klimy i nie ma żadnej reakcji - oba wentylatory pracują nadal.
Odłączałem też bezpieczniki w skrzynce w przedziale silnika razem z przekaźnikami od wentylatorów i jedyna reakcja to przejście na I bieg, nic więcej.
Opornik na obudowie wentylatorów wygląda normalnie, brak stopnień na złączach. Zapomniałem sprawdzić czujnik temperatury komory silnika, ale on odpowiada jak pamiętam tylko za jeden wentylator.

Pewnie gdzieś jest zwarcie, tylko gdzie...
Będę jeszcze sprawdzał bezpieczniki i przekaźniki w nogach pasażera, ale na razie muszę uporać się z kolejnym wyciekiem oleju...

Atol · 07-04-2010, 20:54

mkaminski100, kolega miał to samo w mondeo wymieniał przekaźniki i bezpieczniki a sie okazało,że w wiązce od wentylatora do skrzynki z bezpiecznikami miał spaloną izolację na przewodzie co robiło zwarcie i wentylator stale się kręcił, musiał rozpruć całą wiązkę.

mkaminski100 · 07-04-2010, 21:49

Cytat:

Napisał Atol Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

mkaminski100, kolega miał to samo w mondeo wymieniał przekaźniki i bezpieczniki a sie okazało,że w wiązce od wentylatora do skrzynki z bezpiecznikami miał spaloną izolację na przewodzie co robiło zwarcie i wentylator stale się kręcił, musiał rozpruć całą wiązkę.

Mi to jednak wygląda dziwnie, bo wentylatory włączają się tylko przy pracującym silniku i oba. Na razie zostawię to na boku, bo musze wymienić uszczelnienie, ale będę sprawdzał trochę później.
Dzięki!

Atol · 08-04-2010, 08:45

No to trochę dziwne.

mkaminski100 · 08-04-2010, 09:00

Dlatego wlasnie nienawidze elektryki samochodowej. 5 milionow kombinacji zaleznie od silnika i wyposazenia i do tego sto tysiecy miejsc gdzie cos moglo pojsc nie tak. Chocby idiotyczny czujnik temp komory silnika ktory wyglada jak zwykle zlacze...
Jezeli po wypieciu bezpiecznikow w komorze silnika wentylatory nadal pracowaly wiec pewnie sa jescze bezpieczniki i przekaznik w nogach pasazera i moze tam cos poszlo.
Jak patrzylem to jak wentylatory chlodnicy chodza caly czas tak wentylator w kabinie zdechl.
Ech, jak ja nienawidze kabelkow...

Atol · 08-04-2010, 09:09

Przerabiałem ostatnio wentylator w kabinie i doszedłem do tego,ze ten przełącznik pod obciążeniem sie grzeje i wypalają się styki.Są wówczas poluźnione w obsadzeniu i wygięte.Pomogła wymiana na nowy.Jak coś znajdę o wentylatorach to napisze.

Atol · 08-04-2010, 09:40

Sprawdź bezpieczniki:
F6;F9;F29;F64;F65;F36;F58
Przekaźniki D1,8,11,15,16
Przekaźnik 15 i 16 oraz bezpieczniki F65 i F6 obsługują silniki wentylatorów w kolejności I i II
Jak będziesz miał zwarty przekaźnik 11 będzie klima wiecznie załączona.Jak będziesz miał zwarte przekaźniki 15 i 16 to wentylatory będą pracowały.

mkaminski100 · 08-04-2010, 09:57

Dzieki Atol. Nie przylozylem sie na razie za bardzo do diagnozy elektryki, bo na razie osluc***e silnik czy wszystko dziala. Kupilem Foke od "mechanika", ktory rozbebeszyl silnik, zalozyl pompe od Transita i zgubil polowe srub i elementow wiec musialem powoli rozwiazywac lamiglowke.
Auto juz odpalilo, ale co chwile cos wychodzi. Zalozylem stary pasek i napinacz oraz stara uszczelke kola pompy i wlasnie wczoraj zauwazylem ze leje tam ciurkiem - zamawiam nowe uszczelnienie i wymiana na nowy rozrzad czeka mnie kilka tygodni wczesniej niz planowalem (ale moze na reszcie bede mial szanse zrobic porzadna porade z wymiana paska i uszczelnienia).
Dlatego tez do elektryki podchodze jako doatatek, ale skoro mam juz dane od Ciebie i bede musial czekac na uszczelnienie to pewnie zabiore sie i za to.

A o jakim przelaczniku pod obciazeniem piszesz? Chodzi o ten opornik wentylatora ktory palac sie zostawia jedynie max bieg dmuchawy? A moze sam przelacznik na desce? Radio mam juz wyjete wiec dobranie sie do tego nie bedzie problemem.

Kolejny punkt dla FFI z poczciwym TDDI. Jak masz glowe na karku i kilka kluczy to naprawisz wszystko w tym autku.

Atol · 08-04-2010, 10:08

Pisałem o włączniku wentylatora kabinowego (4-ro biegowy).On pod obciążeniem grzeje się i potrafi stopić mocowania wsuwek, co powoduje luzy i nie działanie samego włącznika.Skoro on nie działa to nie włączysz klimy ale to chyba jest oczywiste.Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Ps.silnik dmuchawy nagrzewnicy -bezpiecznik F64(30 A)

mkaminski100 · 08-04-2010, 12:15

Jak znajde dzis chwile to posprawdzam. W sumie i tak nie mam nic innego do roboty.
dzieki.

07-04-2010, 20:45	#21
mkaminski100 ford::expert Zarejestrowany: 08-09-2007 Skąd: Basingrad UK Model: rozne Silnik: kilka Rocznik: za stare Postów: 2,991	Odp: Załączający się wentylator Jak zauważyłem (dziś sprawdziłem więcej) to wentylatory włączają się dopiero po odpaleniu silnika i ten od klimy pracuje na najwyższej prędkości. Po wyłączeniu silnika pracują jeszcze sekundę i wyłączają się. Wygląda na klimę, ale klima nie chodzi, zmiana położenia pokrętła też nie ma wpływu na pracę wentylatorów. Odłączyłem czujnik cieczy na głowicy, wtyczkę od sprężarki klimy i nie ma żadnej reakcji - oba wentylatory pracują nadal. Odłączałem też bezpieczniki w skrzynce w przedziale silnika razem z przekaźnikami od wentylatorów i jedyna reakcja to przejście na I bieg, nic więcej. Opornik na obudowie wentylatorów wygląda normalnie, brak stopnień na złączach. Zapomniałem sprawdzić czujnik temperatury komory silnika, ale on odpowiada jak pamiętam tylko za jeden wentylator. Pewnie gdzieś jest zwarcie, tylko gdzie... Będę jeszcze sprawdzał bezpieczniki i przekaźniki w nogach pasażera, ale na razie muszę uporać się z kolejnym wyciekiem oleju...

07-04-2010, 20:54	#22
Atol ford::advanced Zarejestrowany: 30-11-2007 Skąd: Pomorskie Model: Focus I kombi Silnik: 1,8TDDI Rocznik: 2000 Postów: 330	Odp: Załączający się wentylator mkaminski100, kolega miał to samo w mondeo wymieniał przekaźniki i bezpieczniki a sie okazało,że w wiązce od wentylatora do skrzynki z bezpiecznikami miał spaloną izolację na przewodzie co robiło zwarcie i wentylator stale się kręcił, musiał rozpruć całą wiązkę.

08-04-2010, 08:45	#24
Atol ford::advanced Zarejestrowany: 30-11-2007 Skąd: Pomorskie Model: Focus I kombi Silnik: 1,8TDDI Rocznik: 2000 Postów: 330	Odp: Załączający się wentylator No to trochę dziwne.

08-04-2010, 09:00	#25
mkaminski100 ford::expert Zarejestrowany: 08-09-2007 Skąd: Basingrad UK Model: rozne Silnik: kilka Rocznik: za stare Postów: 2,991	Odp: Załączający się wentylator Dlatego wlasnie nienawidze elektryki samochodowej. 5 milionow kombinacji zaleznie od silnika i wyposazenia i do tego sto tysiecy miejsc gdzie cos moglo pojsc nie tak. Chocby idiotyczny czujnik temp komory silnika ktory wyglada jak zwykle zlacze... Jezeli po wypieciu bezpiecznikow w komorze silnika wentylatory nadal pracowaly wiec pewnie sa jescze bezpieczniki i przekaznik w nogach pasazera i moze tam cos poszlo. Jak patrzylem to jak wentylatory chlodnicy chodza caly czas tak wentylator w kabinie zdechl. Ech, jak ja nienawidze kabelkow...

08-04-2010, 09:09	#26
Atol ford::advanced Zarejestrowany: 30-11-2007 Skąd: Pomorskie Model: Focus I kombi Silnik: 1,8TDDI Rocznik: 2000 Postów: 330	Odp: Załączający się wentylator Przerabiałem ostatnio wentylator w kabinie i doszedłem do tego,ze ten przełącznik pod obciążeniem sie grzeje i wypalają się styki.Są wówczas poluźnione w obsadzeniu i wygięte.Pomogła wymiana na nowy.Jak coś znajdę o wentylatorach to napisze.

08-04-2010, 09:40	#27
Atol ford::advanced Zarejestrowany: 30-11-2007 Skąd: Pomorskie Model: Focus I kombi Silnik: 1,8TDDI Rocznik: 2000 Postów: 330	Odp: Załączający się wentylator Sprawdź bezpieczniki: F6;F9;F29;F64;F65;F36;F58 Przekaźniki D1,8,11,15,16 Przekaźnik 15 i 16 oraz bezpieczniki F65 i F6 obsługują silniki wentylatorów w kolejności I i II Jak będziesz miał zwarty przekaźnik 11 będzie klima wiecznie załączona.Jak będziesz miał zwarte przekaźniki 15 i 16 to wentylatory będą pracowały.

08-04-2010, 09:57	#28
mkaminski100 ford::expert Zarejestrowany: 08-09-2007 Skąd: Basingrad UK Model: rozne Silnik: kilka Rocznik: za stare Postów: 2,991	Odp: Załączający się wentylator Dzieki Atol. Nie przylozylem sie na razie za bardzo do diagnozy elektryki, bo na razie osluc***e silnik czy wszystko dziala. Kupilem Foke od "mechanika", ktory rozbebeszyl silnik, zalozyl pompe od Transita i zgubil polowe srub i elementow wiec musialem powoli rozwiazywac lamiglowke. Auto juz odpalilo, ale co chwile cos wychodzi. Zalozylem stary pasek i napinacz oraz stara uszczelke kola pompy i wlasnie wczoraj zauwazylem ze leje tam ciurkiem - zamawiam nowe uszczelnienie i wymiana na nowy rozrzad czeka mnie kilka tygodni wczesniej niz planowalem (ale moze na reszcie bede mial szanse zrobic porzadna porade z wymiana paska i uszczelnienia). Dlatego tez do elektryki podchodze jako doatatek, ale skoro mam juz dane od Ciebie i bede musial czekac na uszczelnienie to pewnie zabiore sie i za to. A o jakim przelaczniku pod obciazeniem piszesz? Chodzi o ten opornik wentylatora ktory palac sie zostawia jedynie max bieg dmuchawy? A moze sam przelacznik na desce? Radio mam juz wyjete wiec dobranie sie do tego nie bedzie problemem. Kolejny punkt dla FFI z poczciwym TDDI. Jak masz glowe na karku i kilka kluczy to naprawisz wszystko w tym autku.

08-04-2010, 10:08	#29
Atol ford::advanced Zarejestrowany: 30-11-2007 Skąd: Pomorskie Model: Focus I kombi Silnik: 1,8TDDI Rocznik: 2000 Postów: 330	Odp: Załączający się wentylator Pisałem o włączniku wentylatora kabinowego (4-ro biegowy).On pod obciążeniem grzeje się i potrafi stopić mocowania wsuwek, co powoduje luzy i nie działanie samego włącznika.Skoro on nie działa to nie włączysz klimy ale to chyba jest oczywiste.Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Ps.silnik dmuchawy nagrzewnicy -bezpiecznik F64(30 A) Ostatnio edytowane przez Atol ; 08-04-2010 o 10:12

08-04-2010, 12:15	#30
mkaminski100 ford::expert Zarejestrowany: 08-09-2007 Skąd: Basingrad UK Model: rozne Silnik: kilka Rocznik: za stare Postów: 2,991	Odp: Załączający się wentylator Jak znajde dzis chwile to posprawdzam. W sumie i tak nie mam nic innego do roboty. dzieki.