[Fiesta 2001-2008] 1.4TDCI śmierdzi w kabinie spalinami

[bartekd]

Gdyby to były rozszczelnione wtryski, to byś to czuł (dmuchało by wyraźnie a nawet było słychać). Poza tym u mnie rozszczelniony był jeden wtrysk, tyle że przy okazji wymienia się podobno wszystkie podkładki, bo i tak prędzej czy później je też szlag trafi.

Zobacz czy nie masz gdzieś dziury w przewodzie (rurze) od odmy. Stamtąd jest zapach podobny do spalin i ona przebiega w takim miejscu, że blisko tam do wlotu powietrza do kabiny.

[tomcio00]

Witam, moja dziewczyna miała podobny problem w swojej fieście, Też było strasznie czuć spalinami. Przyznam że nie mogłem zlokalizować w czym problem....
Poczytałem to forum i zdecydowałem się na wymiane tych uszczelek miedzianych i przy okazji uszczelka pod pokrywą. Wziołem się do tego sam i przyznam że zajeło mi to cały dzień. Najwięcej problemu załeło mi odkręcenie pokrywy z kolektorem. Okazało się że z tyłu kolektora były dwie śrubki których bez lusterka nie zobaczysz. Potem wszystko poszło szybko i głodko.
Po sprawdzeniu autka w trasie spalin już nie było czuć. Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Dzięki forumowicze za trafną podpowiedź Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[michał64]

Witam wszystkich na tym forum. Co do zapachu spalin w fieście 1.4 TDCI to w 99% jest to nieszczelność poddkładek pod wtryskiwaczami. Kto nie wie jak to z djagnozować to podpowiadam
- zdejmujemy filtr powietrza wraz z obudowa
- pozostawiamy tylko na przewodzie dolotowym do turbiny podłączony przepływomierz i odpalamy silnik
- następnie płyn typu WD40 i spryskujemy po kolei każdy wtryskiwacz. a najlepiej jeszcze wcześniej podnieść osłonki na wtryskiwaczu tak aby mieć dotep do otworu osadzenia wtryskiwacza w głowicy, i tak spryskany preparatem wtryskiwacz powinien bąbelkować, co oznacza jego nieszczelność.

Czy ktoś na tym forum może mi doradzic gdzie najczęsciej fiesta 1.4 TDCI łapie nieszczelność na przewodach paliwowych?

[Dinar]

Napisał michał64 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Czy ktoś na tym forum może mi doradzic gdzie najczęsciej fiesta 1.4 TDCI łapie nieszczelność na przewodach paliwowych?

Moim zdaniem na przewodach od pompki ręcznej takie karbowane które przy minimalnej nieszczelności powodują złą pracę silnika,te przewody wiecznie się telepią i guma kruszeje i zaciąga powietrze przez to silnik słabo zapala,telepie nim nie równo chodzi itd.Właśnie żeby nie kumaty mechanik to by mi wymienili cały układ wtryskowy chyba razem z pompą wtryskową atak wymiana wężyków i auto już pół roku chodzi.

[michał64]

U mnie w fieście przy pompce ręcznej są przewody plastikowe przezroczyste, wiec gdzie szukać?

[ww1981]

Jeszcze lubią przecierać się wężyki plastikowe pod obudową filtra powietrza, szczególnie na załamaniach. Musisz dokładnie oglądnąć wszystkie przewody, wycieków raczej nie zobaczysz bo tam jest podciśnienie.

[adlerkm]

Kolego miałem to samo i wymieniłem końcowy wydech i szafa gra

[michał64]

Przewody pod filtrem powietrza są całe, sprawdzałem je kilka krotnie, jesienią założyłem nowiutki filtra paliwa bosch i zafundowałem mojej fifi nowiutkie świece żarowe NGK, nie potrzebnie bo bo te które miałem też po wyjęciu okazały się w dobrej kondycji ale jak były zakupione nówki to zostały zamontowane a używki powędrowały na półkę i w razie konieczności kiedyś może zostaną zamontowane. Do tego zamontowałem jeszcze zaworek zwrotny przed filtrem paliwa. Jest poprawa w uruchamianiu silnika, bo ostatnio po trzech dniach postoju zapaliła za drugim razem. Zastanawiam się nad wymianą czujnika temperatury silnika, bo z tego co się orientuje to jest on odpowiedzialny za podawanie sygnału do komputera a on dalej za ustalenie odpowiedniej dawki paliwa przy rozruchu zimnego silnika. Dodam tylko że gdy silnik nawet przy mrozach - 15 st C zostanie uruchomiony pierwszy raz to późniejsze próby uruchomienia są takie jak latem czyli pali od strzała. Przy uruchomieniu silnika w mrozach silnik pracuje równo z tym ze jego obroty to jakieś 800 obr/min a po krótkim czasie podnosi do 1000 obr/min. Co to może być za przyczyna? chyba że ja mam za duże wymagania od tego samochodu?

[jopek]

Kolego sprawdź sobie jeszcze podgrzewacz filtra paliwa, wtyczka lubi się wypinac i auto wtedy ciężko pali na mrozie.

[michał64]

Podgrzewacz mam odłączony bo nic on nie daje tylko wcina prąd