|
Dołącz teraz!
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
10-08-2022, 11:10 | #1 |
ford::professional
Imię: Tomek
Zarejestrowany: 12-03-2004
Skąd: KWA
Model: VW Touareg MK I/Scorpio mk2 94 2.9
Silnik: 3.2b V6/2.9 EFI
Rocznik: 2004/1994
Postów: 1,554
|
Montaż tempomatu/wymiana BCMa
Witajcie,
Zanabyłem dzisiaj BCMa z końcówką CK. Jutro ma przyjść. Dodatkowy przewód CAN z okolic kierownicy mam już zrobiony. W BCMie jest PATS zakodowany. Czy w nowym BCMie musze skasowac stare i dokodować nowe klucze ? Czy w nowym BCMie będzie VIN dawcy ? Czy da się go przpisać z mojego oryginalnego ? Czy bez problemu wczytam ASBUILD ? Mam go zgranego na dysk. Wydaje mi się, że muszę to zrobić tak: - zgrywam ASBUILD z starego BCMa - wymieniam "nowy" BCM - wgrywam asbuild - kasuje klucze "nowego" bcma - programuje klucze - ustawiam tempomat w BCMie Problem mam tylko jeszcze taki, że mam 1 klucz (z niebieskim korpusem), przy okazji domontowałbym nowy ale nie wiem z jaką pastylką ma być. Dzięki z góry za odpowiedź. |
11-08-2022, 15:54 | #2 |
ford::average
Zarejestrowany: 04-10-2009
Model: Transit
Silnik: diesel
Rocznik: 86-
Postów: 76
|
Odp: Montaż tempomatu/wymiana BCMa
Żeby dograć drugi kluczyk potrzebujesz pilota z niebieskim korpusem tam jest immo kluczyka, lub zwykły kluczyk z niebieską plamką i na plamce W1. Można kupić używany pilot niebieski i też dokodujesz bez czyszczenia. Możesz też nie kasować kluczyków i dokodować swój. Będzie miał w pamięci stare kluczyki i jeden Twój. W drugim BCM będzie vin dawcy, powinno się go zmienić na ten z auta.
Ostatnio edytowane przez kolegapit ; 11-08-2022 o 15:59 |
12-08-2022, 07:18 | #3 |
ford::professional
Imię: Tomek
Zarejestrowany: 12-03-2004
Skąd: KWA
Model: VW Touareg MK I/Scorpio mk2 94 2.9
Silnik: 3.2b V6/2.9 EFI
Rocznik: 2004/1994
Postów: 1,554
|
Odp: Montaż tempomatu/wymiana BCMa
ok,
ale musze na nowo kodować klucze po wymianie BCMa ?! |
12-08-2022, 08:53 | #4 |
ford::average
Zarejestrowany: 04-10-2009
Model: Transit
Silnik: diesel
Rocznik: 86-
Postów: 76
|
Odp: Montaż tempomatu/wymiana BCMa
Możesz tylko dopisać swój jako następny np. trzeci. Ale jeszcze będzie potrzeba inicjalizacja modułu PCM-BCM dla układu immo.
|
12-08-2022, 09:11 | #5 |
ford::professional
Imię: Tomek
Zarejestrowany: 12-03-2004
Skąd: KWA
Model: VW Touareg MK I/Scorpio mk2 94 2.9
Silnik: 3.2b V6/2.9 EFI
Rocznik: 2004/1994
Postów: 1,554
|
Odp: Montaż tempomatu/wymiana BCMa
"Ale jeszcze będzie potrzeba inicjalizacja modułu PCM-BCM dla układu immo. "
Czy jest to w procedurach serwisowych w forscannie ? |
02-09-2022, 13:42 | #6 |
ford::professional
Imię: Tomek
Zarejestrowany: 12-03-2004
Skąd: KWA
Model: VW Touareg MK I/Scorpio mk2 94 2.9
Silnik: 3.2b V6/2.9 EFI
Rocznik: 2004/1994
Postów: 1,554
|
Odp: Montaż tempomatu/wymiana BCMa
Witajcie,
z racji że padł silnik w transicie miałem czas pogrzebać wczoraj z wymianą BCMa. drugi BCM z przedostatnią literą C, stary z B. te same numery. Jako że miałem 1 pasujący klucz (niebieski), zanabyłem klucz u znajomego, z prawidłowym trnasponderem ale w sumie bez pilota. Chce mieć jako drugi (na pilocie mi nie zależy). Żeby być pewnym, na starym BCMie doprogramowałem nowy klucz (jako 4, bez czyszczenia pamięci kluczy)- operacja przeszła ok. Samochód widzi nowy klucz. Następnie podmieniłem BCMa na nowego. BCM miał jakiśtam VIN i inne parametry niż u mnie. I tutaj popełniłem chyba bład. Wgrałem mój asbuild, BCM go przyjął. wskoczył mój VIN, parametry się wgrały moje stare. Niestety, jest jakiś zonk, bo pisze że konfiguracja modułu niekompatybilna czy jakoś tak (nie włączałem jeszcze tempomatu). Przyszedł czas na klucze na nowym BCMie. Ten nowy BCM też miał w pamięci 4 klucze. Wyczyściłem pamięć kluczy. Zacząłem procedurę programowania (od głównego niebieskiego i pożniej tego nowego). Za każdy razem procedura przechodzi bez błędów ale klucze się nie dodają. Teraz to już zgłupiałem. Powtarzałem ze 20 razy i lipa. Jedyną rożnicę jaką zauważyłem we forscanie (przy programowaniu PATS w starym i nowym) że którym momencie pojawia się tableka: stary BCM "Żeby nie stracić coś tam cośtam wykonaj w czasie do 10 sekund -wyłącz stacyjkę (poyzcja 0) - error - włącz stacyjkę" i po tym klucze działają, przy nowym BCMie jest tak: "Żeby nie stracić coś tam cośtam wykonaj w czasie do 10 sekund" -wyłącz stacyjkę (poyzcja 0) - włącz stacyjkę" brakuje słowa "error" Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Ma ktoś pomysł co dalej zrobić ?? Ostatnio edytowane przez CERES ; 02-09-2022 o 14:34 |
08-11-2022, 07:47 | #7 |
ford::professional
Imię: Tomek
Zarejestrowany: 12-03-2004
Skąd: KWA
Model: VW Touareg MK I/Scorpio mk2 94 2.9
Silnik: 3.2b V6/2.9 EFI
Rocznik: 2004/1994
Postów: 1,554
|
Odp: Montaż tempomatu/wymiana BCMa
mamy to Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Od wczoraj tempomat mi działa. Okazało się, że w zanabytym BCMie był uszkodzony jeden pin. Tzn go nie było. Chwila męki, wstawiony nowy pin i działa. Klucze się pięknie doprogramowały. Mam jeszcze pytanie: czy z tempomatem ma być włączony limiter prędkości czy nie ma tego w Transicie ? (jak np. w FF3) ?? |
08-11-2022, 19:45 | #8 | |
FCP member
Imię: Tadeusz
Zarejestrowany: 03-11-2011
Skąd: Katowice
Model: Mitsubishi Outlander PHEV, C-max Energi (USA) PHEV
Silnik: 2.4 PB, 2.0 PB wolnossące cykl Atkinsona - hybryda plug-in
Rocznik: 2019, 2016
Postów: 17,035
|
Odp: Montaż tempomatu/wymiana BCMa
Cytat:
BTW - Gratulacje!Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Mówiłem, że BCM jest "popsuty"...Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
__________________
------------------------------------------------------------------------------------------------ Nadal tu jestem - choć jeżdżę Mitsubishi Outlander PHEV 4x4 2019 224KM |
|
09-11-2022, 07:14 | #9 | |
ford::professional
Imię: Tomek
Zarejestrowany: 12-03-2004
Skąd: KWA
Model: VW Touareg MK I/Scorpio mk2 94 2.9
Silnik: 3.2b V6/2.9 EFI
Rocznik: 2004/1994
Postów: 1,554
|
Odp: Montaż tempomatu/wymiana BCMa
Cytat:
Wszystko można ogarnąć forscanem. Nie trzeba IDSa. Bump: Pytanie inne. Chcę mieć kaganiec na 140 km/h. W forscanie jest 100 lub 120 i później jakieś wysokie. 100km/h na godzinę działa. Próbowałem dać (jest jeszcze w milach, chyba 82 i 89 mile/g) ale wtesy mam błąd konfiguracji w PCMie. Jest jakiś inny sposób na ograniczenie 140km/h ?? Ostatnio edytowane przez CERES ; 09-11-2022 o 07:18 |
|
09-11-2022, 08:21 | #10 | |
FCP member
Imię: Tadeusz
Zarejestrowany: 03-11-2011
Skąd: Katowice
Model: Mitsubishi Outlander PHEV, C-max Energi (USA) PHEV
Silnik: 2.4 PB, 2.0 PB wolnossące cykl Atkinsona - hybryda plug-in
Rocznik: 2019, 2016
Postów: 17,035
|
Odp: Montaż tempomatu/wymiana BCMa
Cytat:
A co do ogranicznika - tłumaczyłem, że nastawia się "numer predefiniowanej wartości" a nie samą wartość... Jak na liście nie ma wartości 140km/h to nie ma ona też numeru...Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Nie da się więc jej nastawić! Oczywiście można przy pomocy narzędzi tunerskich w oprogramowaniu PCM "pogrzebać" tak, by zmienić wartość ogranicznika dla którejś z predefiniowanych pozycji na owe 140km/h. Jest tylko jeden "malutki" problem - rynkowo aka usługa może kosztować z 1500zł albo więcej... Więc nie wiem czy "jest to do zaakceptowania"...
__________________
------------------------------------------------------------------------------------------------ Nadal tu jestem - choć jeżdżę Mitsubishi Outlander PHEV 4x4 2019 224KM |
|