Sprawdzanie Numeru VIN

bodar · 14-01-2009, 22:13

Witam!!! Mój wyprodukowany w Niemczech. Zero rdzy na nadwoziu, a podwozie jak z salonu Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Pozdrawiam.

kubaw20055 · 14-01-2009, 23:35

Z tego co wiem to nie ma takich roczników, których by nie brała rdza. W sumie to większość fordów rdzewieje, ale nie słyszałem nic o rdzewiejącej fieście mk6 tylko ciągle mondeo mk3, focus 1 i 2, fusion :fcp5

Piccolo_Jr · 15-01-2009, 00:59

Bo to nie kwestia roczników tylko tak naprawde egzemplarzy - jedne korodują na prawie wszystkich drzwiach i klapach a na drugich śladu rudej nie widać...

midwor · 15-01-2009, 07:15

Witam
Nie widzialem focus'a 1, ktory by nie korodowal. No chyba ze auto bylo na poludniu europy i u nas nie spedzilo jeszcze przynajmniej 2 zim (lub wiecznie stoi w garazu). A jak ktos nadal twierdzi ze nie ma korozji i jest lodzi lub okolic to chetnie to zobacze.

Pozdrawiam

sapienti · 15-01-2009, 08:28

Cytat:

Napisał midwor

Witam
Nie widzialem focus'a 1, ktory by nie korodowal. No chyba ze auto bylo na poludniu europy i u nas nie spedzilo jeszcze przynajmniej 2 zim (lub wiecznie stoi w garazu). A jak ktos nadal twierdzi ze nie ma korozji i jest lodzi lub okolic to chetnie to zobacze.

Pozdrawiam

Jak będziesz kiedyś w Gdańsku to zapraszam.
Ani ślady rdzy, auto z Niemiec, w Polsce 3 lata.

przemekc · 15-01-2009, 11:20

Cześć,

jeżdżę w tej chwili escortem i nie ukrywam że mimo innych przypadłości najbardziej męczy mnie korozja - boje się że przy dzwonie auto rozpadnie się na atomy. Przymierzam się powoli do kupna czegoś innego i myślałem właśnie o Focusie ale powyższy temat trochę mnie przeraził. Sądziłem że te samochody były cynkowane i nie istnieje problem korozji w taki stopniu jak w essim ale z tego co piszecie to chyba jest jeszcze gorzej, brałem pod uwagę auto z roku 99 - 2000 1.8 bezyna. Co sądzicie warto sie pakować w taki zakup? Czy focusy są niecynkowane?
Mam też cieniasa z 94 roku który jest ocynkowany i właściwie w tym samochodzie nie ma wielkich problemów z korozją oprócz zaniedbanych przeze mnie, napewno nie rozsypują się progi ani podłużnice jak w essim...

Jester · 15-01-2009, 11:34

Cytat:

Napisał przemekc

Cześć,

jeżdżę w tej chwili escortem i nie ukrywam że mimo innych przypadłości najbardziej męczy mnie korozja - boje się że przy dzwonie auto rozpadnie się na atomy. Przymierzam się powoli do kupna czegoś innego i myślałem właśnie o Focusie ale powyższy temat trochę mnie przeraził. Sądziłem że te samochody były cynkowane i nie istnieje problem korozji w taki stopniu jak w essim ale z tego co piszecie to chyba jest jeszcze gorzej, brałem pod uwagę auto z roku 99 - 2000 1.8 bezyna. Co sądzicie warto sie pakować w taki zakup? Czy focusy są niecynkowane?

Na forum ktoś napisał, że nadwozie jest ocynkowane, ale zaoszczędzono na drzwiach i pokrywach silnika i bagażnika.
Z Focusami jest tak, że albo dobrze trafisz i masz spokój z rudą, albo zaprzyjaźniasz z lakiernikiem.

przemekc · 15-01-2009, 11:51

chociaż tyle że może podłużnice nie zgniją jak w essim jeśli buda jest cynkowana. W tej chwili brakuje mi jakieś 5x15cm blachy w każdej z tylnych podłużnic Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.((

damian6984 · 15-01-2009, 12:48

Cytat:

Napisał sapienti

Panowie, nie piszcie gdzie wasze auta kupowane, tylko gdzie wyprodukowane. O ile mi wiadomo we Włoszech nie ma montowni Forda (ale mogę się mylić). Najwięcej było produkowanych w Niemczech (Saarlouis) i zdaje się w Hiszpanii. Można to sprawdzić po VIN auta tak samo jak miesiąc i rok wypustu z taśmy.

Ale chodzi o to w jakich warunkach jeździły, a nie o miejsce produkcji.

Piccolo_Jr · 15-01-2009, 13:20

Eee tam moim zdaniem te całe problemy z Rudą są trochę demonizowane bo korozja w foce (i Mondeo też :fcp4 ) dotyka tylko blach poszycia(maska, tylna klapa, drzwi) - elementy konstrukcyjne pozostają nietknięte (no chyba że auto miało "dzwonniczą" przeszłość) w najgorszym wypadku będzie się wymieniać drzwi i klapy co parę lat :fcp14 Zresztą wystarczy popatrzeć na stare terenówki - mimo że często korodują im blachy to bywają nie do zajechania bo są na dość odpornej ramie - zmieniasz budę i śmigasz dalej (no chyba że Ci ramę zeżre albo jakoś uszkodzi ale to już się trzeba baaardzo postarać - i przeważnie kierownik sam sobie wtedy winny).

14-01-2009, 22:13	#21
bodar ford::beginner Zarejestrowany: 03-09-2008 Skąd: Mazowieckie Model: S-Max Silnik: 2.0 TDCI 163km Rocznik: 2011 Postów: 35	Re: ktore roczniki focusow juz nie brala korozja??? Witam!!! Mój wyprodukowany w Niemczech. Zero rdzy na nadwoziu, a podwozie jak z salonu Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Pozdrawiam.

14-01-2009, 23:35	#22
kubaw20055 ford::expert Imię: Kuba Zarejestrowany: 29-08-2008 Skąd: Nowy Sącz Model: Fiesta mk4 i pół/Fusion FL/ Focus mk3.0/ Fiesta mk7 Silnik: 1.3/1.4 Duratec/ 1.6 TDCI/ 1,25 Rocznik: 2000/2006/2011/2010 Postów: 2,549	Re: ktore roczniki focusow juz nie brala korozja??? Z tego co wiem to nie ma takich roczników, których by nie brała rdza. W sumie to większość fordów rdzewieje, ale nie słyszałem nic o rdzewiejącej fieście mk6 tylko ciągle mondeo mk3, focus 1 i 2, fusion :fcp5 __________________ *S P R Z E D A M :* Wyprzedaż garażowa, posiadam trochę części do różnych modeli Forda: https://forum.fordclubpolska.org/sho...38#post3446638

15-01-2009, 00:59	#23
Piccolo_Jr ford::average Zarejestrowany: 30-05-2008 Skąd: Poznań stolica Pyrlandii ;) Model: Ford Mondeo MkIV Silnik: 2.2 TDCI Rocznik: 2008 Postów: 188	Re: ktore roczniki focusow juz nie brala korozja??? Bo to nie kwestia roczników tylko tak naprawde egzemplarzy - jedne korodują na prawie wszystkich drzwiach i klapach a na drugich śladu rudej nie widać...

15-01-2009, 07:15	#24
midwor ford::average Zarejestrowany: 21-04-2008 Skąd: LDZ Model: Mondeo Silnik: 2.0 PB Rocznik: 2006 Postów: 153	Re: ktore roczniki focusow juz nie brala korozja??? Witam Nie widzialem focus'a 1, ktory by nie korodowal. No chyba ze auto bylo na poludniu europy i u nas nie spedzilo jeszcze przynajmniej 2 zim (lub wiecznie stoi w garazu). A jak ktos nadal twierdzi ze nie ma korozji i jest lodzi lub okolic to chetnie to zobacze. Pozdrawiam

15-01-2009, 11:20	#26
przemekc ford::average Zarejestrowany: 14-02-2007 Model: Mondeo MK4 Silnik: 2.5t Rocznik: '08 Postów: 78	Re: ktore roczniki focusow juz nie brala korozja??? Cześć, jeżdżę w tej chwili escortem i nie ukrywam że mimo innych przypadłości najbardziej męczy mnie korozja - boje się że przy dzwonie auto rozpadnie się na atomy. Przymierzam się powoli do kupna czegoś innego i myślałem właśnie o Focusie ale powyższy temat trochę mnie przeraził. Sądziłem że te samochody były cynkowane i nie istnieje problem korozji w taki stopniu jak w essim ale z tego co piszecie to chyba jest jeszcze gorzej, brałem pod uwagę auto z roku 99 - 2000 1.8 bezyna. Co sądzicie warto sie pakować w taki zakup? Czy focusy są niecynkowane? Mam też cieniasa z 94 roku który jest ocynkowany i właściwie w tym samochodzie nie ma wielkich problemów z korozją oprócz zaniedbanych przeze mnie, napewno nie rozsypują się progi ani podłużnice jak w essim...

15-01-2009, 11:51	#28
przemekc ford::average Zarejestrowany: 14-02-2007 Model: Mondeo MK4 Silnik: 2.5t Rocznik: '08 Postów: 78	Re: ktore roczniki focusow juz nie brala korozja??? chociaż tyle że może podłużnice nie zgniją jak w essim jeśli buda jest cynkowana. W tej chwili brakuje mi jakieś 5x15cm blachy w każdej z tylnych podłużnic Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.((

15-01-2009, 13:20	#30
Piccolo_Jr ford::average Zarejestrowany: 30-05-2008 Skąd: Poznań stolica Pyrlandii ;) Model: Ford Mondeo MkIV Silnik: 2.2 TDCI Rocznik: 2008 Postów: 188	Re: ktore roczniki focusow juz nie brala korozja??? Eee tam moim zdaniem te całe problemy z Rudą są trochę demonizowane bo korozja w foce (i Mondeo też :fcp4 ) dotyka tylko blach poszycia(maska, tylna klapa, drzwi) - elementy konstrukcyjne pozostają nietknięte (no chyba że auto miało "dzwonniczą" przeszłość) w najgorszym wypadku będzie się wymieniać drzwi i klapy co parę lat :fcp14 Zresztą wystarczy popatrzeć na stare terenówki - mimo że często korodują im blachy to bywają nie do zajechania bo są na dość odpornej ramie - zmieniasz budę i śmigasz dalej (no chyba że Ci ramę zeżre albo jakoś uszkodzi ale to już się trzeba baaardzo postarać - i przeważnie kierownik sam sobie wtedy winny).