Spadaja Obroty

[manqt]

jak zasysa lewy wiatr to dzieją się takie dziwne cuda. można jeszcze sprawdzić czujnik wychylenia przepustnicy i temperatury zasysanego powietrza. ja przy każdym zakupionym aucie zawsze sprawdzam te wynalazki. a co do instalacji elektrycznej to w sierze była o wiele lepiej zrobiona. wiem bo miałem 2 sztuki.

[Lukrecja83]

Napisał Lukrecja83 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Witam,
czy ktoś mógłby mi udzielić informacji dlaczego mój Scorpion w trakcie jazdy "zamula" silnik, zwalnia prędkość, spadają obroty by po chwili skoczyć do przodu jak żaba i prawie przekręca wskazówkę w obrotomierzu? Myślałam, że to filtr paliwa, wymieniłam i dalej "robi co chce".

Dodam jeszcze tylko, że cała sprawa dzieje się na ciepłym silniku, czyli po przejechaniu jakichś 10km. Wtedy zaczyna się "dławienie, zamulanie" czyli po prostu traci moc, spadają obroty, zrzucam na niższy bieg, wciskam gaz -->zaskakuje po chwili (!) i obroty rosną i mogę jechać dalej a kiedy się ustabilizują-szarpnie. Przy gazowaniu na postoju ale tylko silnym strasznie kopci bez "obcych"zapachów. Jeżeli nie zredukuję biegu, nie dodam gazu na sprzęgle to zgaśnie. Czasem potrafi zgasnąć i muszę kilka razy kręcić żeby odpalił a czasem na dotyk. Generalnie na każdym biegu tak mu się dzieje. Do tego przy tych jego "numerach" strasznie trzęsie się drążek od biegów.
A 5m-cy był spokój. Tylko lać i jeździć. To moje pierwsze autko, prawie wymarzone. Podzielcie się opiniami póki mi nie zbrzydło. Z góry dziękuję. Pozdrawiam

[mariusz2605]

Juz mniej wiecej doszedlem do tego co bylo jak sie rozgrzal i szarpal i nie mial sily isc na gazie, wymienilem swiece i ztym jest ok . Ale jeszcze jak stoje na postoju i jest na wolnych obrotach trzesie silnikiem i w srodku az galka od biegow trzesie na benzynie i na gazie to samo.

[Lukrecja83]

a u mnie to była sonda lambda, za dużo paliwa, nie spalał i dławił się.

[manqt]

a ja z nudy postanowiłem sprawdzić wiązkę przy silniku. i co? i 4 godziny i 200 metrów taśmy izolującej później część problemów zniknęła. został mi jeszcze egr do sprawdzenia i ciągle pracujące wentylatory od chłodnicy. ot taki mały psikus mi się zrobił. ale pewnie wina leży po stronie czujnika od temperatury. może ktoś ma rozpiskę czujników mierzących temperaturę płynu??

[Endriu73]

Witam Wszystkich forumowiczów Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
mam problem ze swoim wielorybem 2.0 16v 1995r lpg zwykły a mianowicie kilka dni temu zaczęły delikatnie falować wolne obroty to było wieczorem i dla tego dałem sobie z tym spokój a po odpaleniu go z rana na benzynie obroty skakały mu od 900 do 1500 silnik dziwnie warczał i z rury kopcił na czarno po przełączeniu na gaz obroty utrzymywały się około 3000 i czasem spadały na chwilę do 1000 (przez tą chwilę chodził równo tak jak powinien ) a po chwili ponownie około 3000 i tak się co jakiś czas zachowuje na benzynie też czasem chwilowo dobrze chodzi i tak dzieje się cały czas . Po rozgrzaniu silnika jak pracuje na gazie po wyjęciu wtyczki z krokowca obroty spadają na 1000 i tak się trzymają zaś na benzynie gaśnie .
Może ktoś z Was miał taki bądź bardzo podobny problem - proszę o pomoc pozdrawiam

[hapa999]

Spróbuj umyć krokowca w benzynce ekstrakcyjnej.Zobaczysz co się dzieje

[Endriu73]

był myty i nie przyniosło to żadnego rezultatu

[hapa999]

A jak np.przyhamujesz raptownie potrafi zgasnąć? Jeśli tak to czujnik MAF (przepływomierz powietrz). Miałem podobnie ale wtedy palił mi 18 litrów.

[Endriu73]

próbowałem i nie gaśnie ale za to ma dużo więcej mocy na tych samych ustawieniach gazu no i znacznie więcej pali , będę musiał podpiąć się pod kompa bo takie szukanie po omacku to może trwać bez końca