Opadające obroty

[marman3]

Witam mam taki problem wymieniłem już 4 silniczki krokowe 2 używane i dwa nowe problem jest taki jak podłącze silniczek do przewodów obroty siegają do 2500 po 2 minutach opadają do 1500 a gdy odłącze przewody szybko opadaja po do daniu gazu na 900 ale po minucie dwuch spadaja na 400, 300 wymienilem też czujnik położenia przepustnicy pomóżcie bo mi ręce opadają z góry dzięki

[Zicher2]

kolego ja tez tak mam. W gorące dni obroty mam 2 tys po chwili spadna na 500 a zaraz znowu idą na 2 tys. i tak w koło. Szukałem przyczyny podmieniałem silniczki krokowe i dalej tak było wiec przestałem się tym wkręcać.

Jeśli po odpięciu wtyczki z silniczka krokowego a dokładniej to się nazywa elektrozawór biegu jałowego . silnik dalej pracuje to poszukałbym sporej nieszczelności w kolektorze dolotowym . Inne przyczyny to kabelkologia ale to pierwsze bardziej możliwe .

[marman3]

dzięki koledzy będę szukał dalej , może ktoś wie na allegro ogłasza się gostek który regeneruje wiązki ,wysyłał któryś z kolegów do niego wiązkę?

[hajmler]

jak odloczysz krokowca chodzi auta na obrotach ?

[marman3]

witam kolego odlanczam krokowca i silnik dalej chodzi przy podlonczonym jak dodam gazu to pomalu mi obroty schodza, koledzy podejrzewaja nie szczelny dolot

[pepicosi]

obacz czy nie jest podparta przepustnica lub krzywa itp .
ja mam podobne objawy w cosie to znaczy raz trzyma 1,5 tys
ale zazwyczaj ok

[1Bodzio]

Obejżyj dokładnie odmę silnika, pewnie tamtędy ciągnie lewiznę.

[tomiscorpio]

16v na odlaczonym krokowcu bedzie pracowac. 8v nie wiem

ostatnio w zetecu wysypal sie kumplowi krokowiec i na podlaczonym trzymal 1500rpm a po odlaczeniu spadalo na 900. Podmieniony na inny i gasnie po odlaczeniu. Wiec takie awarie tez sie trafiaja.

Ale jak krokowiec podmieniany i nic to wiecej juz bym go nie meczyl.

Podlaczyc pod kompa zobaczyc czy wszystkie czujniki od temperatury sa ok , jak reszta chodzi itp itd.

Lewizny tez mozna szukac.

[szekspir]

Podobny przypadek miałem kiedyś w mondeo MK I. Szalały wolne obroty. Okazało się, że nie było dobrego styku na czujniku który znajduje się na wężu do wspomagania. Odpowiada on za podniesienie obrotów podczas kręcenia kierownicą.