Sprawdzanie Numeru VIN

Kuba21 · 28-01-2013, 23:25

Witam, problem zaczął się jakieś 2 tyg temu. Na początku samochód delikatnie przerywał przy niskich obrotach ale powyżej ok 3 tys przyspieszał normalnie. Lecz z każdym dniem się pogarszało i aktualnie pracuje jakby na 2 cylindrach a przy wciśnięciu pedału w podłogę dusi się i wgl nie przyspiesza. Jedynie delikatnie wciskanie gazu gwarantuje przyspieszanie ale i tak przerywa niemiłosiernie. Dzisiaj wymieniłem filtr paliwa (stary można powiedzieć że zanieczyszczał benzynę niż ja filtrował) ale bez różnicy, silnik nadal przerywa i bardzo nierówno pracuje. Świece, filtr powietrza (motorcraft) wymieniałem niecały rok temu. Macie jakiś pomysły co z tym zrobić ?? Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

TKr · 28-01-2013, 23:30

czyszczenie przepływomierza (delikatnie żeby nie uszkodzić),
a jak nie pomoże to diagnostyka czy działa sonda lambda, i ew. wymiana.
Informacje o obu przypadkach można znaleźć na forum.
I w zasadzie podpięcie pod komputer powinno wykazać jakiś błąd Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Kuba21 · 29-01-2013, 00:00

Przepływomierz został wymieniony 2 miesiące temu, ok 6 miesięcy temu sonda lambda. Kilka dni temu podłączyłem go pod komputer i nie wyskoczyły jakieś nowe błędy. Po wymianie sondy pozostał jeden błąd związany z nią. Jutro podłącze go ponownie i napiszę co tam w trawie piszczy. Nowy temat założyłem z względu na to że żaden z obecnych tutaj nie opisywał konkretnie mojego przypadku.

yaro666 · 29-01-2013, 15:51

Cytat:

Napisał Kuba21 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Przepływomierz został wymieniony 2 miesiące temu, ok 6 miesięcy temu sonda lambda. Kilka dni temu podłączyłem go pod komputer i nie wyskoczyły jakieś nowe błędy. Po wymianie sondy pozostał jeden błąd związany z nią. Jutro podłącze go ponownie i napiszę co tam w trawie piszczy. Nowy temat założyłem z względu na to że żaden z obecnych tutaj nie opisywał konkretnie mojego przypadku.

może kable WN albo cewka?
spotkałem się też z przypadkiem starego oleju, który doprowadził do zamulenia samochodu.

Kuba21 · 29-01-2013, 16:38

Olej wymieniamy był w sierpniu. Właśnie też myślałem nad cewką i kablami WN ale zanim wydam trochę kasy chciałbym się upewnić że to na pewno o to chodzi Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Teraz mi się przypomniało że problem zaczął się wtedy gdy miałem bardzo mało benzyny i pomyślałem że to jest przyczyną lecz po zatankowaniu usterka nie zniknęła a z czasem się pogorszyło. A to błędy jakie dzisiaj odczytał PCMscan :
- P0113 Obwód czujnika temperatury powietrza, wysoka wartość wejściowa
- P0500 Czujnik prędkości pojazdu, wadliwe działanie
- P0135 Obwód nagrzewnia sondy lambda (blok cyl. 1, czujnik 1) wadliwe działanie
- P1131 Nieznany diagnostyczny kod problemu

Zaznaczam że te błędy wyskakują w samochodzie już od długiego czasu, P0113 czasami znika ale zawsze powraca Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

TKr · 29-01-2013, 16:56

P0113 - czujnik temperatury - a więc i problemy z prawidłową pracą silnika, zwłaszcza jak teraz się zrobiło zimno.
P0500 - VSS, niektórzy go odłączają, czasem pomaga na falowanie obrotów.
P0135 - grzałka sondy lambda
P1131 - też związane z sondą lambda
[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]
z tego co można również wyczytać w internecie ostatni błąd mówi że sonda nie reaguje odpowiednio szybko na zmianę składu mieszanki, tzw. leniwa sonda. Może ale nie musi to być również problem z łączami, wtyczkami i wszystkim co elektryczne jeżeli chodzi o sondę - w sumie jednoczesny problem z grzałką sugerował by że coś nie tak jest z elektryką ? A może "leniwość" sondy bierze się z tego że nie jest odpowiednio podgrzana bo grzałka nie działa ?
Jeżeli miałeś 6m temu założoną bardzo tanią sondę to nic nie stoi na przeszkodzie żeby padła. Sam miałem taki przypadek że sonda wytrzymała tylko kilka miesięcy, rzekomo była produkcji Boscha.

gt500 · 30-01-2013, 09:58

Cytat:

Napisał Kuba21 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Olej wymieniamy był w sierpniu. Właśnie też myślałem nad cewką i kablami WN ale zanim wydam trochę kasy chciałbym się upewnić że to na pewno o to chodzi Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Teraz mi się przypomniało że problem zaczął się wtedy gdy miałem bardzo mało benzyny i pomyślałem że to jest przyczyną lecz po zatankowaniu usterka nie zniknęła a z czasem się pogorszyło. A to błędy jakie dzisiaj odczytał PCMscan :
- P0113 Obwód czujnika temperatury powietrza, wysoka wartość wejściowa
- P0500 Czujnik prędkości pojazdu, wadliwe działanie
- P0135 Obwód nagrzewnia sondy lambda (blok cyl. 1, czujnik 1) wadliwe działanie
- P1131 Nieznany diagnostyczny kod problemu

Zaznaczam że te błędy wyskakują w samochodzie już od długiego czasu, P0113 czasami znika ale zawsze powraca Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

to czas by było coś zrobić bo to co teraz wydajesz na paliwo , włożysz w częsci które będziesz mial za darmo.

yaro666 · 31-01-2013, 11:56

czujnik temp. jest bardzo tani, więć wymieniaj w ciemno.

sondę można sprawdzić miernikiem w 30sek., bo jest idealny dostęp do niej.
nie może uzyskać większej wartości, niż 1V (jeśli jest sprawna), w zależności od obrotów wskazania będą się zwiększać od 0,2V do 0,9V.
silnik musi być nagrzany.

ophiel · 01-02-2013, 07:38

Sprawdz świece i kable.
Wykręć świecę i sprawdz wszystkie kable czy jest iskra na nich.
U mnie czasami nie było iskry na 4 cylindrze.
Tylko że ja na żywca wypinałem kable ze świec na pracującym silniku i zaraz widzialem na którym kablu jest napięcie a na którym nie ma.
Ja miałem tak że zaszarpał i potrafił zgasnąć.
Wymieniłem świece, kable i cewke i jak ręką odjął.

reven890 · 12-02-2013, 18:25

Miałem podobny problem. Wymieniłem filtr paliwa, powietrza, świece no i dopiero po wymianie kabli WN problem ustąpił.

28-01-2013, 23:25	#1
Kuba21 ford::beginner Zarejestrowany: 05-07-2009 Skąd: WLKP Model: Ford ka Silnik: 1,3 Rocznik: 1998 Postów: 27	Przerywa przy przyspieszaniu, nierówna praca. Witam, problem zaczął się jakieś 2 tyg temu. Na początku samochód delikatnie przerywał przy niskich obrotach ale powyżej ok 3 tys przyspieszał normalnie. Lecz z każdym dniem się pogarszało i aktualnie pracuje jakby na 2 cylindrach a przy wciśnięciu pedału w podłogę dusi się i wgl nie przyspiesza. Jedynie delikatnie wciskanie gazu gwarantuje przyspieszanie ale i tak przerywa niemiłosiernie. Dzisiaj wymieniłem filtr paliwa (stary można powiedzieć że zanieczyszczał benzynę niż ja filtrował) ale bez różnicy, silnik nadal przerywa i bardzo nierówno pracuje. Świece, filtr powietrza (motorcraft) wymieniałem niecały rok temu. Macie jakiś pomysły co z tym zrobić ?? Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

28-01-2013, 23:30	#2
TKr ford::advanced Zarejestrowany: 30-09-2007 Skąd: near Kraków Model: Escort MK7 Sedan/Orion Silnik: 1.3 Endura-E Rocznik: 1997 Postów: 331	Odp: Przerywa przy przyspieszaniu, nierówna praca. czyszczenie przepływomierza (delikatnie żeby nie uszkodzić), a jak nie pomoże to diagnostyka czy działa sonda lambda, i ew. wymiana. Informacje o obu przypadkach można znaleźć na forum. I w zasadzie podpięcie pod komputer powinno wykazać jakiś błąd Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

29-01-2013, 00:00	#3
Kuba21 ford::beginner Zarejestrowany: 05-07-2009 Skąd: WLKP Model: Ford ka Silnik: 1,3 Rocznik: 1998 Postów: 27	Odp: Przerywa przy przyspieszaniu, nierówna praca. Przepływomierz został wymieniony 2 miesiące temu, ok 6 miesięcy temu sonda lambda. Kilka dni temu podłączyłem go pod komputer i nie wyskoczyły jakieś nowe błędy. Po wymianie sondy pozostał jeden błąd związany z nią. Jutro podłącze go ponownie i napiszę co tam w trawie piszczy. Nowy temat założyłem z względu na to że żaden z obecnych tutaj nie opisywał konkretnie mojego przypadku.

29-01-2013, 16:38	#5
Kuba21 ford::beginner Zarejestrowany: 05-07-2009 Skąd: WLKP Model: Ford ka Silnik: 1,3 Rocznik: 1998 Postów: 27	Odp: Przerywa przy przyspieszaniu, nierówna praca. Olej wymieniamy był w sierpniu. Właśnie też myślałem nad cewką i kablami WN ale zanim wydam trochę kasy chciałbym się upewnić że to na pewno o to chodzi Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Teraz mi się przypomniało że problem zaczął się wtedy gdy miałem bardzo mało benzyny i pomyślałem że to jest przyczyną lecz po zatankowaniu usterka nie zniknęła a z czasem się pogorszyło. A to błędy jakie dzisiaj odczytał PCMscan : - P0113 Obwód czujnika temperatury powietrza, wysoka wartość wejściowa - P0500 Czujnik prędkości pojazdu, wadliwe działanie - P0135 Obwód nagrzewnia sondy lambda (blok cyl. 1, czujnik 1) wadliwe działanie - P1131 Nieznany diagnostyczny kod problemu Zaznaczam że te błędy wyskakują w samochodzie już od długiego czasu, P0113 czasami znika ale zawsze powraca Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

29-01-2013, 16:56	#6
TKr ford::advanced Zarejestrowany: 30-09-2007 Skąd: near Kraków Model: Escort MK7 Sedan/Orion Silnik: 1.3 Endura-E Rocznik: 1997 Postów: 331	Odp: Przerywa przy przyspieszaniu, nierówna praca. P0113 - czujnik temperatury - a więc i problemy z prawidłową pracą silnika, zwłaszcza jak teraz się zrobiło zimno. P0500 - VSS, niektórzy go odłączają, czasem pomaga na falowanie obrotów. P0135 - grzałka sondy lambda P1131 - też związane z sondą lambda [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] z tego co można również wyczytać w internecie ostatni błąd mówi że sonda nie reaguje odpowiednio szybko na zmianę składu mieszanki, tzw. leniwa sonda. Może ale nie musi to być również problem z łączami, wtyczkami i wszystkim co elektryczne jeżeli chodzi o sondę - w sumie jednoczesny problem z grzałką sugerował by że coś nie tak jest z elektryką ? A może "leniwość" sondy bierze się z tego że nie jest odpowiednio podgrzana bo grzałka nie działa ? Jeżeli miałeś 6m temu założoną bardzo tanią sondę to nic nie stoi na przeszkodzie żeby padła. Sam miałem taki przypadek że sonda wytrzymała tylko kilka miesięcy, rzekomo była produkcji Boscha. Ostatnio edytowane przez TKr ; 29-01-2013 o 17:06

31-01-2013, 11:56	#8
yaro666 ford::advanced Imię: J Zarejestrowany: 01-03-2010 Skąd: Chorzów Model: KA Silnik: 1.3i 60KM Rocznik: 1998 Postów: 328	Odp: Przerywa przy przyspieszaniu, nierówna praca. czujnik temp. jest bardzo tani, więć wymieniaj w ciemno. sondę można sprawdzić miernikiem w 30sek., bo jest idealny dostęp do niej. nie może uzyskać większej wartości, niż 1V (jeśli jest sprawna), w zależności od obrotów wskazania będą się zwiększać od 0,2V do 0,9V. silnik musi być nagrzany.

01-02-2013, 07:38	#9
ophiel ford::average Zarejestrowany: 01-08-2008 Skąd: Bytom Model: Focus MK3 Silnik: 1.0 Rocznik: 2013 Postów: 71	Odp: Przerywa przy przyspieszaniu, nierówna praca. Sprawdz świece i kable. Wykręć świecę i sprawdz wszystkie kable czy jest iskra na nich. U mnie czasami nie było iskry na 4 cylindrze. Tylko że ja na żywca wypinałem kable ze świec na pracującym silniku i zaraz widzialem na którym kablu jest napięcie a na którym nie ma. Ja miałem tak że zaszarpał i potrafił zgasnąć. Wymieniłem świece, kable i cewke i jak ręką odjął.

12-02-2013, 18:25	#10
reven890 ford::beginner Imię: Robert Zarejestrowany: 12-02-2013 Skąd: Radomsko Model: Ford Ka MK1 Silnik: 1.3i Rocznik: 1997 Postów: 21	Odp: Przerywa przy przyspieszaniu, nierówna praca. Miałem podobny problem. Wymieniłem filtr paliwa, powietrza, świece no i dopiero po wymianie kabli WN problem ustąpił.