|
Dołącz teraz!
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
18-07-2006, 10:37 | #1 |
ford::amateur
Zarejestrowany: 18-07-2006
Skąd: Siedlce
Postów: 9
|
ściąga na lewo, nietypowy problem
witam, for escort 1992 18.D. Problem jest taki iż ściąga go na lewo, robiłem całe zawieszenie po zimie tj, gumki, stabilizatory, sworznie, końcówki kierownicze, amortyzatory, łożyska - wszystko i dalej ściąga, ściągało wcześniej, zbierzność ustawiona jest prawie idealnie (to znaczy naprawde minimalne odchyłki od danych producenta mieszczące się w normie, wszystko mieści się na "zielonej" normie)zrobiłem geometrie kół-też jest w porządku, jestem mechanikiem i mam bezpłatny dostęp do aparatury pomiarowej. Lie ma wyczuwalnych luzów w układzie kierowniczym. Tnie prawą oponę RÓWNOMIERNIE na całej szerokości (185 r14), jest dwa razy mocniej zużyta niż lewa. Nie ma znaczenia czy jade na luzie czy przyśpieszam - tak zamo ściąga, przy hamowaniu ściąga ale już mniej. Jak myślicie Panowie i Panie, dlaczego tnie ta oponę pomimo tego iż zbierzność jest OK, czy możliwe jest to że to wina wspomagania? przekładanie opon nie pomaga. już nic mi do głowy nie przychodzi.
__________________
Escort Success 1.8D w posiadaniu od 1997roku, przebieg 192 tys, km. |
18-07-2006, 11:11 | #2 |
ford::average
Zarejestrowany: 19-04-2005
Skąd: Białystok
Postów: 87
|
Witaj,
może warto sprawdzic przeguby wewnetrzne (samodzielnie - czy osłony gumowe są w porządku, w warsztacie na podniśniku - czy nie ma dużych luzów na półosiach napędowych, zwłaszcza tuż przy skrzyni biegó) Pozdr |
18-07-2006, 11:19 | #3 |
ford::amateur
Zarejestrowany: 18-07-2006
Skąd: Siedlce
Postów: 9
|
już odpowiadam, gumowe osłony sa nienaruszone, luz jakiś tam zawsze jest ale niewielki, ale niue czaje jaki to może miec wpływ..
__________________
Escort Success 1.8D w posiadaniu od 1997roku, przebieg 192 tys, km. |
18-07-2006, 12:26 | #4 |
ford::average
Zarejestrowany: 19-04-2005
Skąd: Białystok
Postów: 87
|
Duży luz świadczy o uszkodzeniu przegubu wewnętrznego (czyli tego, który łączy półoś ze skrzynią biegów). Przy tego typu uszkodzeniu prawdopodobne jest, że moment obrotowy będzie przekazywany nierównomiernie na obie półosie, co objawia się ściąganiem (przy hamowaniu mniej), a w dłuższej perspektywie nierównomiernym zużyciem opon. Pozdr.
|
18-07-2006, 12:51 | #5 |
ford::amateur
Zarejestrowany: 18-07-2006
Skąd: Siedlce
Postów: 9
|
tak, ale jeżeli ściąga na lewo to znaczy że lewe koło jest bardziej napędzane, a u mnie zużywa się szybciej PRAWA opona, poza tym ściąga tak samo NA LUZIE więc to wyklucza tę możliwość ale dzięki ogromne
__________________
Escort Success 1.8D w posiadaniu od 1997roku, przebieg 192 tys, km. |
18-07-2006, 12:56 | #6 |
ford::average
Zarejestrowany: 19-04-2005
Skąd: Białystok
Postów: 87
|
To, że ściąga na luzie niewiele ma do rzeczy - jęsli przegub jest uszkodzony, to również opory toczenia mogą być większe. A ściera się ta opona, która jest słabiej napędzana, bo korygujesz kierownicą kierunek jazdyi jest tak, jakby była lekko przyhamowywana. Aha, uszkodznie przegubu wewnętrznego wcale nie musi być bardzo hałaśliwe (w moim samochodzie przez pewien czas trudno było to wysłuchać), ale hałas będzie najsilniejszy przy jeździe na wprost, mniej nasilony przy skrętach.
|
18-07-2006, 13:13 | #7 |
ford::amateur
Zarejestrowany: 18-07-2006
Skąd: Siedlce
Postów: 9
|
ale przeguby wewnętrze mam jak najbardziej w porządku, ma dosłownie luzy poprzeczne ale to na pierścieniu który go trzyma, minimalne, nie huczy nie stuka ani jeden ani drugi
__________________
Escort Success 1.8D w posiadaniu od 1997roku, przebieg 192 tys, km. |