|
Dołącz teraz!
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
16-03-2011, 08:19 | #51 | |
ford::average
Zarejestrowany: 30-10-2009
Skąd: Kozienice
Model: mondeo MK5
Silnik: 2.0 TDCI
Rocznik: 2016
Postów: 159
|
Odp: Re: [Mk3]Mondeo - Pulsujące oświetlenie
Cytat:
Co do kolegi Kefira. Tak jak kolega poniżej opisał. Ostatnio edytowane przez horm ; 16-03-2011 o 08:24 Powód: !!! |
|
16-03-2011, 11:33 | #52 |
FCP member
Imię: Karol
Zarejestrowany: 19-05-2009
Skąd: Warszawa
Model: Ford Mondeo MK4
Silnik: 1,6 ecoboost
Rocznik: 2012
Postów: 2,017
|
Odp: [Mk3]Mondeo - Pulsujące oświetlenie
To ja jeszcze dodam małą uwagę wynikającą z konstrukcji alternatora.
Defacto regulator w Mondeo/Focusie itp. jest tylko elektronicznym elementem wykonawczym, który otrzymuje odpowiednie sygnały z komputera w zależności od zapotrzebowania na prąd. To sam komputer reguluje poziom napięcia w instalacji i dostosowuje go do aktualnych potrzeb. Alternator jest tak zbudowany, aby przy obrotach biegu jałowego silnika uzyskać niemal pełną wydajność prądową. W przypadku, gdy zapotrzebowanie na prąd wzrasta ponad pewien poziom silnik może skompensować to zwiększeniem obrotów. W całym tym układzie regulacyjnym mamy: Komputer (mierzy napięcie w instalacji - i je reguluje) >>> sygnał wykonawczy >>> elektroniczny element wykonawczy (mylnie trochę zwany regulatoremGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. zamontowany w alternatorze) >>> szczotki w alternatorze >>> uzwojenie wirnika (wzbudzające). Podsumowując: problem z ładowaniem akumulatora/spadkami napięcia może wynikać nie tylko z uszkodzonego "regulatora", ale również ze zużytych szczotek, komutatora wirnika alternatora. Zbyt wysokie napięcie w instalacji to zazwyczaj uszkodzenie "regulatora", który nie reaguje na sygnał z komputera i podaje pełne napięcie w obwód wirnika > co powoduje pełne wzbudzenie uzwojenia stojana alternatora. To na tyle, jeżeli chodzi o stronę techniczną może komuś się to przydaGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. |
16-03-2011, 19:17 | #53 |
ford::professional
Zarejestrowany: 08-11-2004
Skąd: Londyn
Model: MKIV
Silnik: 2,5T
Rocznik: 2007
Postów: 1,037
|
Odp: [Mk3]Mondeo - Pulsujące oświetlenie
dzieki panowie.
__________________
Pozdrawiam Kefir |
17-03-2011, 08:45 | #54 |
ford::specialist
Imię: Tomasz
Zarejestrowany: 06-07-2006
Skąd: Siedlce
Model: mondeo ghia
Silnik: 2.0 TDCI
Rocznik: 2005
Postów: 680
|
Odp: Pulsujące oświetlenie - przyczyna??
karloss a czy wiesz jak wygląda wydajność prądowa alternatora w zależności od obrotów.
Przy jakich obrotach osiąga swoją max. moc?
__________________
Pozdrawiam PUCEK |
17-03-2011, 08:53 | #55 | |
ford::average
Zarejestrowany: 30-10-2009
Skąd: Kozienice
Model: mondeo MK5
Silnik: 2.0 TDCI
Rocznik: 2016
Postów: 159
|
Odp: Pulsujące oświetlenie - przyczyna??
Cytat:
 Charakterystyka prędkościowa obciążalności alternatora i prądnicy prądu stałego |
|
17-03-2011, 11:13 | #56 |
FCP member
Imię: Karol
Zarejestrowany: 19-05-2009
Skąd: Warszawa
Model: Ford Mondeo MK4
Silnik: 1,6 ecoboost
Rocznik: 2012
Postów: 2,017
|
Odp: Pulsujące oświetlenie - przyczyna??
Niestety nie posiadam takiej charakterystyki.
A co do tej przedstawionej przez Kolegę horm to nie wiem skąd ją ma, ale z niej wynika, że przy prędkości obrotowej ok. 1200 obciążalność prądowa wynosi 0A nieźle Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. więc można zupełnie o niej zapomnieć. Ja dalej uważam, że altek w mondeo (i nie tylko) jest tak skonstruowany, że przy biegu jałowym silnika (prędkość obrotowa altka z 1500 obr/min lub więcej, nie wiem jakie jest tam przełożenie na rolkach) daje niemalże pełną wydajność prądową. Wzrost obciążenia prądowego instalacji elektrycznej na wolnych obrotach powoduje wzrost oporu na wale alternatora co musi być skompensowane wzrostem obrotów silnika. Jak altek ma dobre szczotki, pierścienie na komutatorze i nie popalone diody nie ma bata musi działaćGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. |
18-04-2011, 15:04 | #57 |
ford::amateur
Imię: Tomek
Zarejestrowany: 05-07-2008
Skąd: Chrzanów
Model: MONDEO
Silnik: 1.8
Rocznik: 2005
Postów: 4
|
Odp: Pulsujące oświetlenie - przyczyna??
w moim przypadku występowało też pulsowanie całej elektryki i temat rozwiązałem wymieniając akumulator na nowy bo poprzedni miałem od nowości i miał 6 lat. przed wymianą akumulatora dałem alternator firmy VISTEON 1S7T-10300-CD do sprawdzenia ,wynik- wszystko ok. Także zostało mi wymienic akumulator na bosha 61ah 600A, taki polecił mi elektryk bo poprzedni miałem 43ah a przy dobrym wyposażeniu był za słaby.
|
18-04-2011, 17:24 | #58 | |
ford::specialist
Zarejestrowany: 22-11-2007
Skąd: Czeladź
Model: mondeo mk III Liftback FL
Silnik: 2.0 TDCI
Rocznik: 2007
Postów: 553
|
Odp: Pulsujące oświetlenie - przyczyna??
Cytat:
|
|
28-04-2011, 10:07 | #59 |
ford::amateur
Imię: Tomek
Zarejestrowany: 05-07-2008
Skąd: Chrzanów
Model: MONDEO
Silnik: 1.8
Rocznik: 2005
Postów: 4
|
Odp: Pulsujące oświetlenie - przyczyna??
Mam mkIII 2005 1.8 benzyna. W moim przypadku akumulator był do wymiany bo miał swoje lata . Po włączeniu ogrzewania przedniej szyby napięcie spadało do 11v przy zwiększaniu obrotów trochę się podnosiło ale nie dużo około 12v. A po wymianie baterii wszystko jest w porządku nie mam pulsowania po włączeniu wszystkich odbiorników i klimy ładuje ponad 14v wchodząc na obroty. Takze mylisz sie pisząc ze ktoś mnie naciągą na kase, bo akum. miałem do wymiany dodam jeszcze że próbowałem go ładować bo miał na areometrze poniżej 12v ,bez skutku.
|
28-04-2011, 20:20 | #60 |
ford::specialist
Imię: Tomasz
Zarejestrowany: 06-07-2006
Skąd: Siedlce
Model: mondeo ghia
Silnik: 2.0 TDCI
Rocznik: 2005
Postów: 680
|
Odp: Pulsujące oświetlenie - przyczyna??
Karloss patrząc na średnicę koła pasowego wału korbowego i rolki alternator można przyjąć że przy obrotach silnika ok.900 alternator ma ok.2000, tak że ta charakterystyka może być ok.
__________________
Pozdrawiam PUCEK |