[Mondeo 2000-2007] Wymiana sprężyny napinacza na tłumik drgań w 2.0 TDCi

[tlopuc]

Panowie i jak się sprawuje tłumik drgań na napinaczu? Cisza i spokój? Kto ma po wymianie jakieś opinie? Ja miałem spokój ale po wymianie paska i rolek zaczęły się problemy. Sprzęgło na alternatorze jest założone.

[Adept]

Dziś dokonałem modyfikacji, po prostu cisza Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.. Założony jest na standardowym pasku 6PK1642, ale podzielam zdanie Pogodnego trzeba założyć 6PK1635. Jest dobrze, a będzie jeszcze lepiej. W ciągu tygodnia dwóch zmienię na krótszy Dayco. Wcześniej u mnie było słychać sprężarkę klimy...teraz nie wiadomo czy w ogóle działa...jestem bardzo zadowolony z modyfikacji...polecam.

[AKuba]

A ja opowiem sz publicznosci metodę pseudodruciarskoszczędnościową: Jako ,że demontowałem wszystkie rolki przy okazji zdejmowania miski olejowej i pokrywy bocznej łańcucha (bo ciekło) to przy okazji dokonałem wstrzyknięć smaru łożyskowego w łożyska rolek i zaczęły sie w ręku kręcić ciasno jak nowe, a zaraz po zdjęciu były luźne w sensie,że się kręciły wiele sekund po zakręceniu ręką. Więc to jest jakiś sposób na wyciszenie ich pracy może doraźne ale zawsze. Użyłem cieniutkich igieł.

[Pogodny]

Czy ten alternator z benzyniaka 2.0 16v posiada to sprzęgiełko, które ponoć dodatkowo usprawnia pracę układu paska wielorowkowego?

[Speedo]

no jak widać posiada Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[Adept]

Napisał Pogodny Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Czy ten alternator z benzyniaka 2.0 16v posiada to sprzęgiełko,

tylko do jednego trzeba mieć inny ściągacz a do drugiego inny ;/

[Pogodny]

No właśnie nie mogę znaleźć tematu z porównaniem który ewentualnie alternator sobie zakupić - nie myślę tu o demontażu sprzęgiełka, tylko od razu zamontowaniu altka z benzyniaka.

[dżizas]

Napisał AKuba Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

A ja opowiem sz publicznosci metodę pseudodruciarskoszczędnościową: Jako ,że demontowałem wszystkie rolki przy okazji zdejmowania miski olejowej i pokrywy bocznej łańcucha (bo ciekło) to przy okazji dokonałem wstrzyknięć smaru łożyskowego w łożyska rolek i zaczęły sie w ręku kręcić ciasno jak nowe, a zaraz po zdjęciu były luźne w sensie,że się kręciły wiele sekund po zakręceniu ręką. Więc to jest jakiś sposób na wyciszenie ich pracy może doraźne ale zawsze. Użyłem cieniutkich igieł.

Kuba nie pozostaje mi nic innego jak potwierdzić że to druciarstwo.
U układzie napinacza do rolek prowadzących używane są łożyska wysokoobrotowe z luzem C3, które pod wpływem wysokich obrotów rozgrzewają się dzięki czemu ich luz zmniesza się (usztywniają się).
Jeżeli dowaliłeś do nich smaru na grubo to w niedługim czasie po prostu smar się wytopi (jeżeli użyłeś zwykłego) lub wywali ci osłony przeciwpyłowe i wrócisz do punktu wyjścia.

W normalnych warunkach po zakręceniu ręką powinny się kręcić przez kilka sekund, bo taka jest ich specyfika. Gdybyś użył łożysk z luzem np C1 (dobrze spasowanych) ich żywotność w układzie napinacza byłaby dość krótka.

Jeżeli łożyka hałasują tzn że prowadnice i kulki w łożysku są już wyrobione i należy je wymienić na nowe.

[AKuba]

Napisał dżizas Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Jeżeli łożyka hałasują tzn że prowadnice i kulki w łożysku są już wyrobione i należy je wymienić na nowe.

Zapewne tak jest jak napisałeś. Łożyska nie hałasują jakoś wyraźnie w czasie pracy silnika. Wiadomo jednak ,że nowe kupione rolki nie będą się kręcić w ręku nawet przez 1 sek bo smar to uniemożliwia. A zdjęte z silnika po jakimś tam przebiegu kręcą sie przez parę/może i naście sekund z metalicznym szelestem dając wrażenie braku smaru. A na jak długo efekt "ciasneg/cichszego łożyska pozostanie to nie wiem.

Bump:

Napisał Pogodny Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Czy ten alternator z benzyniaka 2.0 16v posiada to sprzęgiełko, które ponoć dodatkowo usprawnia pracę układu paska wielorowkowego?

Właśnie skąd sie bierze ten smar widoczny na altku? Ja stwierdziłęm że z przegubu półosi pod altkiem chyba.

[venom191]

POGODNY napisz jak sie sprawuje ten tlumik z nowym paskiem...Pzdr