[C-MAX 2003-2007] Światła dzienne w naszych autach

[Zvirek]

Napisał pawkrzem Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

W tekście z linku wojnarowscy. com na końcu jest wykres trwałości w zależności od napięcia. I z wykresu można wywnioskować, że przy napięciu 90% napięcia znamionowego trwałość żarówki wynosi 300% (wydłuża się 3x).

Dla mnie prawdziwe jest to, co usłyszałem na studiach na polibudzie, a nie wyczytałem z artykułu nie wiadomo czyjego.
Co do wykresu to jest on prawdziwy, ale dla zwykłej żarówki, a nie halogenowej. Poza tym zwróć uwagę, że to strona sklepu, więc im nie za bardzo po drodze z faktami...

[wrzoch]

Napisał Zvirek Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Dla mnie prawdziwe jest to, co usłyszałem na studiach na polibudzie, a nie wyczytałem z artykułu nie wiadomo czyjego.
Co do wykresu to jest on prawdziwy, ale dla zwykłej żarówki, a nie halogenowej. Poza tym zwróć uwagę, że to strona sklepu, więc im nie za bardzo po drodze z faktami...

Pomyśl jeszcze raz. Jakie jest napięcie znamionowe żarówki? Hmm ... 12V? Czyli przy takim napięciu żarówka powinna posiadać optymalne warunki pracy i żaden wolfram nie powinien się osadzać na dnie bańki.

Teraz nie wiem czy kiedyś miałeś miernik w ręce, ale zachęcam do sprawdzenia jakie napięcie będziesz miał na akumulatorze przy pracującym silniku, kiedy działa alternator - w granicach 14V czyli wyższe niż "optymalne" o jakieś 15-20%. Optymalne warunki pracy żarówki - NIE. Przy zastosowaniu kabla oporowego napięcie zatem spadnie, ale z tego co mierzyłem to spadek na kablu był poniżej 2V (1,5 o ile dobrze pamiętam), czyli nadal masz powyżej 12V.

a) Czyli nadal nie masz racji Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
b) Rozwiązanie z kablem wydłuża żywotność żarówki halogenowej
c) Wykres ze wspomnianej strony dotyczył żarówek halogenowych

[kanalia]

Witam. Jestem na forum od niedawna i śledzę w miarę możliwości niektóre wątki. Alternator, palące się żarówki itp. Postanowiłem temu zapobiec ale alternator i tak mi zdechł. Na montaż świateł dziennych poświęciłem odrobinę grosza i czasu. ale efekt jest i nikt się w związku z tym do mnie "nie przypina", nie straszy zabraniem dowodu i nie miga światłami z przeciwka. Na badaniach w stacji diagnostycznej też nikt nie miał żadnych aluzji.

Jedyne,co mnie dręczyło, to chęć posiadania "bajeru" jaki jest w Audi lub mercedesie, gdzie po włączeniu świateł mijania te dzienne niby przygasają. Ale udało się. Po przeszukaniu neta i sklejeniu dwóch schematów zamierzony efekt został osiągnięty a koszt elementów, to około 30 zł + nieopisana satysfakcja, natomiast koszt modułu o podobnej zasadzie działania na Alledrogo z przesyłką, to około 100 zł.
Fabrycznie nie posiadałem świateł przeciwmgłowych, więc skusiłem się na montaż taki jak na zdjeciu.
Uruchamiam silnik-zapalają się światła dzienne,włączam postojowe-dzienne gasną,włączam mijania-zapalają się dzienne,ale na obniżonym napięciu, nie powodując oślepiania kierowców jadących z przeciwka. W razie bardzo wnikliwej i nadgorliwej kontroli w module mam dodatkowy wyłącznik, który odcina zasilanie świateł dziennych przy włączonych światłach mijania i przed zabraniem dowodu jestem w stanie przywrócić odpowiedni stan w kilka sekund. Póki co, nigdzie nie pisze,że nie można mieć świateł pozycyjnych w zderzaku i nikt jeszcze się do mnie nie przyssał.
Obecnie kąt ustawienia świateł został już poprawiony i świecą do przodu a nie na boki, tak jak widać to na zdjęciach.
światła takie,bez modułu : [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

[pawkrzem]

Jeżeli żarówka halogenowa jest zasilana obniżonym napięciem przez przewód oporowy to wtedy nie występuje zjawisko parowanie wolframu ze skrętki ponieważ drucik nie osiąga krytycznej temperatury. W ogóle idea wymyślenia żarówki halogenowej pojawiła się z potrzeby uzyskanie bardziej białego widma światła i większej wydajności niż w zwykłej żarówce. Stąd tak dobrane parametry skrętki i napięcia aby drucik rozgrzewał się do bardzo wysokiej temperatury bliskiej temp. topnienia wolframu. I dopiero wtedy następuje zjawisko parowania i osadzanie się na szklanej bańce par wolframu i pomysł zastąpienia próżni jakimś halogenkiem aby ten proces odwrócić. W niższej temp. nie występuje parowanie w takim stopniu a żarówka halogenowa świeci słabiej żółtym światłem i ma dużą trwałość.

[pslipek]

witam,

mój pierwszy w karierze ford i pierwszy wpis na tym forum więc myślę, że warto czymś mądym...

w moim c-max udało mi się uruchomić funkcje z tytułu tego wątku poprzez instalacje jedynie samego przekaźnikaGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. (kupiony za 10pln w pierwszym lepszym warsztacie montującym autoalarmy - zapewne śmigany już)

nie wiem może poprzedni operator wozu już coś mieszał w skrzynce i stąd jedynie była to kwestia jedynie przekaźnika...

tak czy inaczej aby innym zainteresowanym było łatwiej załączam fotke mojej skrzynki - jakby ktoś nie wiedział o który przekaźnik chodzi to zaznaczyłem go rameczką.

pozdrawiam i witam raz jeszcze

Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[kafal750]

Witam
Czy może ktoś montował światełka do jazdy dziennej w modelu po lifcie, proszę o jakieś fotki bo zachodzę w głowę jakie i gdzie w zderzaku je zamontować, dzięki

[kenji]

Ktoś na forum montował ledy w grilu mondeo, ten jest podobny jak w cmaksie po fl. Poszukaj, ja jak znajdę to wrzucę linka.

[jaco67]

Mam chęć zamontować światła do jazdy dziennej. Czytając posty natrafiałem na fordziki z ksenonami lub posiadające tryb Auto.
Ja mam tradycyjne H7 bez trybu auto rocznik 2005.
Czy mogłbym prosić o kilka wskazówek?

[kenji]

Ledy zawsze możesz zamontować. Nie posiadając trybu Auto będziesz musiał sam ręcznie przełączać ledy/h7 (mijania wyłączone/włączone). Mając "Auto" sterownik sam przełączy za kierowcę wykorzystując informacje z czujnika zmierzchu.

[jaco67]

kolego kenji
Na aukcji allegro znalazłem taką ofertę (adres: http://moto.allegro.pl/osram-swiatla-do-jazdy-dziennej-dzienne-automat-i1750281517.html)"
napisali tam w opisie, że "W zestawie automatyczny włącznik (po uruchomieniu silnika światła zapalają się, po włączaniu świateł mijania lampy dzienne gasną)"
W takim układzie, czy ten włącznik nie załatwia mi czasem trybu Auto"?