Sprawdzanie Numeru VIN

chasm · 07-09-2011, 08:23

Czytałem/pisałem kiedyś o "muleniu" silnika (jak to często się nazywa) podczas ruszania przy włączonej klimatyzacji w upalny dzień. Jak się w kabinie trochę ochłodzi bądź jest chłodniejszy dzień nie odczuwa się tego tak bardzo - czyli chodzi o zwiększone obciążenie kompresora.

Piszę ponownie bo nikt się z tym nie uporał (niektórzy podobno tego nie odczuwają). Problem jak się zorientowałem nie występuje w benzyniakach...

Ktoś kiedyś napisał by sprawdzić układ rozłączający sprzęgło kompresora przy obciążeniu - czy u nas (TDCi) jest coś takiego ? czy komputer na podstawie obciążenia steruje poprzez sterownik klimatyzacji sprzęgłem? Znacie jakieś szczegóły?

etaks · 07-09-2011, 14:59

Coś takiego na pewno było w mk2. Przy włączonej klimie jak sie depnęło po gazie to odłączała się sprężarka i zyskiwało się normalna moc - chyba kwestia bezpieczeństwa. Czy to samo jest w mk3 tego nie wiem. Może koledzy "więcejwiedzący" sie wypowiedzą.

07-09-2011, 08:23	#1
chasm ford::advanced Zarejestrowany: 27-05-2004 Skąd: Kraków Model: Mondeo MKIII kombi Silnik: TDCi 115KM Rocznik: XI 2003 Postów: 467	Rozłączanie kompresora klimy przy obciążeniu Czytałem/pisałem kiedyś o "muleniu" silnika (jak to często się nazywa) podczas ruszania przy włączonej klimatyzacji w upalny dzień. Jak się w kabinie trochę ochłodzi bądź jest chłodniejszy dzień nie odczuwa się tego tak bardzo - czyli chodzi o zwiększone obciążenie kompresora. Piszę ponownie bo nikt się z tym nie uporał (niektórzy podobno tego nie odczuwają). Problem jak się zorientowałem nie występuje w benzyniakach... Ktoś kiedyś napisał by sprawdzić układ rozłączający sprzęgło kompresora przy obciążeniu - czy u nas (TDCi) jest coś takiego ? czy komputer na podstawie obciążenia steruje poprzez sterownik klimatyzacji sprzęgłem? Znacie jakieś szczegóły?

07-09-2011, 14:59	#2
etaks ford::average Zarejestrowany: 05-08-2008 Skąd: Gorlice Model: Mondeo MK3 Kombi Silnik: 2.0 TDCi Rocznik: 2002/03 Postów: 143	Odp: Rozłączanie kompresora klimy przy obciążeniu Coś takiego na pewno było w mk2. Przy włączonej klimie jak sie depnęło po gazie to odłączała się sprężarka i zyskiwało się normalna moc - chyba kwestia bezpieczeństwa. Czy to samo jest w mk3 tego nie wiem. Może koledzy "więcejwiedzący" sie wypowiedzą.