[Focus 1998-2004] Smarowanie w TDDI(kontrolka smarowania)

[Uziu]

zima to normalne. U mnie olej Mobil 10w40 i tez po uruchomieniu zimnego silnika dluzej swieci sie kontrolka cisnienia. Czym zimniej tym olej gęstszy i i dluzej rozchodzi sie po silniku. Mozesz spojrzec jeszcze na miske, jak pisal mjprzem czy nie zagnieciona w miejscu smoka.
pozdrawiam

[mjprzem]

Napisał Daro19823 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

smiech na sali autko zimnie zamarzniete olej besty kontrolka jak sie nie zgasie przez 2-3 sekundy to nic sie nie dzieje. inaczej jak by autko było zagrzane i taki efekt to było by cos nie tak. . masz pewnie wlany 10w40 wiec tak ma byc

dokladnie..spokojnie z tym smiechem...jak raz sciagniesz w 1,8 miske oleju i zaczniesz zastanawiac sie w ogole jak ten smok tam ciagnie olej to zrozumiesz ze to jest powazny problem w tych silnikach bo stalowa miska jest bardzo latwa do zagniecenia i nawet nie widac ze moze robic problem a czesto robi.

[Daro19823]

sorki kolego troszeczke mnie poniosło. jednak mam pytanie czy ktos sciagał juz miske metalowa i czy ktos wie co jest w srodku. w misce metalowej znajduje sie miska aluminiowa przykrecona do bloku silnika i tylko dzieki niej urwanie tzw sitka jest niemozliwe zagiecie miski powoduje ze smok nie zaciaga tyle oleju co powinien i taka jazda powoduje zatarcie panewek

[SzybkiF]

Kolego lejesz zły olej ta w ogóle...

[Daro19823]

Napisał Kamil33 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Filtr jest ok. natomiast co do miski czy pora roku miała by na to wpływ przypominam że latem wszystko jest ok,no i chyba przy wymianie oleju mechanik by zauważył wgięcie w misce olejowej.

Bump: A olej to MOBIL półsyntetyk.

dobry olej leje

[SzybkiF]

zamiast Mobila lepiej dołożyć parę złotych i kupić Formulę S 5W/40

[Uziu]

do TDDI 10w40 w zupelnosci wystarczy. Tam nie ma sensu lac syntetyka.

[nostress_pz]

Panowie - to nie jest temat "jaki olej wybrać" - gdzie indziej można o tym polemizować. Co do późniejszego gaszenia kontrolki to jest to raczej normalny objaw przy takich temperaturach jak są obecnie na zewnątrz (czyli około minus 5). Jak silnik się zagrzeje - wtedy go wyłącz i włącz jeszcze raz - jeśli wtedy też musisz tyle czekać na zgaszenie tej kontrolki to rób według wskazań poprzedników - czyli zdejmij miskę i ją przeczyść - a jeśli normalnie zgaśnie to co najwyżej wymień wcześniej olej.

Pozdrawiam

[mjprzem]

Napisał Daro19823 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

jednak mam pytanie czy ktos sciagał juz miske metalowa i czy ktos wie co jest w srodku. w misce metalowej znajduje sie miska aluminiowa przykrecona do bloku silnika i tylko dzieki niej urwanie tzw sitka jest niemozliwe zagiecie miski powoduje ze smok nie zaciaga tyle oleju co powinien i taka jazda powoduje zatarcie panewek

Jaka miska aluminiowa...?
Zagiecie miski powoduje to ze smok dotyka dna i koniec smarowania albo znacznie ograniczone.

Nawet powieszenie sie samochodem na sniegu-wjechanie w zaspe jest dosc niebezpieczne. oczywiscie co innego jezeli ktos ma miske aluminiowa..ale niewiem czy takowe wogole byly. Moim zdaniem ten smok powinien miec wyciecia po bokach aby dogniecenie miski do smokanie powodowalo calkowitego zamkniecia dojscia oleju.

jezeli ktokolwiek robi cos przy misce olejowej to radze..albo porzadnie ja wyklepac na zewnatrz w miejscu smoka albo zrobic podciecia na smoku...ale najlepiej jedno i drugie.