Sprawdzanie Numeru VIN

Bauma · 15-08-2007, 18:26

Cytat:

Napisał piotras78

w krytycznych sytuacja okazuje się że nie potrafili nic

nie ma znaczenia ile masz lat , jak dlugo prawo jazdy itd. jesli nie cwiczyles sytuacji krytycznych zwiazanych z utrata przyczepnosci...niektorzy cwicza na torach placach itp chca wyrobic sobie odpowiednie reakcje niekontrolowane ale to tylko troche zwieksza szanse a nie wyklucza wyprowadzenia z poslizgu badz jego zapobiegniecia, bo trzeba pamietac ze szeroki tor czy plac to nie to samo co waska ulica, inne auta, krzyk pasazerow, drzewa, wysokie pobocza, oraz zaskoczenie bo przeciez cwiczac specjalnie prowokujemy poslizg a na drodze raczej sie tego nie spodziewamy...

piotras78 · 15-08-2007, 20:52

Bauma zgadzam się z tobą w 1000%. Co innego poślizg na rajdzie, KJSie czy placu gdzie człowiek jest do tego przygotowany i skupiony na takim stylu jazdy a co innego w ruchu ulicznym gdzie nie ukrywajmy ale większość jeździ na luzie z jedną rączką na kierownicy. Sam przeżyłem taki poślizg (jakimś cudem udało mi się wyprowadzić samochód) a zaskoczenie było takie że zrobiłem oczy w 5 zł i nie wierzyłem że to się dzieje naprawdę.

aksel · 16-08-2007, 04:45

Według mnie takie ćwiczenia wyrabiają automatyczny odruch(kontre) w przypadku utraty przyczepności a szybkość reakcji w takiej sytuacji jest najważniejsza, nie ma czasu na zastanawianie się.

Mondeodeo · 16-08-2007, 19:38

Ja mam problem z awaryjnym hamowaniem. Kiedy coś wyskakuje mi przed maskę samochodu to z całej siły depczę w hamulec. W mondku gdzie jest ABS prawie zawsze jest ok, ale kiedy jadę autem bez absu to często w takich sytuacjach blokuję koła i rzadko udaję mi się odblokować koła by odzyskać sterowność. Zazwyczaj sunę jak na saniach prawie do zatrzymania. Nie potrafię wyrobić sobie jakiegoś dobrego nawyku na tę okoliczność. Macie jakieś porady? Jak to jest u Was?
pzdr

Bauma · 16-08-2007, 23:22

cwiczyc i jeszcze raz cwiczyc....

matti · 18-08-2007, 08:09

A ja mam pytanie. Mam MK3 Ghia z fabrycznymi xenonami. Na razie 130k km i świecą bez problemów. Ale tak na przyszłość, jeśli przestaną świecić to wymieniam tylko żarówkę na np. taką [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] czy coś jeszcze??? Bo kiedyś obiło mi się o uszy że w ASO wołają za kseny 600 zeta a tu żarówka za 150 zł i dlatego pytam. Dzięki za zrozumienieGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Mondeodeo · 18-08-2007, 11:33

Musi to być model d2s, ten d2r jest do reflektrów bez soczewki.
Wracając jeszcze do kwestii kelwinów. Każdy może się przekonać sam ile światła dają żarówki o wyższej temp barwowej. W trakcie włączania ksenonów, na początku są (przynajmniej u mnie) niebieskie. W zyciu nie chciałbym jeździć z takim oświetleniem jak w tym krótkim momencie.

Kronos · 18-08-2007, 20:38

Mondeodeo, dokładnie, przy starcie barwa tego światła to koszmar, po około 10s jest juz ok. Przy starcie to własnie około 8000k

sylwek1980 · 09-03-2008, 18:58

Chciałbym sie dołączyć do rozmowy i zapytać. Chce sobie też zamontować ksenony i pytanie o barwę!
4300 czy 6000K ? Chodzi mi głównie o widoczność z kabiny i żeby nie miały żółtego odcienia. Wszystkie załączone w tym temacie fotki są obrabiane komputerowo i mają się nijak do rzeczywistości, dlatego pytam kolegów którzy mają takie lampy! Zastanawiam sie tylko na podanymi wyżej temperaturami!

llechu · 09-03-2008, 19:07

To może się zdecyduj czy chcesz mieć dobrą widoczność czy brak żółtej barwy. Bo jedno wyklucza drugie. Zwłaszcza jak jest mokro to przy 6000K oprócz tego, że wszystkich będziesz raził, to sam i tak niewiele zobaczysz.

16-08-2007, 04:45	#43
aksel ford::advanced Zarejestrowany: 28-04-2007 Skąd: Poznań Postów: 245	Według mnie takie ćwiczenia wyrabiają automatyczny odruch(kontre) w przypadku utraty przyczepności a szybkość reakcji w takiej sytuacji jest najważniejsza, nie ma czasu na zastanawianie się. __________________ Życie zaczyna sie powyżej 3000rpm ;-]

16-08-2007, 19:38	#44
Mondeodeo ford::average Zarejestrowany: 08-07-2006 Postów: 185	Ja mam problem z awaryjnym hamowaniem. Kiedy coś wyskakuje mi przed maskę samochodu to z całej siły depczę w hamulec. W mondku gdzie jest ABS prawie zawsze jest ok, ale kiedy jadę autem bez absu to często w takich sytuacjach blokuję koła i rzadko udaję mi się odblokować koła by odzyskać sterowność. Zazwyczaj sunę jak na saniach prawie do zatrzymania. Nie potrafię wyrobić sobie jakiegoś dobrego nawyku na tę okoliczność. Macie jakieś porady? Jak to jest u Was? pzdr __________________ Sprzedam zderzak tył kombi ST220 i przedni RS - pytania na PW . Dla forumowiczów taniej

16-08-2007, 23:22	#45
Bauma ford::expert Zarejestrowany: 29-06-2005 Skąd: CB Model: Mondeo Silnik: 1/2 DB9 Rocznik: '04 Postów: 2,209	cwiczyc i jeszcze raz cwiczyc.... __________________ Naruszenie regulaminu pkt.23 i 24

18-08-2007, 08:09	#46
matti ford::beginner Zarejestrowany: 15-11-2006 Skąd: Wrocław Model: Mondeo MK3 Silnik: 2.0 TDCI Rocznik: 2003 Postów: 39	A ja mam pytanie. Mam MK3 Ghia z fabrycznymi xenonami. Na razie 130k km i świecą bez problemów. Ale tak na przyszłość, jeśli przestaną świecić to wymieniam tylko żarówkę na np. taką [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] czy coś jeszcze??? Bo kiedyś obiło mi się o uszy że w ASO wołają za kseny 600 zeta a tu żarówka za 150 zł i dlatego pytam. Dzięki za zrozumienieGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. __________________ GHIA: czarna skóra \| elektryka dachu szyb siedzeń \| tempomat \| mp3 \| xenon \| kurtyny

18-08-2007, 11:33	#47
Mondeodeo ford::average Zarejestrowany: 08-07-2006 Postów: 185	Musi to być model d2s, ten d2r jest do reflektrów bez soczewki. Wracając jeszcze do kwestii kelwinów. Każdy może się przekonać sam ile światła dają żarówki o wyższej temp barwowej. W trakcie włączania ksenonów, na początku są (przynajmniej u mnie) niebieskie. W zyciu nie chciałbym jeździć z takim oświetleniem jak w tym krótkim momencie. __________________ Sprzedam zderzak tył kombi ST220 i przedni RS - pytania na PW . Dla forumowiczów taniej

15-08-2007, 20:52	#42
piotras78 ford::average Zarejestrowany: 15-03-2007 Skąd: Warszawa Model: S-Max Silnik: 1,8 TDCi 125 KM Rocznik: 2009 Postów: 81	Bauma zgadzam się z tobą w 1000%. Co innego poślizg na rajdzie, KJSie czy placu gdzie człowiek jest do tego przygotowany i skupiony na takim stylu jazdy a co innego w ruchu ulicznym gdzie nie ukrywajmy ale większość jeździ na luzie z jedną rączką na kierownicy. Sam przeżyłem taki poślizg (jakimś cudem udało mi się wyprowadzić samochód) a zaskoczenie było takie że zrobiłem oczy w 5 zł i nie wierzyłem że to się dzieje naprawdę.

18-08-2007, 20:38	#48
Kronos ford::advanced Zarejestrowany: 23-12-2006 Skąd: Praszka Model: Passat B7 Silnik: 1.8 TSI Rocznik: 2011 Postów: 426	Mondeodeo, dokładnie, przy starcie barwa tego światła to koszmar, po około 10s jest juz ok. Przy starcie to własnie około 8000k __________________ Mondeo kombi 1.8 125KM FUTURA X 2006r.

09-03-2008, 18:58	#49
sylwek1980 ford::average Imię: Sylwek Zarejestrowany: 26-12-2005 Skąd: Bydg-Fordon Model: S-max Silnik: 2.0 Rocznik: 2008 Postów: 181	Re: Xenony 6000K 8000K czy 12000K ?! Chciałbym sie dołączyć do rozmowy i zapytać. Chce sobie też zamontować ksenony i pytanie o barwę! 4300 czy 6000K ? Chodzi mi głównie o widoczność z kabiny i żeby nie miały żółtego odcienia. Wszystkie załączone w tym temacie fotki są obrabiane komputerowo i mają się nijak do rzeczywistości, dlatego pytam kolegów którzy mają takie lampy! Zastanawiam sie tylko na podanymi wyżej temperaturami!

09-03-2008, 19:07	#50
llechu ford::expert Zarejestrowany: 08-10-2004 Skąd: Wawa i okolice Model: Mondeo MKIII i Focus MK I Silnik: TDCI 2.0 115KM i 1.6 16V Rocznik: 2003 i 2004 Postów: 4,590	Re: Xenony 6000K 8000K czy 12000K ?! To może się zdecyduj czy chcesz mieć dobrą widoczność czy brak żółtej barwy. Bo jedno wyklucza drugie. Zwłaszcza jak jest mokro to przy 6000K oprócz tego, że wszystkich będziesz raził, to sam i tak niewiele zobaczysz.