[Mk1] Słabe osiągi Mondeo 1.8TD 94r.

[sabat]

Witam!!
Od niedawna stałem sie posiadaczem Forda Mondeo 1.8TD z 94r. Od razu po zakupie wymieniłem rozrząd i filtry, silnik chodzi idealnie (przynajmiej tak mówi mechanik) nie ma problemu z odpaleniem. Ostatnio pojechałem specjalnie na autostrade chcąc wyprobować max. prędkość i tu wypad cieniutko max 130 na 5 biegu obroty max 2700 - czy to normalne czy może z silnikiem jest coś nie tak.

Za odpowiedz z góry dziękuje.

[Piotrek1982]

Mondeo z tym silnikiem napewno nie nalezy do samochodow wyscigowych, jednak to troche za malo. Ja probowalem swojego to mu ciezko szlo od 150-160. 130 to leci bez wysilku. Cos jest nie tak.

[mbartosz]

Napisał sabat

max 130 na 5 biegu obroty max 2700

Zdecydowanie nie jest to ok. Mój 1,8 TD przyspiesza fakt, jak ślimak bo do 100 km/h to zchodzi mu tak około 20 sekund na gorącym silniku a na chłodniejszym i przy zimnym dniu jakąś sekundę mniej. Rozpędziłem swojego do 160 km/h i coś tam jeszcze pod pedałem zostało, ale ciężarówki mnie blokowały.

Czy jak przyspieszasz to masz za sobą chmurę dymu? Jak z pracą turbiny, przy jakich obrotach się załącza, czy czuć charakterystycznego 'kopa' kiedy turbinka startuje (powinno być około 2300 obr/min)? Jak z osiągami na IV biegu, do ilu km/h i obr/min go możesz wkręcić? Nie chodzi mi tutaj o to, żeby wycisnąć z niego ponad 4000 obrotów bo diesli nie ciągnie sie tak wysoko, ale spróbuj na IV-ce pociągnąć go pod 3500 obrotów, może ciut więcej, zobacz jak się będzie zachowywał.

Poza tym czy jak go rozpędziłeś do tych 130 to czy pojawiły się jakieś dodatkowe objawy - szarpanie, nierówna praca czy zwyczajnie pedał w podłodze a autko nie przyspieszało?

Być może masz jakieś kłopoty z doładowaniem i stąd wynika niedobór mocy uniemożliwiający dalsze przyspieszanie.

Ps. Jaki przebieg wskazuje Twój licznik i na ile można mu wierzyć?


Pozdrawiam,
Mareq

[sabat]

Przebieg - 300000 km
Na czwórce jechałem nawet do 120 przy obrotach prawie 4000
Autko nie kopci nie ma wycieków a przy 130 jazda była płynna tylko pedał gazu był już do końca i nie chciał szybciej jechać. Na 5 biegu nie moge przekroczyć 3000 obrotów.

[mbartosz]

Napisał sabat

Przebieg - 300000 km

Silnik przy takim przebiegu ma dwa wyjścia... Zależy od tego jak był zadbany, czy mu nie brakuje kompresji (bo diesla łatwo wykończyć niestety, wrażliwe są te bestie jak księżniczka na ziarnku grochu - ok przesadzam, ale zmiany oleju itp mają duże znaczenie). W każdym razie ciekawi mnie, jakie masz sprężanie na poszczególnych garach? Bo jeśli silnik pracuje równo, łatwo pali, to ciśnienie będzie +/- równe ale może być trochę za niskie na wysłużonym silniku.

A jak wygląda kwestia doładowania, czuć wyraźnie moment startu turbiny i jej charakterystyczny dzwięk...? Bo kolega miał ciekawą sytuację, gdzie turbina podawała o wiele za niskie ciśnienie doładowania i przez to silnikowi zupełnie brakowało mocy na wyższych biegach, kiedy te koniki pod maską się przydają. Na IV przełożenie jest takie, że silnikowi jeszcze starcza siły, ale przy piątce już nie starczało w opisanym przypadku.

Ja przyznaję szczerze, że do 130 idzie mój mondeo jak masełko (choć ciutek za wolno), później już przyspiesza wolniej, powyżej 150 to już bardziej siłą woli...


Pozdrawiam,
Mareq

[sabat]

Mechanik u którego byłem nie mierzył mi ciśnienia ale mówił że jeżeli po nocy pali od razu to ciśnienie musi być, poza tym solnik pracuje równiutko położył na nim pustą puszke nawet nie drgneła. Jak gazuje przy silniku to słysze gwizd (chyba turbiny). Do 4 biegu wszystko jest ok moge wejść na obroty powyżej 4000 a na piątce naciskam pedał gazu do końca i nie czuć żadnego przyspieszenia rozpędza się powoli i do 130.

[krzysieksa]

A może zwyczajniemasz zapchany uklad wydechowy (w mondeo wata wygłuszajaca tłumiki potrafi zapchać cały układ) GFdy jest zapchany to objawia się tym, że autko nie chce szybko jeździć i jest raczej mulowate. Ewentualnie może filtr paliwa masz zapchany skoro nie dasz rady przekroczyć 3 tys obrotów to coś musi włąsnie blokować/być zapchane... no chyba, że to jakaś poważniejsza usterka mechaniczna :/

Może warto byłoby na początek sprawdzić układ paliwowy (filtry itp) oraz czy uklad wydechowy nie jest zapchany i czy katalizator jest drożny.... (a czy w mk I 1,8TD był kat??????????)

[GANTU]

Witam !
Mam też od niedawna Mondeo z 96 r 1,8 TD i pojechałem go wypróbować na obwodnicy poszedł ok.190 i miał zapas co mnie ucieszyło.... :fcp14

[Buli2]

moj mondzior idzie 140 bez problemu na 4 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. a na autostradzie jak smigam to tak 160/170 i to na dlugich dystansach bez problemu a jak kiedys mi sie spieszylo to 190 bez groszy lecial ale pedal w podlodze i spalil adekwatnie do predkosci Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. twoj problem moze tkwic w pompie paliwa bo moj kiedys jak pompa byla na wykonczeniu szedl max 140 i strasznie kopcil ogolnie zero mocy. pozdrawiam

[lewyzw]

Moja propozycja ZAWOR WYPRZEDZENIA KATA WTRYSKU ! MASZ ODPOWIEDZ Mam to samo tyle ze ja wiedizlem co sam zepsulem (bawilem sie w serwis)i mialem identyczne objawy ! niestety cena juz nie jest wesola bo zaczyna sie od 499zl