[Focus 2014-2018] Jaki akumulator Efb do start/stop

[Jakoob]

Napisał sylwesterz Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Czy akumulator obsługowy (z korkami) cokolwiek zmieni, wątpię.

Oczywiście, że nie - to jakieś urban legend Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[Piasek80]

Już w kilku sztukach na przestrzeni minionych 2 lat wymieniałem akumulatory stosując zwykłe kwasiaki w miejsce fabrycznych EBF. Żadnej różnicy poza ceną. Najstarszy w Skodzie SuperB już 2gi rok skończył i dalej ma się dobrze zarówno aku jak i auto.

[clubGRANT]

Napisał Jakoob Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Oczywiście, że nie - to jakieś urban legend Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Elektrolit w aku jest z wodą, a aku znajduje się w komorze silnika, które to umiejscowienie jest dla niego nie korzystne, ponieważ aku nie lubi dużych temperatów, które to powodują odparowanie wody z elektrolitu i odsłonięcie płyt co niszczy aku, dlatego wole mieć aku obsługowy i co rok sprawdzić poziom
oraz gęstość refraktometrem, wówczas tak dbany aku może posłużyć dłużej.W niektórych autach aku jest w bagażniku co jest korzystniejsze z dwóch powodów: pierwszy opisałem po wyżej, a drugi to rozkład mas.

[rav 75]

Odświeżam temat.
Pacjent - Focus 1.5 tdci bez ASS. Poranny rozruch przy 12 stopniach - ciężko,kontrolki na chwilę zwariowały. Odpalił ale zresetował się przebieg dzienny i wskazał niski poziom paliwa a zatankowany pod korek, stan paliwa wrócił do normy po chwili, ładowanie 14,6 po odpaleniu, po przejażdżce 14.2- 14.3.
Zamontowany fabryczny akumulator 80 ah, duży,mam wrażenie że za duży. W poprzednim mk2 1.6 tdci miałem 70ah,mrozy na poziomie -18 nie były mu straszne.
Auto - 5 lat 200kkm nalotu. Wszystko wskazuje na akumulator.
Wymiana nie jest problemem ale piszecie o kodowaniu. Nie mam kabla. Serwis? Czy jest sposób na kodowanie? Jeśli jest to jaki?

[Andrzej]

Napięcie ładowania świadczy o tym ze jest rozładowany. Uwierz nie jest za duży, po prostu nadszedł jego kres i tyle. Kupujesz nowy i w zależności co kupisz cieszysz się spokojem od 2 do 5 lat. Chyba ze wyciągniesz porządnie naładujesz to może jeszcze zimę przetrwa. Ale porządnie naładować to trzeba mieć czym i trochę umieć a nie tylko podłączyć do byle czego i myśleć, ze to już.

Bump:

Napisał Carbo Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Jenox też odlewa kratki... czy jestem w błędzie? Info pochodzi z ich strony www

"Zaawansowanie technologiczne JENOX to między innymi wykorzystanie metody CONCAST (continuous casting) – czyli odlewania ciągłego kratki akumulatorowej w postaci taśmy, a także CONPAST (continuous pasting) – metody pastowania ciągłego dwustronnego kratki akumulatorowej."

Z opisu nie wynika, ze odlewnia kratki jak do amegi tylko niby odlewaja coś z czego wałkują taśmę i potem najpewniej wycinają z niej i aby było taniej to pewnie ma zastosowanie metoda cięto-ciągnienia.

[rav 75]

@[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] , dla mnie to oczywiste że wysoki prąd ładowania świadczy o wyeksploatowaniu akumulatora. Ładowanie zużytego akumulatora dla mnie nie ma sensu. Tylko wymiana. Pytanie jakie pozostaje bez odpowiedzi to co z tym kodowaniem. W mk2 założyłem nowy aku i jazda, a tu czytam że nie tak do końca.

[Antej]

Reset BMS i tyle.
Google i będzie instrukcja jak to zrobić bez komputera.

[rav 75]

Dzięki za poradę, aku wymieniony,reset bms zrobiony. Działa.

[skylla1]

Wymieniłem i ja. Fabryczny wytrzymał 7,5 roku i jeszcze nigdy nie odmówił rozruchu, ale w tym roku start-stop załączył się tylko 1 raz. Nie było więc raczej sensu czekać na kolejną zimę. Założony Moll 65Ah EFB za 570zł z wymianą. Reset BMS przez przyciski świateł przeciwmgielnych i awaryjnych. Zaraz po ruszeniu spod warsztatu start-stop zadziałał.

[Sokółłł]

Jaki sens wymieniać sprawne rzeczy na sprawne? Sprawdziłeś jego sprawność przed wymianą? Wyobraź sobie, że gdybyś zrobił reset bms bez wymiany aku, SS też by zaczął działać. U mnie SS nie działa od dwóch lat i nie mam zamiaru wymieniać aku bo nie działa SS.