[Mondeo 2000-2007] po wymianie silnika z przedlifta do polifta licznik nie liczy km i nie pokazuj prędoś

[Visor]

Czołem Mondziarze.
Pacjent to Mondeo mk3 2006 benzyna. Robiłem przeszczep silnika z 1.8 na 2.0 ale z 2003 roku (przedlift) razem z ECU. Wraz z tym włożyłem skrzynię 6b. Problem jest taki, że licznik nie liczy kilometrów i nie pokazuje prędkości. Reszta wskazań jest (łącznie z obrotami). Z diagnostyki zegarów wyrzuciło błąd E201 - problem z komunikacją CAN czujnik temperatury zewnętrznej. Przy okazji wyszła konieczność wymiany prawej półosi (obu części). Piszę o tym, ponieważ w poliftach prędkość i przebieg brany jest z prawego przedniego czujnika ABS. Po podpięciu komputera diagnostycznego nie ma błędów i jest odczyt prędkości - to jest pierwsza sprawa i moje pytanie, czy znacie rozwiązanie tego problemu? Wiem, że w sytuacji odwrotnej jest problem z działaniem zegarów - kiedy do przedlifta wsadzimy poliftową jednostki napędową, ale w tym kierunku się nie spotkałem.
Drugie pytanie jest następujące - coś stuka w górnych partiach silnika. Dźwięk mogę porównać trochę do wtrysków gazu. Nie ma znaczenia czy zimny silnik czy ciepły, czy na wolnych obrotach czy przy obrotach wyższych. W którym kierunku iść, żeby znaleźć przyczynę?
Z góry dziękuję za pomoc.

[sedek]

Napisał Visor Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

coś stuka w górnych partiach silnika

Tu się prosi pomiar luzów zaworowych.

Napisał Visor Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Piszę o tym, ponieważ w poliftach prędkość i przebieg brany jest z prawego przedniego czujnika ABS

I tu musisz szukać, bo w przedlifcie prędkość i liczenie kilometrów brane były ze skrzyni biegów , a konkretnie z czujnika VSS, który umiejscowiony jest przy wejściu prawej półosi do skrzyni. Jak to rozwiązać - nie poradzę. Są jakieś opisy na forum - musisz szukać.

[Visor]

Tylko, gdyby nie było w ogóle odczytu prędkości to i na komputerze diagnostycznym by nie było, a jest. Gdzieś znalazłem na forum, że ECU z 1.8 podejdzie do 2.0, tylko dawki paliwa są inne. Mam plan podjechać do speca od map, żeby skopiował mapę z przedliftowego ECU od 2.0 do mojego poliftowego ECU od 1.8 i wtedy zobaczę czy prędkościomierz ruszy.

Co do stuków - odpiąłem wężyk podciśnienia, stuki jakby się zmniejszyły, ale jednak dalej są...

[karloss]

Napisał Visor Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Co do stuków - odpiąłem wężyk podciśnienia, stuki jakby się zmniejszyły, ale jednak dalej są...

Ściągaj kolektor dolotowy i wywal klapki. Pp. one stukają. w Przedlifcie szybko łapały luzy i czasem się urywały.