Sprawdzanie Numeru VIN

karol34 · 11-01-2009, 19:46

mam problem z słabym silnikiem w zakresie 1700-2000obr powyżej 2000 zaczyna ciągnąc dobrze ale kiedy obr. spadają poniżej to moim zdaniem katastrofa buja sie jak żółw, może ktoś wie o co chodzi?

KAT111 · 11-01-2009, 20:32

MK2 tak mają poniżej 2000 ma słabego kopa

matgolab · 12-01-2009, 09:34

Taki urok tego silnika, że dobrze jest jeździć powyżej 2000 rpm ;-) ja jeżdżę z reguły od 2000 - 2700, czasem do 3000 i jest nieźle ;-) ale najlepszy kopniak jest powyżej 3000, tylko wtedy spalanie też dostaje kopa ;-)

karol34 · 12-01-2009, 18:11

no tak ale poniżej 2000 też czujecie jakbyście ciągli za sobą drugie auto na holu (niedość że słaby to jeszcze jak się jedzie na równym gazie to poszarpuje) :fcp13

matgolab · 13-01-2009, 08:33

na niskich biegach tak jest, na 4 i 5 u mnie dość płynnie jeździ, lecz przyspieszenia nie ma poniżej 2000 dopiero jak przy 2300 załączy się turbina to wtedy czuć moc tego autka ;-) dlatego najlepiej jeździć 2000-3000 obrotów jeśli chcesz czuć dynamikę i nie przepłacić tego na stacji ;-)

Janekpol · 19-01-2009, 13:25

Mi sie cos pokasznilo z silnikiem w wakacje. Stracil moc, nie jest taki zrywny (szczegoly w moim odpowiednim watku), powyzej 2000obr/min nie czuc zalaczenia turbo (sprawdzane dziala) ktore wczesniej mocno kopało. Za to obecnie ponizej 2000obr. jest mocniejsze niz przedtem, wlasciwie jedzie sie nim jakby to byla benzyna (sprawdzalem pod maska - nikt nie podmienilGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.).
Czy jest mozliwe, ze "przestawil sie" punkt wykrywania wlaczenia turba i ponizej 2000 obr. mocniej ciagnie? Nic nie bylo zmieniane.

karol34 · 20-01-2009, 19:13

kurka "matgolab"pisze że turbo załancza mu sie na 2300 u mnie na 2000 może faktycznie można przestawiać turbine kiedy ma się załanczać (ale wtedy wszyscy by przestawiali żeby dawała kopa jak najszybciej), ciekawe, może ktoś ma pojęcie na ten temat??

peterpz · 23-01-2009, 15:35

Cytat:

Napisał Janekpol

Mi sie cos pokasznilo z silnikiem w wakacje. Stracil moc, nie jest taki zrywny (szczegoly w moim odpowiednim watku), powyzej 2000obr/min nie czuc zalaczenia turbo (sprawdzane dziala) ktore wczesniej mocno kopało. Za to obecnie ponizej 2000obr. jest mocniejsze niz przedtem, wlasciwie jedzie sie nim jakby to byla benzyna (sprawdzalem pod maska - nikt nie podmienilGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.).
Czy jest mozliwe, ze "przestawil sie" punkt wykrywania wlaczenia turba i ponizej 2000 obr. mocniej ciagnie? Nic nie bylo zmieniane.

Na 100% booster Ci nie działa. Coś z membrankami, albo źle złożone, albo przepuszczają albo się trzpień zaciął albo rurka jest przytkana. Najlepiej wymienić membranki, przeczyścić i wymienić wężyk biegnący od turbinki. Na pewno pomoże, bo miałem to samo. U mnie po prostu spadł wężyk Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Cytat:

Napisał karol34

kurka "matgolab"pisze że turbo załancza mu sie na 2300 u mnie na 2000 może faktycznie można przestawiać turbine kiedy ma się załanczać (ale wtedy wszyscy by przestawiali żeby dawała kopa jak najszybciej), ciekawe, może ktoś ma pojęcie na ten temat??

Nie bardzo można. Są dwa rodzaje turbin w tym silniku w MK2. I ja mam tą mniejszą trochę. Do tego dodaj subiektywne opinie różnych ludzi i masz takie rozbieżności. Mniejsze turbo się wcześniej rozpędza i u mnie np. silnik w miarę ładnie ciągnie już od 1800 RPM. Trochę pomruczy tak, dając do zrozumienia że obroty nie te ale już ciągnie Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Można za to zwiększyć ciśnienie doładowania i to jest opisane: [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

karol34 · 23-01-2009, 18:25

"peterpz" a może wiesz dlaczego u mnie między 1750-2000obr. jest moment kiedy słabnie silnik (jakby mi się ktoś na hol uczepił)????
,od 2000 idzie ok.

peterpz · 23-01-2009, 19:47

Cytat:

Napisał karol34

"peterpz" a może wiesz dlaczego u mnie między 1750-2000obr. jest moment kiedy słabnie silnik (jakby mi się ktoś na hol uczepił)?
,od 2000 idzie ok.

Sprawdź też booster. Ale to w sumie baaardzo dziwne. Poniżej 1750 jest mocniejszy niż powyżej?

11-01-2009, 19:46	#1
karol34 ford::beginner Zarejestrowany: 25-12-2008 Model: c max Silnik: 2,0 tdci Rocznik: 2004 Postów: 15	mondeo 1,8td MK2 słabnie mam problem z słabym silnikiem w zakresie 1700-2000obr powyżej 2000 zaczyna ciągnąc dobrze ale kiedy obr. spadają poniżej to moim zdaniem katastrofa buja sie jak żółw, może ktoś wie o co chodzi?

11-01-2009, 20:32	#2
KAT111 ford::beginner Imię: Andrzej Zarejestrowany: 19-04-2008 Skąd: Piła Model: s-max Silnik: 2.0 Rocznik: 2009 Postów: 37	Re: mondeo 1,8td MK2 słabnie MK2 tak mają poniżej 2000 ma słabego kopa

12-01-2009, 09:34	#3
matgolab ford::average Zarejestrowany: 06-05-2008 Skąd: Łomża Model: Mondeo MK2 kombi GHIA Silnik: 18 TD ENDURA Rocznik: 1998 Postów: 85	Re: mondeo 1,8td MK2 słabnie Taki urok tego silnika, że dobrze jest jeździć powyżej 2000 rpm ;-) ja jeżdżę z reguły od 2000 - 2700, czasem do 3000 i jest nieźle ;-) ale najlepszy kopniak jest powyżej 3000, tylko wtedy spalanie też dostaje kopa ;-)

12-01-2009, 18:11	#4
karol34 ford::beginner Zarejestrowany: 25-12-2008 Model: c max Silnik: 2,0 tdci Rocznik: 2004 Postów: 15	Re: mondeo 1,8td MK2 słabnie no tak ale poniżej 2000 też czujecie jakbyście ciągli za sobą drugie auto na holu (niedość że słaby to jeszcze jak się jedzie na równym gazie to poszarpuje) :fcp13

13-01-2009, 08:33	#5
matgolab ford::average Zarejestrowany: 06-05-2008 Skąd: Łomża Model: Mondeo MK2 kombi GHIA Silnik: 18 TD ENDURA Rocznik: 1998 Postów: 85	Re: mondeo 1,8td MK2 słabnie na niskich biegach tak jest, na 4 i 5 u mnie dość płynnie jeździ, lecz przyspieszenia nie ma poniżej 2000 dopiero jak przy 2300 załączy się turbina to wtedy czuć moc tego autka ;-) dlatego najlepiej jeździć 2000-3000 obrotów jeśli chcesz czuć dynamikę i nie przepłacić tego na stacji ;-)

19-01-2009, 13:25	#6
Janekpol ford::average Zarejestrowany: 27-10-2008 Skąd: Gdynia Model: Escort Ghia Silnik: 1.8 TD Endura DE 90KM Rocznik: 1998 Postów: 50	Re: mondeo 1,8td MK2 słabnie Mi sie cos pokasznilo z silnikiem w wakacje. Stracil moc, nie jest taki zrywny (szczegoly w moim odpowiednim watku), powyzej 2000obr/min nie czuc zalaczenia turbo (sprawdzane dziala) ktore wczesniej mocno kopało. Za to obecnie ponizej 2000obr. jest mocniejsze niz przedtem, wlasciwie jedzie sie nim jakby to byla benzyna (sprawdzalem pod maska - nikt nie podmienilGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.). Czy jest mozliwe, ze "przestawil sie" punkt wykrywania wlaczenia turba i ponizej 2000 obr. mocniej ciagnie? Nic nie bylo zmieniane. __________________ Alan 48 Plus Multi + Sirio ML145 Wczesniej FSO 125p wisnia kombi, służbowe Octavia, Lancer, Kangoo.

20-01-2009, 19:13	#7
karol34 ford::beginner Zarejestrowany: 25-12-2008 Model: c max Silnik: 2,0 tdci Rocznik: 2004 Postów: 15	Re: mondeo 1,8td MK2 słabnie kurka "matgolab"pisze że turbo załancza mu sie na 2300 u mnie na 2000 może faktycznie można przestawiać turbine kiedy ma się załanczać (ale wtedy wszyscy by przestawiali żeby dawała kopa jak najszybciej), ciekawe, może ktoś ma pojęcie na ten temat??

23-01-2009, 18:25	#9
karol34 ford::beginner Zarejestrowany: 25-12-2008 Model: c max Silnik: 2,0 tdci Rocznik: 2004 Postów: 15	Re: mondeo 1,8td MK2 słabnie "peterpz" a może wiesz dlaczego u mnie między 1750-2000obr. jest moment kiedy słabnie silnik (jakby mi się ktoś na hol uczepił)???? ,od 2000 idzie ok.