Sprawdzanie Numeru VIN

Broda76 · 12-04-2024, 18:12

Witam.
Pierwszy raz zwracam się o pomoc na jakim kolwiek forum.
Pacjent:
Focus mk1 1.6 16v zetec

Objawy:
W ciepłe dni, ostatnio podczas jazdy zaczęło go dusić dławić brak mocy. Po szybkim wyłączeniu i włączeniu(byle by licznik wyłączył się) nawet samochód nie zdążył zgasnac. Wszystko wracał do normy i znów problem metoda ta sama ok.
Wymieniłem pozycjometr, krokowy.
Dzisiaj jadąc do pracy 6* na dworze doleciałem bez problemu. Wziąłem przekaznik od pompy z myślą zacznie szarpać zamienię. Nic nie zmieniło się. A jeszcze bardziej zaczął przerywać brak mocy itd.
Stanąłem by oddać macierzysty przekaznik słyszę syczenie ... a tam płyń chłodniczy gotowy wyjść z siebie.
Wentylator cisza, na desce temperatura pion nic "złego"
Odpiąłem czujnik między świecami wentylator ruszył wskazowka zdechła(normalne )

Czy przez przegrzewanie silnika takie "wały" mogły się dziać? Czy macie jakieś inne podejrzenia ?
Jutro podmienię czujnik na ori ale uzywany(pracuje na stacji demontażu więc dostęp mam, wiem co śmigało do końca)
Wertując różne tematy fora itp. Wyczytałem że czujnik nie dokręcać kluczem na czujnik tylko najlepiej paluchami .... Co o tym sądzicie lub metoda jak go wymienić.

Ps. Komputer wykazał plad pozycjonera przepustnica i blad poziomu paliwa

Dokładne kodu z wczoraj gdy nie było takiego dramatu i odkrycia z wodą:
P1709
P0460

damianisko5 · 13-04-2024, 08:44

P1709 to wypadanie zapłonu, do sprawdzenia/wymiany - cewka/świece/kable.
A P0460 to czujnik poziomu paliwa - usterka.
Nic tu nie ma o CPP.
Co to jest plad?

Tu też masz problem a powodów może być sporo, tak na odległość ciężko stwierdzić - a tam płyń chłodniczy gotowy wyjść z siebie. Używasz słownika z jęz. czeskiego?

Broda76 · 13-04-2024, 09:35

Witaj
Języka Polskiego, tylko trochę telefon krzywi.
Do sedna: o płyn chodziło że prawie wrzący.
Podmienię dzisiaj cewke i kable bo to mam dostępne od ręki, dam znaka czy pomogło.

Wysłane z mojego SM-A346B przy użyciu Tapatalka

damianisko5 · 14-04-2024, 08:03

Świece też nie zaszkodzi, ale nie szroty (ze stacji demontażu!!)
Daj znaka (znaka, mój komputerowy korektor podkreśla na czerwono, daj znać) czy pomogło. Masz problem z układem chłodzenia, stary płyn (też się wymienia w aucie jak oleje) zasyfiona chłodnica, pompa cieczy kiedy wymieniana? itd. itd.

I trzeba było zrobić na początku, sprawdzić kompem czy nie ma błędów, nie zawsze sygnalizują kontrolką check.
Czujnika temperatury na razi nie zmieniaj. Wkręca się do pewnego momentu.

Broda76 · 14-04-2024, 08:32

Cewka i kable dalem z ngk, prawie nowe(facetowi auto nie przeszło przeglądu)
Świecie jutro zamówię w IC, na tą chwilę brak poprawy po tym zabiegu.

Wysłane z mojego SM-A346B przy użyciu Tapatalka

damianisko5 · 14-04-2024, 08:45

Świece wykręć i pokaż foto jak wyglądają( bez czyszczenia), sprawdź cały dolot, przepustnicę, gardziel, filtr powietrza, dokładnie wyczyść. W jakim stanie są przewody odmy, pewnie od nowości nie wymieniane. W jakim stanie połączenia masowe na błotnikach? jakie jest napięcie ładowania? kiedy wymieniany filtr paliwa? itd. itd...
Kat jest czy nie?
MAP sensor do sprawdzenia/wyczyszczenia.

thesperado · 14-04-2024, 15:17

Mam wątpliwości, czy P1709 prowadzi do wypadania zapłonów. Od tego są raczej P03xx z puli kodów dla "wszystkich". P17xx jest z puli przeznaczonej dla producenta i dotyczy przeniesienia momentu obrotowego, a co producent ukrył pod 09 trzeba by poszukać.
W kwestii gotowania to podglądnął bym dla bezpieczeństwa PID dotyczący temperatury cieczy chłodzącej, bo może syczy, gdyż korek niesprawny. Jak więcej DTC nie ma, pasuje pojeździć z podglądem parametrów szczególnie tych, które mogą się rozjechać, gdy pod maską zrobi się gorąco.

12-04-2024, 18:12	#1
Broda76 ford::amateur Imię: Dawid Zarejestrowany: 12-04-2024 Skąd: Zawiercie Model: Focus mk1 Silnik: 1.6 16v zetec Rocznik: 2004 Postów: 3	Przerywanie,gotowanie,brak mocy Witam. Pierwszy raz zwracam się o pomoc na jakim kolwiek forum. Pacjent: Focus mk1 1.6 16v zetec Objawy: W ciepłe dni, ostatnio podczas jazdy zaczęło go dusić dławić brak mocy. Po szybkim wyłączeniu i włączeniu(byle by licznik wyłączył się) nawet samochód nie zdążył zgasnac. Wszystko wracał do normy i znów problem metoda ta sama ok. Wymieniłem pozycjometr, krokowy. Dzisiaj jadąc do pracy 6* na dworze doleciałem bez problemu. Wziąłem przekaznik od pompy z myślą zacznie szarpać zamienię. Nic nie zmieniło się. A jeszcze bardziej zaczął przerywać brak mocy itd. Stanąłem by oddać macierzysty przekaznik słyszę syczenie ... a tam płyń chłodniczy gotowy wyjść z siebie. Wentylator cisza, na desce temperatura pion nic "złego" Odpiąłem czujnik między świecami wentylator ruszył wskazowka zdechła(normalne ) Czy przez przegrzewanie silnika takie "wały" mogły się dziać? Czy macie jakieś inne podejrzenia ? Jutro podmienię czujnik na ori ale uzywany(pracuje na stacji demontażu więc dostęp mam, wiem co śmigało do końca) Wertując różne tematy fora itp. Wyczytałem że czujnik nie dokręcać kluczem na czujnik tylko najlepiej paluchami .... Co o tym sądzicie lub metoda jak go wymienić. Ps. Komputer wykazał plad pozycjonera przepustnica i blad poziomu paliwa Dokładne kodu z wczoraj gdy nie było takiego dramatu i odkrycia z wodą: P1709 P0460 Ostatnio edytowane przez Broda76 ; 12-04-2024 o 18:14

13-04-2024, 08:44	#2
damianisko5 ford::professional Zarejestrowany: 07-03-2012 Skąd: małopolska/Kraków Model: Focus MKI, Fiesta MK5 Silnik: 1,6/1,25 Rocznik: 2004/2000 Postów: 1,224	Odp: Przerywanie,gotowanie,brak mocy P1709 to wypadanie zapłonu, do sprawdzenia/wymiany - cewka/świece/kable. A P0460 to czujnik poziomu paliwa - usterka. Nic tu nie ma o CPP. Co to jest plad? Tu też masz problem a powodów może być sporo, tak na odległość ciężko stwierdzić - a tam płyń chłodniczy gotowy wyjść z siebie. Używasz słownika z jęz. czeskiego? Ostatnio edytowane przez damianisko5 ; 13-04-2024 o 09:25

13-04-2024, 09:35	#3
Broda76 ford::amateur Imię: Dawid Zarejestrowany: 12-04-2024 Skąd: Zawiercie Model: Focus mk1 Silnik: 1.6 16v zetec Rocznik: 2004 Postów: 3	Odp: Przerywanie,gotowanie,brak mocy Witaj Języka Polskiego, tylko trochę telefon krzywi. Do sedna: o płyn chodziło że prawie wrzący. Podmienię dzisiaj cewke i kable bo to mam dostępne od ręki, dam znaka czy pomogło. Wysłane z mojego SM-A346B przy użyciu Tapatalka

14-04-2024, 08:03	#4
damianisko5 ford::professional Zarejestrowany: 07-03-2012 Skąd: małopolska/Kraków Model: Focus MKI, Fiesta MK5 Silnik: 1,6/1,25 Rocznik: 2004/2000 Postów: 1,224	Odp: Przerywanie,gotowanie,brak mocy Świece też nie zaszkodzi, ale nie szroty (ze stacji demontażu!!) Daj znaka (znaka, mój komputerowy korektor podkreśla na czerwono, daj znać) czy pomogło. Masz problem z układem chłodzenia, stary płyn (też się wymienia w aucie jak oleje) zasyfiona chłodnica, pompa cieczy kiedy wymieniana? itd. itd. I trzeba było zrobić na początku, sprawdzić kompem czy nie ma błędów, nie zawsze sygnalizują kontrolką check. Czujnika temperatury na razi nie zmieniaj. Wkręca się do pewnego momentu. Ostatnio edytowane przez damianisko5 ; 14-04-2024 o 08:07

14-04-2024, 08:32	#5
Broda76 ford::amateur Imię: Dawid Zarejestrowany: 12-04-2024 Skąd: Zawiercie Model: Focus mk1 Silnik: 1.6 16v zetec Rocznik: 2004 Postów: 3	Odp: Przerywanie,gotowanie,brak mocy Cewka i kable dalem z ngk, prawie nowe(facetowi auto nie przeszło przeglądu) Świecie jutro zamówię w IC, na tą chwilę brak poprawy po tym zabiegu. Wysłane z mojego SM-A346B przy użyciu Tapatalka

14-04-2024, 08:45	#6
damianisko5 ford::professional Zarejestrowany: 07-03-2012 Skąd: małopolska/Kraków Model: Focus MKI, Fiesta MK5 Silnik: 1,6/1,25 Rocznik: 2004/2000 Postów: 1,224	Odp: Przerywanie,gotowanie,brak mocy Świece wykręć i pokaż foto jak wyglądają( bez czyszczenia), sprawdź cały dolot, przepustnicę, gardziel, filtr powietrza, dokładnie wyczyść. W jakim stanie są przewody odmy, pewnie od nowości nie wymieniane. W jakim stanie połączenia masowe na błotnikach? jakie jest napięcie ładowania? kiedy wymieniany filtr paliwa? itd. itd... Kat jest czy nie? MAP sensor do sprawdzenia/wyczyszczenia. Ostatnio edytowane przez damianisko5 ; 14-04-2024 o 11:10

14-04-2024, 15:17	#7
thesperado ford::specialist Imię: Jarek Zarejestrowany: 24-11-2014 Model: FF2, FF3, Fiesta mk7 Silnik: 1,6 Pb 101 KM, 1,6 Pb 125 KM, 1,25 Pb 82 KM Rocznik: 2007,2011,2009 Postów: 523	Odp: Przerywanie,gotowanie,brak mocy Mam wątpliwości, czy P1709 prowadzi do wypadania zapłonów. Od tego są raczej P03xx z puli kodów dla "wszystkich". P17xx jest z puli przeznaczonej dla producenta i dotyczy przeniesienia momentu obrotowego, a co producent ukrył pod 09 trzeba by poszukać. W kwestii gotowania to podglądnął bym dla bezpieczeństwa PID dotyczący temperatury cieczy chłodzącej, bo może syczy, gdyż korek niesprawny. Jak więcej DTC nie ma, pasuje pojeździć z podglądem parametrów szczególnie tych, które mogą się rozjechać, gdy pod maską zrobi się gorąco.