Sprawdzanie Numeru VIN

frompoland · 12-02-2007, 12:48

no z tym korzystaniem z "1" i "2" też nie ma co przesadzać ale zima ze śliskiego dobrze ruszać z "1" czy też w tych górach też jest dobrze używać "1" i "2" aha no i jak masz hak to też nie zapominaj o "1" i "2"... Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

jagrall · 12-02-2007, 15:26

Cytat:

Koledze pewnie chodziło o to, że jadą c w górach na 1 i 2 lepiej się hamuje silnikiem niż na D

otóż to Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Meka · 12-02-2007, 18:11

tak z ciekawosci to ruszanie z 1 a potem co w trakcie jazdy na d przelaczacie? nie uszkodzi to skrzyni? w "starych" automatach tez tak mozna robic? (amerykanice co maja dzwignie przy kierownicy)

Pepik1 · 12-02-2007, 20:28

Ja też pośmigałem trochę po Słowacji swoim automatem, z tym że latem. Powiem krótko-rewelacja. Automaty są u nas niestety niedoceniane.

frompoland · 12-02-2007, 20:51

Cytat:

Napisał Meka

tak z ciekawosci to ruszanie z 1 a potem co w trakcie jazdy na d przelaczacie? nie uszkodzi to skrzyni? w "starych" automatach tez tak mozna robic? (amerykanice co maja dzwignie przy kierownicy)

1 później 2 a następnie D

a co do tego gdzie jest dźwignia położenia skrzyni to nie ma znaczenia, przypominam że URSUS C360 czy C360P też ma dźwignię położenia przy kierownicy, pierwsze fiaty 125p też miały przy kierownicy... to naprawdę nie ma znaczenia...

Szef · 12-02-2007, 22:35

Cytat:

Napisał Pepik1

Ja też pośmigałem trochę po Słowacji swoim automatem, z tym że latem. Powiem krótko-rewelacja. Automaty są u nas niestety niedoceniane.

Otóż to, są strasznie nie doceniane. Jak tylko ktoś do mnie wsiada to mówi: Boże automat, ja nie móglbym jeździć na automacie. Ja pytam: A jeździłeś, wtedy odpowiedź: Nie. - Koniec tematu!
Chociaż na twarzach widzę podziw, bo ludzie nie wiedzą ile to kosztuje i wydaje się im, że ten automat to droga zabawka... rozumie się. :fcp2

frompoland · 12-02-2007, 22:40

Szef, to jeszcze nie wiesz że na tym forum panuje opinia że fordowskie automaty sa "bleee" Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. cieszy mnie że nas użytkowników ASB przybywa Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Aha no i automat to jednak troche jest kosztowny sam przegląd z wymiana oleju i filtra w moim przypadku to koszt około 500 PLN + przy około 200k będą do wymiany jakieś pierdoły więc na upartego można mówić że jest droższy choć ja tak nie uważam bo w manualach są sprzęgła a i olej tak samo się wymienia a i inne usterki się notuje ale to można i o ASB powiedzieć. To mój 2 automat w fordzie i nie narzekam... fakt że mogłaby być to skrzynia bardziej elastyczna ale jednak wole mondka jako limuzynę niż sportowe coupe bo do takiego się nie zalicza...

Szef · 12-02-2007, 22:47

Ja mam wersję kombi, a człowiek kupujący takie auto z automatem wśrodku i na gazie, raczej nie liczy na wysokie osiągi swojego auta. Ma być: 1. bezpieczny, 2. wygodny, 3. przestronny, 4.mało awaryjny. Dla człowieka prowadzącego firmę i czasem jadącego na wczasy to wymarzone autko. Ja już wyrosłem z pisku opon i rajdów na dyskotekach Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Szef · 04-06-2008, 23:42

:546: Doświadczyłem remontu automatu, długo mnie nie było tutaj na forum, ale powiem jedno, REMONT DROGI JAK CHOLERA!!!

JanuszR. · 05-06-2008, 11:18

Proszę o wyjaśnienie dlaczego należy ruszać w zimie z poz 1 a nie D ? Czy samochód z dzwignią w pozycji D nie rusza z pierwszego biegu ? Czy pozycja 1,2 nie służy do blokowania 1 lub 2 biegu i chodzi raczej oto by samochód przy stromych podjazdach lub dużym obciążeniu nie przerzucał bigów tam i nazad ? Pytam ponieważ jeżdziłem parę lat automatem wprawdzie nie Forda i co do niektórych Waszych stwierdzeń mam wątpliwości.

12-02-2007, 20:28	#14
Pepik1 ford::advanced Zarejestrowany: 12-08-2006 Skąd: świętokrzyskie (TKN) Model: Mondeo MkIII Silnik: 2.0 TDCi Rocznik: 2002 Postów: 269	Ja też pośmigałem trochę po Słowacji swoim automatem, z tym że latem. Powiem krótko-rewelacja. Automaty są u nas niestety niedoceniane. __________________ "Bogactwo nie jest ulgą w kłopotach - jest tylko zmianą kłopotów"

12-02-2007, 22:47	#18
Szef ford::beginner Zarejestrowany: 23-12-2006 Skąd: Warszawa Postów: 36	Ja mam wersję kombi, a człowiek kupujący takie auto z automatem wśrodku i na gazie, raczej nie liczy na wysokie osiągi swojego auta. Ma być: 1. bezpieczny, 2. wygodny, 3. przestronny, 4.mało awaryjny. Dla człowieka prowadzącego firmę i czasem jadącego na wczasy to wymarzone autko. Ja już wyrosłem z pisku opon i rajdów na dyskotekach Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. __________________ Trzeba mniej palić... bo paliwo drożeje

04-06-2008, 23:42	#19
Szef ford::beginner Zarejestrowany: 23-12-2006 Skąd: Warszawa Postów: 36	Re: Automat w górach! :546: Doświadczyłem remontu automatu, długo mnie nie było tutaj na forum, ale powiem jedno, REMONT DROGI JAK CHOLERA!!! __________________ Trzeba mniej palić... bo paliwo drożeje

05-06-2008, 11:18	#20
JanuszR. ford::beginner Zarejestrowany: 26-10-2007 Postów: 16	Re: Automat w górach! Proszę o wyjaśnienie dlaczego należy ruszać w zimie z poz 1 a nie D ? Czy samochód z dzwignią w pozycji D nie rusza z pierwszego biegu ? Czy pozycja 1,2 nie służy do blokowania 1 lub 2 biegu i chodzi raczej oto by samochód przy stromych podjazdach lub dużym obciążeniu nie przerzucał bigów tam i nazad ? Pytam ponieważ jeżdziłem parę lat automatem wprawdzie nie Forda i co do niektórych Waszych stwierdzeń mam wątpliwości.

12-02-2007, 12:48	#11
frompoland ford::professional Imię: Adam Zarejestrowany: 31-03-2006 Skąd: M22/BSI Model: Ford Mondeo Titanium X Pac Silnik: Petrol 240HP Rocznik: 2014 Postów: 1,499	no z tym korzystaniem z "1" i "2" też nie ma co przesadzać ale zima ze śliskiego dobrze ruszać z "1" czy też w tych górach też jest dobrze używać "1" i "2" aha no i jak masz hak to też nie zapominaj o "1" i "2"... Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

12-02-2007, 18:11	#13
Meka ford::average Zarejestrowany: 15-01-2007 Model: BMW Silnik: 525d Rocznik: 05 Postów: 68	tak z ciekawosci to ruszanie z 1 a potem co w trakcie jazdy na d przelaczacie? nie uszkodzi to skrzyni? w "starych" automatach tez tak mozna robic? (amerykanice co maja dzwignie przy kierownicy)

12-02-2007, 22:40	#17
frompoland ford::professional Imię: Adam Zarejestrowany: 31-03-2006 Skąd: M22/BSI Model: Ford Mondeo Titanium X Pac Silnik: Petrol 240HP Rocznik: 2014 Postów: 1,499	Szef, to jeszcze nie wiesz że na tym forum panuje opinia że fordowskie automaty sa "bleee" Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. cieszy mnie że nas użytkowników ASB przybywa Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Aha no i automat to jednak troche jest kosztowny sam przegląd z wymiana oleju i filtra w moim przypadku to koszt około 500 PLN + przy około 200k będą do wymiany jakieś pierdoły więc na upartego można mówić że jest droższy choć ja tak nie uważam bo w manualach są sprzęgła a i olej tak samo się wymienia a i inne usterki się notuje ale to można i o ASB powiedzieć. To mój 2 automat w fordzie i nie narzekam... fakt że mogłaby być to skrzynia bardziej elastyczna ale jednak wole mondka jako limuzynę niż sportowe coupe bo do takiego się nie zalicza...