[Focus 2014-2018] 1.5 Ecoboost Pierwszy serwis po zakupie.

[BladyPL]

Napisał langolier Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Powodzenia

Ale z czym? Każde auto użytkuję 3-4 lata, potem kupuję następne. Trzy z dotychczasowych aut poszły do rodziny i są nadal serwisowane w tym samym warsztacie. Zero problemów, naprawy czysto eksploatacyjne czyli coś, co nie ma wiele wspólnego z olejem Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

2 z 3 moich obecnych aut jest z grupy VAG i jeden od nowości jeździ na Castrol Edge, a drugi dopiero od dwóch lat. Mam się już szykować na jakiś grubszy remont czy jak? Naczytali się pierdół o żabach, czyli cudownych właściwościach oleju silnikowego marek X czy Y i teraz na siłę próbują tym zainteresować innych Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Bump:

Napisał konieczko5 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

ale potem trzeba szpachelką zbierać syf.

Jaki interwał olejowy? No właśnie .. Wlej te cudowne oleje, wymieniaj je po 20-30k i wtedy wydawaj opinię na temat tego jak wygląda silnik.

Dodam jeszcze, że od 2020 roku grupa Renault stosuje oleje Castrol w swojej sieci serwisowej. Grupa BMW w USA podpisała w 2021 roku 5 letni kontrakt na dostawę oleju silnikowego dla nowych aut sprzedawanych na tamtym rynku. Wielu znanych i popularnych mechaników youtuberów stosuje oleje Castrola do serwisowanych u siebie aut, no ale cóż, co tam oni się znają. Obstawiam, że połowa ludzie z tego forum nie ma pojęcia jaki olej ma wlany do siebie a jak autko serwisowane w jakimś niezbyt dobrym warsztacie, to niekoniecznie muszą mieć wlane to, co przywieźli ze sobą Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Bo u i nas była taka akcja ostatnio, że gość na allegro handlował przekazanym mu olejem a ludziom wlewał Castrola Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Ciekawe ilu z nich cmokało na forach, że auto od chwili zmiany z Castrola zaczęło jeździć jak nowe Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Tymczasem ludzie zapominają, że to co jest wlane do silnika i to jak wygląda po zlaniu zależy też od innych czynników. Inaczej wygląda silnik i wnętrze po długich interwałach robionych na krótkich odcinkach, gdzie olej nie miał możliwości osiągnąć optymalnej temperatury pracy od tego, który był eksploatowany na trasach, przy interwale 10-15k max. Inaczej wygląda silnik, który jest eksploatowany przy sprawnych wtryskach i systemie DPF, kiedy kierowca wie jak to obsługiwać i pozwala zakończyć procedury zgodnie z zaprogramowanym trybem a inaczej, kiedy ma cieknący wtrysk, zapchany DPF i paliwo, które się nie dopala i ścieka do miski olejowej. Często problemy z tym jak wygląda olej i miska, smok czy głowica nie biorą się z oleju, ale czynników zewnętrznych, które opisałem.

Największym problemem Castrola jest to, że jako pierwszy był ofiarą systemu Long Life i przeglądów olejowych robionych co 30 000km a także tego, że beczki z Castrolem stały w zasadzie w każdym warsztacie, ale niekoniecznie był tam olej taki, jak na etykiecie. Sam w sobie jednak jest to tak samo dobry olej jak i każdy inny o ile jest stosowany w sprawnym technicznie aucie, które dodatkowo obsługuje kierowca, który nie czeka z wymianą oleju do interwału 30k albo dwóch lat, tylko odżałuje te kilka stówek, żeby zrobić przegląd olejowy raz w roku, albo co maksymalnie 15kkm. A jak przegiebi robione na krótkich miejskich odcinkach, to jeszcze lepiej skrócić je do 10kkm maks. Wtedy powtórzę raz jeszcze: olej rzepakowy o składzie zgodnym ze specyfikacją producenta auta też zda egzamin Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Uff, rozpisałem się, ale od razu człowiekowi lżej Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[langolier]

Wlewam "cudowne oleje" ale wymieniam co 10kkm z płukanką.
Różnica nawet 60zł w cenie oleju w rocznym interwale jest właściwie niezauważalna.
Samochody trzymam znacznie dłużej niż Ty.
A jak 1 osoba mówi, że jestem koniem to olewam to. Dwie osoby -zastanawiam się. Trzy - kupuję chomąto.
Dlatego Castrola nie używam.

[Woło]

Panowie zmieniając temat olejowy na inny. Macie jakiś namiar lub mamy może kogoś na forum ze Szczecina lub okolic, kto wgrał by Mi program na 182 konie ? Mam 150km i chciałem jechać na chip tuning lecz mam jeszcze 2 lata gwarancji i wolałbym wrzucić oryginalny soft na 182 konie. Będę wdzięczny za pomoc!

[Grzegorz MX]

Napisał konieczko5 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Zależy jaka flota... Kręcą liczniki, bo wychodzi taniej, niż serwisować.

Duża flota jednej z firm negocjowała ze ich Volkswageny wymieniają olej co 50tys km (diesle tez). Bo zmiana była droga Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

W innej flocie Toyoty benzynowe Yaris/Auris miały lane 15w30. Potem zawory stukały jak ktoś kupował przy 199tys poflotowy.

[konieczko5]

Napisał Woło Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Panowie zmieniając temat olejowy na inny. Macie jakiś namiar lub mamy może kogoś na forum ze Szczecina lub okolic, kto wgrał by Mi program na 182 konie ? Mam 150km i chciałem jechać na chip tuning lecz mam jeszcze 2 lata gwarancji i wolałbym wrzucić oryginalny soft na 182 konie. Będę wdzięczny za pomoc!

Tuner też może wgrać oryginalny soft. Tylko jest sens? Dawaj 200 KM/340 Nm. Co będziesz się ograniczał... Te same pieniądze.

[Woło]

Program 200km nie jest dobry dla tego silnika. Rozmawiałem. Już z tunerem i z uwagi na spalanie stukowe bezpieczna modyfikacja tego silnika to jest max 185-190koni, dodatkowo trzeba cofnąć zapłon z 8 stopni do 6.8 i booster maksymalnie z 0.8 do 0.9 bara i złagodzić dół. Wszystko to spowoduje, że silnik będzie miał mniejsze spalanie stukowego i lspi niż na seryjnej mapie

[grzechu913]

A ile Nm przewiduje bezpiecznie ? Bo te silniki wypluwaja seryjnie okolice 270.

Wysłane z mojego RMX3363 przy użyciu Tapatalka

[Woło]

Maksymalnie 300nm

Bump:

Bump: 22.08 będę po mapie to wrzucę wykres dla zainteresowwnych

[grzechu913]

Spoko,zawsze to coś lepiej się będzie odpychał,a przynajmniej z głową będzie zrobione ,bo w miarę bezpiecznie.

Wysłane z mojego RMX3363 przy użyciu Tapatalka

[Woło]

Dokładnie, tak