Sprawdzanie Numeru VIN

mayall · 23-02-2009, 08:45

Witam,

zauwazylem dzis nastepujaca kwestie.. otoz na cieplym silniku na luzie, bez wbitego biegu jak dodam gazu do powiedzmy 3000 obr i zdejme noge z gazu to wskazowka plynnie spada do poziomy normy (jak na pierwszym zdjeciu) - moze w ostatniej fazie ciut wolniej sobie spada..

Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
http://www.octuss.com/_allegro/ford/norma.jpg

natomiast jak wcisne sprzeglo i wbije bieg.. - czyli taka sytuacja jak na skrzyzowaniu mniej wiecej.. hamuje w ostatniej fazie hamulcem, zatrzymuje sie majac wcisniete sprzeglo i jedynke.. to od momentu wcisniecia sprzegla lub - na parkingu - zdjecia nogi z gazu -> zatem spadek obrotow w obu przypadkach.. wskazowka obrotomierza spada do poziomu widocznego na drugim zdjeciu (w polowie drogi miedzy 1000 obr a kreska ponizej), zatrzymuje sie na ulamek sekundy, znow spada do poziomu normalnego i nastepnie faluje w zakresie podejrzewam +/- 50 obr (ok 1mm gora/dol) prze okres powiedzmy 5 sekund.. potem sie wszystko uspokaja...

Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
http://www.octuss.com/_allegro/ford/pkt_przegiecia.jpg

Czy to moze miec jakis zwiazek z dwumasa - bo ta mam juz na wykonczeniu i wlasnie planuje na dniach wymiane razem ze sprzeglem...

Bede wdzieczny za info..

jkb^^ · 23-02-2009, 12:11

wydaje mi sie ze to nie ma nic wspólnego z dwumasą ponieważ sam mam na wykończeniu a nic takiego jak piszesz się nie dzieje...
P.S. chyba ten nowy skrypt jeszcze coś nie tak funkcjonuje Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. jakiś taki podpis olbrzymi masz i tak jakby bez html`a

mayall · 23-02-2009, 15:31

hm.. odpalilem auto po pracy i generalnie chodzil bardzo nierowno... zagrzalem silnik, dalem mu do pieca doslownie na docinku 500m na dwojce.. i przestalo.. pozniej jeszcze gasilem auto pod sklepem i zapalalem po 15 min, odpalil i pracowal rowno.. dzis zaleje swiezego paliwa i jade na autostrade go przedmuchac.. moze wystarczy... ale generalnie po zabawie z wymiana kompletu wtryskow bledne na takie 'niespodzianki'

mayall · 24-02-2009, 09:12

przegonilem dziada dzisiaj po obwodnicy.. od dwojki do 4000obr i tak pare minut przy stalej predkosci potem wyzszy bieg itd.. w sumie ok 60km.. wyglada na to, ze wahania obrotow ustaly.. po tej wycieczce jadac juz w miescie nie zauwazylem niczego podejrzanego... mam taka koncepcje, ze gdy jakis uklad elektroniczny zawilgotnieje (a mamy taka pogode a nie inna) to poki sie nie osuszy to moze dawac efekt falujacych obrotow - bo przypominam sobie, ze mialem kiedys podobnie przez pol dnia po myciu silnika...

mayall · 25-02-2009, 08:01

Witam,

dzis niestety to samo.. jakby ktos lekko dodawal gazu i puszczal, dodawal i puszczal.. jeszcze zauwazylem, ze gdy wchodzi na te 50obr wiecej do rzęzi -> w kazdym razie to jest inny dzwiek niz jak sam dodam gazu...

moze jednak ktos ma cos do powiedzenia w sprawie falujacych obrotow w tdci ?

Tak, zeby byla jasnosc, to wtryski byly wymieniane w lipcu w ASO -> przy okazji pobrano wyczyszczono caly uklad paliwowy, przeprowadzono diagnostyke pompy (bez zarzutu). Zatem temat wtryskow bym wyeliminowal, tym bardziej, ze tankuje tylko na dwoch zaufanych stacjach..

Jester · 25-02-2009, 11:23

Cytat:

Napisał mayall Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Witam,

dzis niestety to samo.. jakby ktos lekko dodawal gazu i puszczal, dodawal i puszczal.. jeszcze zauwazylem, ze gdy wchodzi na te 50obr wiecej do rzęzi -> w kazdym razie to jest inny dzwiek niz jak sam dodam gazu...

moze jednak ktos ma cos do powiedzenia w sprawie falujacych obrotow w tdci ?

Być może masz nieszczelność w układzie dolotowym. Sonada lambda podaje zbyt małą ilość tlenu i regulator koryguje ilość wtryskiwanego paliwa. Układ działa z opóźnieniem i stąd oscylacje.

mayall · 25-02-2009, 13:07

juz sie boje.. po zabawie z wtryskami bledne na kazda opcje grzebania przy silniku... na poniedzialek sie umowilem do diagnozy..

umowilem sie do reaktywowanego Fortaxa w Krakowie (p.Gierczak) - bardzo polecany tu serwis.. wiec mam nadzieje, ze nie beda chcieli wymienic pol auta...

midwor · 25-02-2009, 19:33

Witam
mayall daj znac co powiedza spece w poniedzialek. Dodatkowo jestem ciekaw jak zachowywaly by sie obroty u Ciebie w sytuacji gdy odpalisz zimny silnik (po minimum 8 godz stania przy temp. <= 2). Rozpedzisz auto do ok 60-70km/h, wyrzucisz na luz i tak sobie bez naciskania pedalow auto bedzie sie toczylo i stopniowo zwalnialo do powiedzmy 30km/h (jak bedziesz mial okazje to sprawdz). Dodam jeszcze tylko ze ten test powinienes przeprowadzic w ciagu pierwszych 800 metrow jazdy.
Pozdrawiam

mayall · 25-02-2009, 19:39

dam znac.. zrobie ten test jutro.. dzis po nocy po odpaleniu silnika od razu zaczely falowac.. wlasciwie dzieje sie to nieregularnie.. raz spadaja do optimum, zatrzymuja sie i silnik pracuje rowno, innym razem zaczynaja drgac i slychac to charakterystyczne 'rzężenie'

Dinar · 25-02-2009, 20:57

Ja próbowałbym coś z serwem hamulcowym,pompka podciśnienia,podczas hamowania zabiera albo ucieka powietrze i zmienia obr,może jakieś wężyki do wymiany albo pozatykane sadzą, jak ty dajesz 4tyś obr to nic dziwnego.

23-02-2009, 08:45	#1
mayall ford::advanced Zarejestrowany: 11-04-2008 Skąd: Kraków Model: Focus Silnik: 1.8 TDCi Rocznik: 2003 Postów: 337	[tdci] falujace obroty Witam, zauwazylem dzis nastepujaca kwestie.. otoz na cieplym silniku na luzie, bez wbitego biegu jak dodam gazu do powiedzmy 3000 obr i zdejme noge z gazu to wskazowka plynnie spada do poziomy normy (jak na pierwszym zdjeciu) - moze w ostatniej fazie ciut wolniej sobie spada.. Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. http://www.octuss.com/_allegro/ford/norma.jpg natomiast jak wcisne sprzeglo i wbije bieg.. - czyli taka sytuacja jak na skrzyzowaniu mniej wiecej.. hamuje w ostatniej fazie hamulcem, zatrzymuje sie majac wcisniete sprzeglo i jedynke.. to od momentu wcisniecia sprzegla lub - na parkingu - zdjecia nogi z gazu -> zatem spadek obrotow w obu przypadkach.. wskazowka obrotomierza spada do poziomu widocznego na drugim zdjeciu (w polowie drogi miedzy 1000 obr a kreska ponizej), zatrzymuje sie na ulamek sekundy, znow spada do poziomu normalnego i nastepnie faluje w zakresie podejrzewam +/- 50 obr (ok 1mm gora/dol) prze okres powiedzmy 5 sekund.. potem sie wszystko uspokaja... Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. http://www.octuss.com/_allegro/ford/pkt_przegiecia.jpg Czy to moze miec jakis zwiazek z dwumasa - bo ta mam juz na wykonczeniu i wlasnie planuje na dniach wymiane razem ze sprzeglem... Bede wdzieczny za info.. Ostatnio edytowane przez mayall ; 26-02-2009 o 12:57

24-02-2009, 09:12	#4
mayall ford::advanced Zarejestrowany: 11-04-2008 Skąd: Kraków Model: Focus Silnik: 1.8 TDCi Rocznik: 2003 Postów: 337	Odp: [tdci] obroty cieplego silnika przegonilem dziada dzisiaj po obwodnicy.. od dwojki do 4000obr i tak pare minut przy stalej predkosci potem wyzszy bieg itd.. w sumie ok 60km.. wyglada na to, ze wahania obrotow ustaly.. po tej wycieczce jadac juz w miescie nie zauwazylem niczego podejrzanego... mam taka koncepcje, ze gdy jakis uklad elektroniczny zawilgotnieje (a mamy taka pogode a nie inna) to poki sie nie osuszy to moze dawac efekt falujacych obrotow - bo przypominam sobie, ze mialem kiedys podobnie przez pol dnia po myciu silnika...

25-02-2009, 08:01	#5
mayall ford::advanced Zarejestrowany: 11-04-2008 Skąd: Kraków Model: Focus Silnik: 1.8 TDCi Rocznik: 2003 Postów: 337	Odp: [tdci] obroty cieplego silnika Witam, dzis niestety to samo.. jakby ktos lekko dodawal gazu i puszczal, dodawal i puszczal.. jeszcze zauwazylem, ze gdy wchodzi na te 50obr wiecej do rzęzi -> w kazdym razie to jest inny dzwiek niz jak sam dodam gazu... moze jednak ktos ma cos do powiedzenia w sprawie falujacych obrotow w tdci ? Tak, zeby byla jasnosc, to wtryski byly wymieniane w lipcu w ASO -> przy okazji pobrano wyczyszczono caly uklad paliwowy, przeprowadzono diagnostyke pompy (bez zarzutu). Zatem temat wtryskow bym wyeliminowal, tym bardziej, ze tankuje tylko na dwoch zaufanych stacjach.. Ostatnio edytowane przez mayall ; 25-02-2009 o 08:21

25-02-2009, 13:07	#7
mayall ford::advanced Zarejestrowany: 11-04-2008 Skąd: Kraków Model: Focus Silnik: 1.8 TDCi Rocznik: 2003 Postów: 337	Odp: [tdci] obroty cieplego silnika juz sie boje.. po zabawie z wtryskami bledne na kazda opcje grzebania przy silniku... na poniedzialek sie umowilem do diagnozy.. umowilem sie do reaktywowanego Fortaxa w Krakowie (p.Gierczak) - bardzo polecany tu serwis.. wiec mam nadzieje, ze nie beda chcieli wymienic pol auta... Ostatnio edytowane przez mayall ; 25-02-2009 o 17:39

25-02-2009, 19:33	#8
midwor ford::average Zarejestrowany: 21-04-2008 Skąd: LDZ Model: Mondeo Silnik: 2.0 PB Rocznik: 2006 Postów: 153	Odp: [tdci] obroty cieplego silnika Witam mayall daj znac co powiedza spece w poniedzialek. Dodatkowo jestem ciekaw jak zachowywaly by sie obroty u Ciebie w sytuacji gdy odpalisz zimny silnik (po minimum 8 godz stania przy temp. <= 2). Rozpedzisz auto do ok 60-70km/h, wyrzucisz na luz i tak sobie bez naciskania pedalow auto bedzie sie toczylo i stopniowo zwalnialo do powiedzmy 30km/h (jak bedziesz mial okazje to sprawdz). Dodam jeszcze tylko ze ten test powinienes przeprowadzic w ciagu pierwszych 800 metrow jazdy. Pozdrawiam Ostatnio edytowane przez midwor ; 25-02-2009 o 21:27

23-02-2009, 12:11	#2
jkb^^ ford::amateur Zarejestrowany: 01-09-2006 Skąd: DDZ Model: Focus, Mondeo Silnik: 1.8TDCi, 2.0TDCi Rocznik: 2003, 2004 Postów: 3	wydaje mi sie ze to nie ma nic wspólnego z dwumasą ponieważ sam mam na wykończeniu a nic takiego jak piszesz się nie dzieje... P.S. chyba ten nowy skrypt jeszcze coś nie tak funkcjonuje Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. jakiś taki podpis olbrzymi masz i tak jakby bez html`a

23-02-2009, 15:31	#3
mayall ford::advanced Zarejestrowany: 11-04-2008 Skąd: Kraków Model: Focus Silnik: 1.8 TDCi Rocznik: 2003 Postów: 337	hm.. odpalilem auto po pracy i generalnie chodzil bardzo nierowno... zagrzalem silnik, dalem mu do pieca doslownie na docinku 500m na dwojce.. i przestalo.. pozniej jeszcze gasilem auto pod sklepem i zapalalem po 15 min, odpalil i pracowal rowno.. dzis zaleje swiezego paliwa i jade na autostrade go przedmuchac.. moze wystarczy... ale generalnie po zabawie z wymiana kompletu wtryskow bledne na takie 'niespodzianki'

25-02-2009, 19:39	#9
mayall ford::advanced Zarejestrowany: 11-04-2008 Skąd: Kraków Model: Focus Silnik: 1.8 TDCi Rocznik: 2003 Postów: 337	Odp: [tdci] obroty cieplego silnika dam znac.. zrobie ten test jutro.. dzis po nocy po odpaleniu silnika od razu zaczely falowac.. wlasciwie dzieje sie to nieregularnie.. raz spadaja do optimum, zatrzymuja sie i silnik pracuje rowno, innym razem zaczynaja drgac i slychac to charakterystyczne 'rzężenie'

25-02-2009, 20:57	#10
Dinar ford::professional Zarejestrowany: 28-11-2007 Skąd: Kudowa Zdr. Model: FF1+S-Max-Fiesta Silnik: 2,0TDCI 130 aut - 1,4 TDCI Rocznik: 2008r titan.- 2002r Postów: 1,964	Odp: [tdci] obroty cieplego silnika Ja próbowałbym coś z serwem hamulcowym,pompka podciśnienia,podczas hamowania zabiera albo ucieka powietrze i zmienia obr,może jakieś wężyki do wymiany albo pozatykane sadzą, jak ty dajesz 4tyś obr to nic dziwnego.