Sprawdzanie Numeru VIN

bobo · 03-09-2007, 17:58

Witam kolegów, mam prośbę jak w temacie gdzie jest i jak można sprawdzić czy dobrze działa odpowietrzenia zbiornika paliwa.
Problem mam taki , że samochód nagle przestał palić, pompka paliwa zaczełą podawać małe ciśnienie bo jak już udało się , że zapalił to nie mógł wejść na więcej niż 1,5 tyś.obrotów a nie móg się nawet uciągnąć na 1m. Byłe w Fordzie podpieli pod kompa -który nic nie wykazał a że nie było nanometru to nie sprawdzili ciśnienia i odjechałem z niczym. Ale zatankowałem i nagle auto zaczeło normalnie palić i jeździć. Ale znowu zmniejszyła się ilość paliwa w baku i problem znowu powstał - nie można zapalić obroty 1,5 tyś . I miałem ściągać już bak paliwa i odkręciłem korek wlewu i jak zacząłem odkręcac to tak ssało powietrze jakby była w środku próżnia .Doszedłem do wniosku ,że nie ma odpowietrzenia zbiornika i pompa nie da rady wtłoczyć paliwa do szyny ciśnieniowej do wtryskiwaczy bo w środku panuje prawie próżnia.
Jak to wszystko teraz po sprawdzać całe odpowietrzenie i gość mi jeszcze w serwisie powiedział,że odpowietrzaniem w MK III steruje komp i nie wiem czy to prawda?

Jakub · 03-09-2007, 19:25

Czy po odkręceniu korka pompa normalnie pracuje? Podaje wystarczające ciśnienie?

bobo · 04-09-2007, 04:57

tak , samochód normalnie pali,teraz nie dokręcam korka wlewu paliwa do końca

[ Dodano: 2007-09-04, 18:35 ]
Koledzy nikt nie wiem jak się odpowietrza bak, pomóżcie!!!!!!

[ Dodano: 2007-09-06, 21:01 ]
Witam,mam wiedzę że w 90% moim przypadku winny jest wskaźnik poziomu paliwa.Prawidłowością było że samochód gasł jak zapalała się kontralka niskiego poziomu paliwa.I tym ostatnim razem był też tak, zaświeciła się kontrolka komputer wskazał że można przejechać 80 km po czym po przejechaniu 1,5 km samochód stanął.Po zatankowaniu 15 litrów paliwa wskaźnik wskazał połowę baku a komputere że można przejechać 280 km.Czyli ewidentnie wskaźnik pokazuje źle.Teraz prośba do kolegów co mają MK III lub wiedzę w tym temacie jak skalibrować te wskazania lub co zrobić aby dobrze pokazywał, w ASO oczywiście wymienić całą pompkę ze wskaźnikiem bo to integralna całość.Pomocy.

03-09-2007, 17:58	#1
bobo ford::beginner Zarejestrowany: 20-11-2005 Model: Fiesta MK IV Silnik: 1,25 ZETEC Rocznik: 2000 Postów: 30	Odpowietrzenie zbiornika paliwa MK III (benzyna) Witam kolegów, mam prośbę jak w temacie gdzie jest i jak można sprawdzić czy dobrze działa odpowietrzenia zbiornika paliwa. Problem mam taki , że samochód nagle przestał palić, pompka paliwa zaczełą podawać małe ciśnienie bo jak już udało się , że zapalił to nie mógł wejść na więcej niż 1,5 tyś.obrotów a nie móg się nawet uciągnąć na 1m. Byłe w Fordzie podpieli pod kompa -który nic nie wykazał a że nie było nanometru to nie sprawdzili ciśnienia i odjechałem z niczym. Ale zatankowałem i nagle auto zaczeło normalnie palić i jeździć. Ale znowu zmniejszyła się ilość paliwa w baku i problem znowu powstał - nie można zapalić obroty 1,5 tyś . I miałem ściągać już bak paliwa i odkręciłem korek wlewu i jak zacząłem odkręcac to tak ssało powietrze jakby była w środku próżnia .Doszedłem do wniosku ,że nie ma odpowietrzenia zbiornika i pompa nie da rady wtłoczyć paliwa do szyny ciśnieniowej do wtryskiwaczy bo w środku panuje prawie próżnia. Jak to wszystko teraz po sprawdzać całe odpowietrzenie i gość mi jeszcze w serwisie powiedział,że odpowietrzaniem w MK III steruje komp i nie wiem czy to prawda?

03-09-2007, 19:25	#2
Jakub ford::professional Imię: Kuba Zarejestrowany: 14-09-2004 Skąd: Bielsko - Biała Model: Kuga Silnik: 1.5 Rocznik: 2020 Postów: 1,930	Czy po odkręceniu korka pompa normalnie pracuje? Podaje wystarczające ciśnienie?

04-09-2007, 04:57	#3
bobo ford::beginner Zarejestrowany: 20-11-2005 Model: Fiesta MK IV Silnik: 1,25 ZETEC Rocznik: 2000 Postów: 30	tak , samochód normalnie pali,teraz nie dokręcam korka wlewu paliwa do końca [ Dodano: 2007-09-04, 18:35 ] Koledzy nikt nie wiem jak się odpowietrza bak, pomóżcie!!!!!! [ Dodano: 2007-09-06, 21:01 ] Witam,mam wiedzę że w 90% moim przypadku winny jest wskaźnik poziomu paliwa.Prawidłowością było że samochód gasł jak zapalała się kontralka niskiego poziomu paliwa.I tym ostatnim razem był też tak, zaświeciła się kontrolka komputer wskazał że można przejechać 80 km po czym po przejechaniu 1,5 km samochód stanął.Po zatankowaniu 15 litrów paliwa wskaźnik wskazał połowę baku a komputere że można przejechać 280 km.Czyli ewidentnie wskaźnik pokazuje źle.Teraz prośba do kolegów co mają MK III lub wiedzę w tym temacie jak skalibrować te wskazania lub co zrobić aby dobrze pokazywał, w ASO oczywiście wymienić całą pompkę ze wskaźnikiem bo to integralna całość.Pomocy.