|
Dołącz teraz!
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
15-12-2013, 19:31 | #11 | |
FCP member
Imię: Tadeusz
Zarejestrowany: 03-11-2011
Skąd: Katowice
Model: Mitsubishi Outlander PHEV, C-max Energi (USA) PHEV
Silnik: 2.4 PB, 2.0 PB wolnossące cykl Atkinsona - hybryda plug-in
Rocznik: 2019, 2016
Postów: 17,035
|
Odp: Montaż haka i elektryki do niego (CAN)
Cytat:
__________________
------------------------------------------------------------------------------------------------ Nadal tu jestem - choć jeżdżę Mitsubishi Outlander PHEV 4x4 2019 224KM |
|
15-12-2013, 20:13 | #12 |
ford::beginner
Zarejestrowany: 11-11-2012
Skąd: Kaszuby
Model: C-max
Silnik: 2.0 TDCi
Rocznik: 2007-2010
Postów: 23
|
Odp: Montaż haka i elektryki do niego (CAN)
OK, znaczy źle opisałem co udało mi się zrobić, a czego nie.
Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Na tym obrazku: - zdjąłem 3 i wykręciłem 4 - wykręciłem 6 i wyjąłem kołki - wykręciłem 1 (4 szt., przy czym u mnie musiałem najpierw zdjąć chlapacze, a nie ma ich na rysunku) - zabrałem się za wykręcanie 2 i ... kłopot. Właśnie te 2 dostępne są od strony przestrzeni za odchylonym nadkolem (ale nie od bagażnika) i prawej nakrętki 2 z obrazka nie mogę odkręcić, gdyż obraca sie z całą śrubą. Moje pytanie i prośba - jak to jest zbudowane, czy jest wtopione na stałe w plastik? Może ktoś ma zdjęcia dokładne jak to wygląda po zdjęciu zderzaka. No i kwestia pomysłów - jak to odkrecić i nie zniszczyć zderzaka. Nie ma miejsca na nacięcie szlifierką kątową i tym podobne zabawy. Jak włożę rękę to właściwie nie zostaje miejsce na nic więcej. |
15-12-2013, 21:22 | #13 |
Moderator
Imię: Robert
Zarejestrowany: 17-02-2004
Skąd: Lubelskie
Model: Fiesta
Silnik: 1.4L Duratec 16V PFI
Rocznik: 3/2012 / 4/2011
Postów: 3,988
|
Odp: Montaż haka i elektryki do niego (CAN)
a może zamiast szlifierki to wiertarka i rozwiercić lep śruby i zdjąć zderzak a potem bawić się z nakrętką na wsporniku zderzaka
|
15-12-2013, 21:59 | #14 |
ford::beginner
Zarejestrowany: 11-11-2012
Skąd: Kaszuby
Model: C-max
Silnik: 2.0 TDCi
Rocznik: 2007-2010
Postów: 23
|
Odp: Montaż haka i elektryki do niego (CAN)
Śruba 2 z rysunku jest dostępna tylko od wewnątrz. Z zewnatrz samochodu jej oczywiście nie widać - gdyby była widoczna, to mniej więcej na rogu zderzaka.
Pomijam fakt, że w przestrzenia za nadkolem nie ma absolutnie miejsca na wiertarkę, ale tam też nie ma łba śruby. One jest schowany w plastiku zderzaka. Tu gdzie jest dostęp to wydać tylko śrubę z gwintem i na niej nakrętkę. Ta nakrętka powinna sie odkręcić kluczem M10 i tyle, ale niestety kręci się razem ze śruba. A z drugiej strony nie ma jak złapać łba śruby, bo go właśnie nie widać. Stąd moje pytanie - jak to jest zbudowane i jak sobie poradzić z problemem. |
15-12-2013, 22:17 | #15 |
Moderator
Imię: Robert
Zarejestrowany: 17-02-2004
Skąd: Lubelskie
Model: Fiesta
Silnik: 1.4L Duratec 16V PFI
Rocznik: 3/2012 / 4/2011
Postów: 3,988
|
Odp: Montaż haka i elektryki do niego (CAN)
to chyba pozostaje ci tylko od środka samochodu dostać się do nitów wspornika zderzaka, żeby zdjąć zderzak razem ze wspornikiem
|
15-12-2013, 23:23 | #16 |
FCP member
Imię: Tadeusz
Zarejestrowany: 03-11-2011
Skąd: Katowice
Model: Mitsubishi Outlander PHEV, C-max Energi (USA) PHEV
Silnik: 2.4 PB, 2.0 PB wolnossące cykl Atkinsona - hybryda plug-in
Rocznik: 2019, 2016
Postów: 17,035
|
Odp: Montaż haka i elektryki do niego (CAN)
Tu jest zdjęcie jak to wygląda od środka:
Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Nie wiem czy te białe ślizgi nie powinny zostać..
__________________
------------------------------------------------------------------------------------------------ Nadal tu jestem - choć jeżdżę Mitsubishi Outlander PHEV 4x4 2019 224KM |
16-12-2013, 10:23 | #17 |
ford::beginner
Zarejestrowany: 11-11-2012
Skąd: Kaszuby
Model: C-max
Silnik: 2.0 TDCi
Rocznik: 2007-2010
Postów: 23
|
Odp: Montaż haka i elektryki do niego (CAN)
Dzięki - nie mogłem znaleźć takiego zdjecia.
Te białe wsporniki / uchwyty muszą zejść razem ze zderzakiem. One są w wielu miejscach zamontowane poprzez roztopienie końcówek takich bolców - widocznych na zdjęciu. I od góry i od dołu są takie podwójne "cycki" plastikowe od jasnych wsporników i one wchodzą w zderzak, po czym są zatopione końcówki. Dlatego nie chcę tego psuć, bo jak posklejam ponownie? Na zdjęciu widać, że w samych górnych rogach zderzaków są wystajace jasne bolce i powyżej nich śruby (ciemne). Właśnie ta śruba z prawej strony mi się obraca i klops. Ma ktoś magiczny sposób na takie śruby? Podzielcie się doświadczniem. |
16-12-2013, 11:08 | #18 |
ford::average
Imię: Arek
Zarejestrowany: 12-10-2008
Skąd: Warszawa Wawer
Model: Ford C-Max
Silnik: 1.8 125 KM FF
Rocznik: 2008
Postów: 183
|
Re: Montaż haka i elektryki do niego (CAN)
By the way.... czy do montażu oryginalnego haka fordowskiego przy zderzaku bez PDC też trzeba zdjąć zderzak?
|
16-12-2013, 11:23 | #19 |
Moderator
Imię: Robert
Zarejestrowany: 17-02-2004
Skąd: Lubelskie
Model: Fiesta
Silnik: 1.4L Duratec 16V PFI
Rocznik: 3/2012 / 4/2011
Postów: 3,988
|
Odp: Montaż haka i elektryki do niego (CAN)
może zdjęcie poglądowe dla kolegi, zderzak jest przyczepiany do tego wspornika, a wspornik do nadwozia
http://forum.fordclubpolska.org/showthread.php?t=178061 Ostatnio edytowane przez SRS ; 16-12-2013 o 11:25 |
16-12-2013, 11:40 | #20 |
ford::beginner
Zarejestrowany: 11-11-2012
Skąd: Kaszuby
Model: C-max
Silnik: 2.0 TDCi
Rocznik: 2007-2010
Postów: 23
|
Odp: Montaż haka i elektryki do niego (CAN)
Ok, coraz więcej wiem. Ale jak zamontowany jest zderzak do wspornika?
Miałem oczywiście zamiar odkręcić zderzak razem ze wspornikiem. Ale skoro pojawiły się kłopoty to może wspornik zostawię i zdejmę zderzak. Tylko w jaki sposób mam potem umocować wspornik do zderzaka (lub zderzak do wspornika, co na jedno wychodzi)? Tam jest wyraźnie zgrzewanie. No i jak to zdjąć? Te zgrzewy z dołu mogę ściąć, ale z góry nie mam dojścia. Czyli rozłączenie zderzaka i wspornika po demontażu jest łatwe. Ale przed demontażem na samochodzie to chyba niemożliwe? Ładnie to widać na poście #16, bo wspornik jest jasny, a zderzak ciemny. Te górne mocowania wspornika do zderzaka są schowane póki całość jest na samochodzie. Ostatnio edytowane przez inhalt ; 16-12-2013 o 11:41 Powód: Edit |
Tagi |
hak holowniczy |
|
|