Sprawdzanie Numeru VIN

miglantz · 07-09-2007, 10:10

Proponuję żebyś zastanowil się nad qpnem innego auta.
A chociażby dlatego że jak ci się coś zepsuje że żaden mechanik nie chce tego naprawiać a i części nie są wcale takie tanie.

Forder · 07-09-2007, 10:29

Cytat:

Napisał miglantz

Proponuję żebyś zastanowil się nad qpnem innego auta.
A chociażby dlatego że jak ci się coś zepsuje że żaden mechanik nie chce tego naprawiać a i części nie są wcale takie tanie.

Tzn.? Z tego co czytam na forum wynika, że benzyna jest znacznie tańsza w naprawach niż diesel (ceny pompy, wtryskiwaczy itd). I nie wiem o co Ci chodzi, że żaden mechanik nie naprawi fokusa sedana? :fcp15

Czekam na inne opinie, najlepiej użytkowników zeteca 1.6.

Co myślicie np. o tej ofercie benzyniaka? :
[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

Z góry dzięki za jakieś uwagi/sugestie. :fcp29

Gurek · 07-09-2007, 12:23

Forder

Diesel byl sluzbowym samochodem. Nie moge o nim zlego slowa powiedziec. Przez 1,5 roku byl bez zarzutu (dupereli typu szalejacy komputer nie licze).
Zaliczylem nim kilka dalekich tras.Chodzil jak marzenie. Przy 160-170 km.h na piatce przyspieszal na autobahnie pod gorke bez problemow.

Wjechalem nim bez najmniejszych przygod 2x na 2550 m npm :fcp2 :fcp2 - czyli na przelecz swietego bernarda na granicy szwajcarsko wloskiej. Prowadzil sie po tych zabojczych serpentynach pewnie i sprawnie.

Ogrzewana przednia szyba to jest rzecz od ktorej czlowiek sie uzaleznia zima.

Dlatego tez postanowilismy z malzonka kupic sobie focusa. Wybralismy GO specjalnie, a trzeba wziasc pod uwage ze przerobilismy sluzbowe: meganka 1, meganka 2, thalia, vectra b, mondeo 3).
Co do kosztow napraw w dieslu to nie powiem- bo nic sie po prostu przez ten czas nie popsulo. :fcp3 . Pamietac nalezy ze odebralem nowy samochod. Poza tym koszty napraw mnie w sluzbowym nie interesowaly. Co innego jak kupujesz uzywane 100.000 km.

Kupic mielismy zamiar kombi. Po dlugim namysle zdecydowalismy sie nie obstawac przy dieslu, z powodu dlugo i namietnie omawianego problemu wstryskiwaczy, kola dwumasowego (zwlaszcza ze kupujac samochod uzywany nalezalo liczyc sie z tym ze ten wydatek spotka nas na pewno i dosc rychlo).
Kupismy sedana z powodu naprawde dobrej okazji.

Jezeli chodzi o prowadzenie samochody sa bardzo podobne. Tylko roznica miedzy 240 a 140 Nm jest niestety bardzo odczuwalna. Zwlaszcza na niskich obrotach w zetecu.
Poza tym 1,6 jest dosc zwawe- a mruczenie silnika jest calkiem przyjemne, zwlaszcza jak nabierze obrotow. Z wymienionych wyzej samochodow ( + wlasne -406, fiesta, matiz malzonki)- focus prowadzil sie wg mnie NAJLEPIEJ. !!! (3 wykrzykniki).

Roznice przy tankowaniu sa w pierrwszym momencie BARDZO odczuwalne.
Przywyklem do spalania nie przekraczajacego 6-6,5 litra w dieslu. Gdy komputer pokazuje srednio 7 -7,,5 w mieszanym , to ciezko boli. Zwlaszca ze zasieg na baku nie przekracza 700 km, a w dieslu na porzadku dziennym bylo pod 900-1000.
Tylko ze... jak przeliczylem moje przebiegi to mi wyszlo, ze place za benzynowy samochod 50 zloty wiecej na miesiac. Czyli nic.
Jezeli wziasc pod uwage ceny ew napraw- to jest to alternatywa do rozwazenia.

podsumowujac:
-na pewno lepiej kombi.
-spie spokojnie jezdzac benzyna.
-Chcialbym dieslem- ale slyszac doswiadczenia innych majacych duzy przebieg- troche sie boje.

miglantz
Nie wiem dlaczego mechanik mialby nie naprawiac sedana??? Uzasadnij prosze...

Forder · 07-09-2007, 12:56

Dzięki za odp. :fcp1

Co do spalania - ja bym się aż tak nie martwił bo:

1. Tankuję benzynę na BP za 4,19/l a dobry ON (a tylko taki bym lał mając diesla tdci) kosztuje tez blisko 4 zł/l luib ponad 4 w moich okolicach.
2. Przykładowo robiąc rocznie na benzyniaku 20000 zaoszczędzisz w granicach 1800 zł na paliwie. W kalkulatorze na jakiejś stronce wyszło mi, że diesel zwróci się dopiero po 2-3 latach (zależnie od przebiegu) i to bazując tylko na różnicy w cenie zakupu auta (a dochodzi jeszcze np. niższe OC za 1.6, rzasza wymiana olejów itd) i kosztów przeglądu a przez dwa czy trzy lata w takim tdci wydam pewnie fortunę na naprawy... i cała oszczędność pójdzie się je... :fcp4 Inna sprawa, ze teraz robię przebiegi czasami w dniu równe 0km bo pracuję prawie pod domem no ale liczyłem dla przebiegu 20 000 bo tak do tej pory zawsze pracowałem a wiecznie w obecnej pracy nie zostanę... wolę tańsze naprawy i dopłacać troszkę do paliwa (4,19 to nie tak znów b.duzo) i jak wspomniałeś spokojny sen niż ciągle myślec kiedy mi padną wtryski, koło dwumasowe czy pompa lub jakieś sterowniki co kosztuje naprawdę dużo.

jag66 · 03-11-2008, 07:55

dlaczego nikt nie mówi o tym, że co prawda diesel jest droższy w zakupie, ale też za wyższą cenę się go sprzeda jako uzywany?
to też trzeba brać pod uwagę

OXEED · 04-11-2008, 18:03

Focus 1,6 duratec, 2005r, przebieg 122 000 km, i nic się z nim nie dzieje, bez gazu tylko benzyna.

spalanie średnie 9l / 100km

midwor · 04-11-2008, 20:32

Witam

Cytat:

Napisał OXEED

spalanie średnie 6,5l / 100km

To tak dla rownowagi. Auto kolegi z pracy oczywiscie tez 1.6, kombi srednie spalanie 10L/100km z wlaczona klima.

Ja tam na miejscu kupujacego generalnie zastanowilbym sie czy w ogole ladowac sie w forda (wedlug mnie dla czesci stosunek cena/jakosc nie wypada najlepiej).

Choc trzeba przyznac ze FF jezdzi sie milo.

PS.
A i w dieslu wcale az tak bardzo tej dwumasy bym sie nie obawial (moja w ciezkich warunkach wytrzymala 205tys a pewnie jeszcze z 10tys tez by sie na niej posmigalo).

Pozdrawiam

jag66 · 05-11-2008, 06:23

Cytat:

Ja tam na miejscu kupujacego generalnie zastanowilbym sie czy w ogole ladowac sie w forda (wedlug mnie dla czesci stosunek cena/jakosc nie wypada najlepiej).

a w jakim aucie ten stosunek wypada dobrze? czy jest jakaś marka samochodów gdzie części są tanie i dobre?

maciej851 · 05-11-2008, 20:45

Cytat:

Napisał Forder

Innymi słowy tdci to niewypał i ogólnie diesle w fordach?

A ile Ci pali focus w benzynie? Po obliczeniu przy duzej liczbie kilometrow diesel jest tanszy nawet z powaznymi usterkami takimi jak wtryski czy kolo dwumasowe.

SMUTNYINDYK · 05-11-2008, 21:31

Moim zdaniem powinno sie kupić z silnikiem 1.6 TDCI bo jest to fantastyczna konstrukcja wspólna citroena,peugeota i trochę Forda u citroena 1.6 HDI.Wiele lat jeździłem Citroenem HDI i tylko dlatego kupiłem C-Max bo on ma silnik Citroena 1.6 HDI montowany również w Volvo i Maździe. Tu jednak muszę powiedzieć że to tak chwalone zawieszenie Forda jest po prostu twarde, a w Citroenie było cichutko, mięciutko,luksusowo i WCALE, ale to WCALE się nie psuł. Może zamiast Focusa rozważ jakiegoś Citroena czy Peugeota bo ja pewnie do Citroena [np. C4] powrócę i to z 1.6 HDI[czyli 1.6 TDCI u Forda].

07-09-2007, 10:10	#41
miglantz ford::beginner Zarejestrowany: 09-08-2007 Model: Ford Transit Silnik: 2.2 140 KM Rocznik: 2011 Postów: 13	Proponuję żebyś zastanowil się nad qpnem innego auta. A chociażby dlatego że jak ci się coś zepsuje że żaden mechanik nie chce tego naprawiać a i części nie są wcale takie tanie. __________________ ...a miało być tak pięknie... ...czy są na świecie auta które sie nie psują???...

07-09-2007, 12:23	#43
Gurek ford::beginner Zarejestrowany: 05-07-2007 Postów: 31	Forder Diesel byl sluzbowym samochodem. Nie moge o nim zlego slowa powiedziec. Przez 1,5 roku byl bez zarzutu (dupereli typu szalejacy komputer nie licze). Zaliczylem nim kilka dalekich tras.Chodzil jak marzenie. Przy 160-170 km.h na piatce przyspieszal na autobahnie pod gorke bez problemow. Wjechalem nim bez najmniejszych przygod 2x na 2550 m npm :fcp2 :fcp2 - czyli na przelecz swietego bernarda na granicy szwajcarsko wloskiej. Prowadzil sie po tych zabojczych serpentynach pewnie i sprawnie. Ogrzewana przednia szyba to jest rzecz od ktorej czlowiek sie uzaleznia zima. Dlatego tez postanowilismy z malzonka kupic sobie focusa. Wybralismy GO specjalnie, a trzeba wziasc pod uwage ze przerobilismy sluzbowe: meganka 1, meganka 2, thalia, vectra b, mondeo 3). Co do kosztow napraw w dieslu to nie powiem- bo nic sie po prostu przez ten czas nie popsulo. :fcp3 . Pamietac nalezy ze odebralem nowy samochod. Poza tym koszty napraw mnie w sluzbowym nie interesowaly. Co innego jak kupujesz uzywane 100.000 km. Kupic mielismy zamiar kombi. Po dlugim namysle zdecydowalismy sie nie obstawac przy dieslu, z powodu dlugo i namietnie omawianego problemu wstryskiwaczy, kola dwumasowego (zwlaszcza ze kupujac samochod uzywany nalezalo liczyc sie z tym ze ten wydatek spotka nas na pewno i dosc rychlo). Kupismy sedana z powodu naprawde dobrej okazji. Jezeli chodzi o prowadzenie samochody sa bardzo podobne. Tylko roznica miedzy 240 a 140 Nm jest niestety bardzo odczuwalna. Zwlaszcza na niskich obrotach w zetecu. Poza tym 1,6 jest dosc zwawe- a mruczenie silnika jest calkiem przyjemne, zwlaszcza jak nabierze obrotow. Z wymienionych wyzej samochodow ( + wlasne -406, fiesta, matiz malzonki)- focus prowadzil sie wg mnie NAJLEPIEJ. !!! (3 wykrzykniki). Roznice przy tankowaniu sa w pierrwszym momencie BARDZO odczuwalne. Przywyklem do spalania nie przekraczajacego 6-6,5 litra w dieslu. Gdy komputer pokazuje srednio 7 -7,,5 w mieszanym , to ciezko boli. Zwlaszca ze zasieg na baku nie przekracza 700 km, a w dieslu na porzadku dziennym bylo pod 900-1000. Tylko ze... jak przeliczylem moje przebiegi to mi wyszlo, ze place za benzynowy samochod 50 zloty wiecej na miesiac. Czyli nic. Jezeli wziasc pod uwage ceny ew napraw- to jest to alternatywa do rozwazenia. podsumowujac: -na pewno lepiej kombi. -spie spokojnie jezdzac benzyna. -Chcialbym dieslem- ale slyszac doswiadczenia innych majacych duzy przebieg- troche sie boje. miglantz Nie wiem dlaczego mechanik mialby nie naprawiac sedana??? Uzasadnij prosze... __________________ Kiedyś szczęśliwy posiadacz TDCi kombi, teraz szcześliwy posiadacz 1,6 ZETEC sedan

03-11-2008, 07:55	#45
jag66 ford::amateur Zarejestrowany: 31-10-2008 Model: Fiesta 1,4 tdci mk6 Silnik: diesel Rocznik: 2006 Postów: 9	Re: Zakup fokusa 2004 tylko jakiego.. ? dlaczego nikt nie mówi o tym, że co prawda diesel jest droższy w zakupie, ale też za wyższą cenę się go sprzeda jako uzywany? to też trzeba brać pod uwagę

04-11-2008, 18:03	#46
OXEED ford::average Zarejestrowany: 29-10-2008 Skąd: Toruń Model: FOCUS MKI Silnik: 1,6 16V ZETEC-SE Rocznik: 2004 Postów: 76	Re: Zakup fokusa 2004 tylko jakiego.. ? Focus 1,6 duratec, 2005r, przebieg 122 000 km, i nic się z nim nie dzieje, bez gazu tylko benzyna. spalanie średnie 9l / 100km __________________ FOCUS MKI, 1,6 16V ZETEC-SE, 2004r FOCUS MKII, 1,6 Duratec, 2005r Ostatnio edytowane przez OXEED ; 25-09-2009 o 20:36 Powód: inny samochód

05-11-2008, 21:31	#50
SMUTNYINDYK ford::specialist Zarejestrowany: 09-09-2008 Skąd: mazowieckie Model: C-MAX Silnik: 16 TDCI Rocznik: 2004 Postów: 922	Re: Zakup fokusa 2004 tylko jakiego.. ? Moim zdaniem powinno sie kupić z silnikiem 1.6 TDCI bo jest to fantastyczna konstrukcja wspólna citroena,peugeota i trochę Forda u citroena 1.6 HDI.Wiele lat jeździłem Citroenem HDI i tylko dlatego kupiłem C-Max bo on ma silnik Citroena 1.6 HDI montowany również w Volvo i Maździe. Tu jednak muszę powiedzieć że to tak chwalone zawieszenie Forda jest po prostu twarde, a w Citroenie było cichutko, mięciutko,luksusowo i WCALE, ale to WCALE się nie psuł. Może zamiast Focusa rozważ jakiegoś Citroena czy Peugeota bo ja pewnie do Citroena [np. C4] powrócę i to z 1.6 HDI[czyli 1.6 TDCI u Forda]. __________________ SMUTNYINDYK C-MAX 1,6TDCI. Pozdrowienia

07-09-2007, 12:56	#44
Forder ford::advanced Zarejestrowany: 28-08-2007 Skąd: Okolice Wrocławia Postów: 215	Dzięki za odp. :fcp1 Co do spalania - ja bym się aż tak nie martwił bo: 1. Tankuję benzynę na BP za 4,19/l a dobry ON (a tylko taki bym lał mając diesla tdci) kosztuje tez blisko 4 zł/l luib ponad 4 w moich okolicach. 2. Przykładowo robiąc rocznie na benzyniaku 20000 zaoszczędzisz w granicach 1800 zł na paliwie. W kalkulatorze na jakiejś stronce wyszło mi, że diesel zwróci się dopiero po 2-3 latach (zależnie od przebiegu) i to bazując tylko na różnicy w cenie zakupu auta (a dochodzi jeszcze np. niższe OC za 1.6, rzasza wymiana olejów itd) i kosztów przeglądu a przez dwa czy trzy lata w takim tdci wydam pewnie fortunę na naprawy... i cała oszczędność pójdzie się je... :fcp4 Inna sprawa, ze teraz robię przebiegi czasami w dniu równe 0km bo pracuję prawie pod domem no ale liczyłem dla przebiegu 20 000 bo tak do tej pory zawsze pracowałem a wiecznie w obecnej pracy nie zostanę... wolę tańsze naprawy i dopłacać troszkę do paliwa (4,19 to nie tak znów b.duzo) i jak wspomniałeś spokojny sen niż ciągle myślec kiedy mi padną wtryski, koło dwumasowe czy pompa lub jakieś sterowniki co kosztuje naprawdę dużo.