[Focus 2004-2008] Po wyjęciu akumulatora nie odpala

[DAMBOR-MK2]

Napisał tomi002 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Są dwie opcje. Akumulator nie ma pojemności - do wymiany. Prostownik nie ładuje akumulatora. Wtedy prostownik do wymiany.
Stawiam na to pierwsze. Dobry akumulator, z dobrą pojemnością powinien pokręcić o wiele dłużej. Tym bardziej jak świeżo naładowany i przyniesiony z ciepłego miejsca.
Akumulator mogą ci sprawdzić przyrządem w sklepie z akumulatorami.

Sytuacja wygląda teraz w ten sposób, że ... akumulator który dzisiaj rano po 10-12 próbach padł, został podładowany przez 3 godziny, a kolejno postanowiłem, że spróbuje uruchomić auto na kable... raczej kable kiepskiej jakości i o 30mm jak pisał kolega wyżej nie było mowy. Podłączyłem kable odpaliłem dawce polatał jakieś 5-8 minut no i zacząłem wskrzeszać biorcę
Po 3 może 4 nieudanych próbach, postanowiłem, że przerzucę aku ze sprawnego auta natomiast sytuacja ta sama... niestety odpalić się nie udało.
kręci,kręci i na tym koniec.

Bump: No przerzucony został aku z benzyniaka o pojemności 60Ah .. obecny to 85Ah
Nie wiem dlaczego mimo podmiany akumulatora auto nie pali, ale istnieje prawdopodobieństwo, że aku od dawcy również nie był w pełni naładowany.
Jutro kombinuje drugi akumulator i będę sprawdzał dalej..
W między czasie co polecacie sprawdzić? Bezpieczniki sprawne..

[hindus]

Błędy sprawdzić na kompie. Paliwo dolatuje?

[civicplff]

Może być zapowietrzony układ paliwa i zbieg okoliczności że wystąpiła inna awaria z padniętym Aku jednocześnie. Możesz spróbować podać trochę plakat ale trochę i tak ze 4 razy jak nie załapie i nie pociągnie paliwa to bez głębszej diagnostyki nic nie zrobisz.

[grzegorzyk]

Tak jak wyżej, odpal na plaka.
Sprawdź też czy świece grzeją.

[gibaj]

dziwne na tyle kręcenia ?
jest paliwo wogóle w przewodach?

[Ze_ja]

Napisał Hooch180 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

@[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] - Przecież napisał, że kręci bez problemu.

Ile to już takich Diesli było, co "ładnie" kręciły, ale odpalić nie chciały a po podpięciu boostera lub dobrych kabli od razu zagdakały... Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
To najprostszy sprawdzian - drugi akumulator dodaje to, czego własnemu może już braknąć.
Tu ten etap sprawdzony, więc nawet jeśli akumulator już nie najlepszy, to i tak nie jest winowajcą tej sytuacji.
Zastanawiam się nad alarmami, immobilizerem itp. Są jakieś błędy, coś się dzieje, jakieś migające kirunkowskazy albo inne dziwne lampki migają, czy wszystko w normie, tylko nie odpala?
Paliwa dużo, nie żadna rezerwa z niedokładnością wskaźnika (czyt. pusty bak)?
Trochę dziwny zbieg okoliczności, bo samo zabranie akumulatora na parę dni nie powinno dać takich efektów. Może jakieś gryzonie pod maską nabroiły? Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[DAMBOR-MK2]

Napisał hindus Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Błędy sprawdzić na kompie. Paliwo dolatuje?

Paliwo dolatuje sprawdziłem.

Bump:

Napisał grzegorzyk Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Tak jak wyżej, odpal na plaka.
Sprawdź też czy świece grzeją.

świece grzeją. Na plaka nie próbowałem.

Bump:

Napisał Ze_ja Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Ile to już takich Diesli było, co "ładnie" kręciły, ale odpalić nie chciały a po podpięciu boostera lub dobrych kabli od razu zagdakały... Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
To najprostszy sprawdzian - drugi akumulator dodaje to, czego własnemu może już braknąć.
Tu ten etap sprawdzony, więc nawet jeśli akumulator już nie najlepszy, to i tak nie jest winowajcą tej sytuacji.
Zastanawiam się nad alarmami, immobilizerem itp. Są jakieś błędy, coś się dzieje, jakieś migające kirunkowskazy albo inne dziwne lampki migają, czy wszystko w normie, tylko nie odpala?
Paliwa dużo, nie żadna rezerwa z niedokładnością wskaźnika (czyt. pusty bak)?
Trochę dziwny zbieg okoliczności, bo samo zabranie akumulatora na parę dni nie powinno dać takich efektów. Może jakieś gryzonie pod maską nabroiły? Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Próba kolejna dzisiaj była odpalenia na kable naprawdę solidne grube i jakościowe , dawca polatał z 20 minut ale niestety nic się zmieniło kręci,kręci co więcej dość sprawnie przynajmniej tak mi się wydaję.

Kontrolki wszystkie świecą prawidłowo, auto pod tym względem zachowuje się tak samo jak przed usterką, jedynie nie odpala...

Co do ilości paliwa... jest go nie za wiele tzn. rezerwa się nie świeci, ale jest na jej pograniczu, jednak komputer pokazuje 110km .. a rezerwa zaczyna się od 80 .. przynajmniej u mnie - spróbuje jeszcze dolać paliwa, ale pytanie czy to ma sens skoro w przewodach jest paliwo?

Co do gryzoni według mnie wszystkie przewody są "zdrowe" nie wydają się pogryzione, a przyjrzałem się dość uważnie

[Czeslav21]

może po wyjęciu aku załączył się jakiś wbudowany immobilizer i nie pozwoli na odpalenie samochodu, gdzieś się już z tym spotkałem ale nie pamiętam dokładnie, i w jakim to aucie było.

[DAMBOR-MK2]

Napisał Czeslav21 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

może po wyjęciu aku załączył się jakiś wbudowany immobilizer i nie pozwoli na odpalenie samochodu, gdzieś się już z tym spotkałem ale nie pamiętam dokładnie, i w jakim to aucie było.

No to tylko domysły, których osobiście chyba nie będę w stanie zdiagnozować.
Jutro ostateczna próba, z nowym akumulatorem dodatkowo wymieniłem dzisiaj baterię w kluczyku/pilocie bo już była na tyle słaba, że auto reagowało na pilot z odległości 2-3 metrów ... gdzie jakiś czas temu jeszcze na poziomie kilkunastu metrów łapało.
No i zatankuje auto solidnej z tego względu, że jest na pograniczu rezerwy, ale paliwo w układzie jest więc z drugiej strony nie powinno być problemu w tej kwestii, ale spróbować nie zaszkodzi

[Jaro100]

Kup plaka, na pewno zagada, za filtrem powietrza masz rurę ściśnij zacisk zdejmij rurę, jedna osoba kręci druga delikatnym strumieniem podaje aerozol do rury. Tylko nie za długo 10 sekund wystarczy.